9月28日，南太平洋米特洛尼西亚联邦，一架Air Niugini航空公司的PX 56航班在机场跑道附近不慎冲入海中的泻湖里，附近的美国海军水下工程队UCT 2紧急支援。所幸机组成员和乘客都幸免于难。
PX 56航班当时试图降落在Chuuk岛的机场，但冲出了跑道，在跑道尽头1/4海里的泻湖里停下来，距离UCT 2进行训练的海域很近，飞机淹没在100英尺（30米）深的海水里。所幸飞机还可以漂浮一段时间，乘客们穿过机舱内齐腰深色水，跑到紧急出口，逃到救生筏和闻讯而来的渔船上。
正好在附近作业的美国海军UCT 2的官兵们迅速结束训练，赶来救助机组成员和乘客，与当地救援力量一道，用充气艇把乘客和机组成员送到岸上，并且海军一名在场的军医为一名受轻伤的乘客进行了医疗救治。总共有7人被送医，其中一人伤势较重。
这架飞机机型是波音737-800 P2-PXE，搭载了35名乘客和12名机组成员。从密克罗尼西亚的Pohnpei飞往700公里外的Chuuk, 航班号是PX 073，事发时上午10点10分，当时机场天气非常恶劣，大雨 ，能见度不高。机上乘客主要是当地人、巴布亚新几内亚和澳洲商人，以及一些游客。因为CHUUK是世界级的潜水胜地，清澈的海水里有数十艘二战沉没战舰。
而Chuuk机场就是源于1942年11月日军在该岛上修建的军用机场。
一名乘客表示，当时飞机试图在机场着陆，飞得很低，然后飞机就撞到了海里，然后从一个侧面的舱口大量涌入海水。空乘人员有点惊慌失措，大喊大叫，一些乘客头部磕碰受伤。然后他立即给他妻子打电话。
令他印象深刻的是当地抓紧前来的救援的人们，都是开着小船，冒着飞机起火、爆炸等风险，尽快靠近刚刚坠毁的飞机，来救助机上人员。
旁边酒店工作人员描述，当时听到了很响的飞机发动机声音，然后就是一阵水花，然后很多尖叫。密克罗尼西亚联邦政府的航空安全官员说，非常幸运此次没有死亡时间。
Air Niugini航空公司已经安排了另外一架航班，前往帮助和转移旅客，恢复飞行，并为乘客安排了酒店食宿。事故原因正在调查中。
Air Niugini是巴布亚新几内亚的国家航空公司，成立于1973年，该架飞机最近飞往过马尼拉、新加坡和悉尼，机龄14年，2013年从印度转手买来，有20个商务座138个经济座位。该公司的航线主要分布在围绕首都莫尔兹比港的国内航线，以及巴布亚新几内亚群岛的一些孤立机场，更远的也有香港和东京。大的飞机有波音737、767，小的有Fokker F-100， Q400和Dash 8飞机。
密克罗尼西亚位于澳大利亚北部和菲律宾东部，拥有10多万人口，通过一项自由联合协议邦联在一起，与美国关系密切。
海军UCT 2水下工程队目前驻扎在Chuuk港，为当地提供码头修缮施工服务，检查港口导航设给状态，评估码头状况，勘测可用的深水泊位，以及水下潜水探摸海底环境和洋流情况，并且勘查港口抛锚作业对珊瑚礁可能的影响。
这次起事件，颇似2009年发生在美国纽约哈德逊河上的一起客机水上迫降事件，当时也是飞机漂在水上，为所有乘客和机组成员赢得了安全获救时间。
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