生態環境部等部門聯合北京、天津、河北、河南、山東、山西六省市共同制定的《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》在9月27日正式公佈。 方案提出，今年秋冬季即從2018年10月至2019年3月，京津冀及周邊地區PM2.5平均濃度同比下降3%左右，重度及以上汙染天數同比減少3%左右。方案明確了調整產業、能源、運輸、用地四大結構，實施柴油貨車汙染治理、工業爐窯汙染治理、揮發性有機物綜合治理3個專項行動等任務。
方案提出，深化工業汙染治理。自2018年10月1日起，嚴格執行火電、鋼鐵、石化、化工、有色（不含氧化鋁）、水泥行業以及工業鍋爐大氣汙染物特別排放限值。有序推進鋼鐵行業超低排放改造。方案要求，各地重點對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業，實施採暖期錯峰生產；根據採暖期月度環境空氣質量預測預報結果，可適當縮短或延長錯峰生產時間。
對於全國鋼鐵大省河北省，他們的治理方案人們最為關注，唐山市2018-2019年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案，“兩高”行業產能控制，壓減鋼鐵產能，2018年12月底前，完成壓減退出鍊鋼產能500萬噸，鍊鐵產能281萬噸，同步關停配套燒結、煉焦工序；壓減焦炭產能，12月底前，壓減焦炭產能185萬噸。
業內機構預計，9月份唐山地區涉及產能900多萬噸，影響產能210萬噸左右，10月份涉及產能700多萬噸，影響產能400多萬噸。
目前來看，今年環保政策與去年相比，取消了一刀切的政策，對行業發展來說整體利好，整體影響產能產量較去年或會有所減少，對於廢鋼來說，鋼企產量增加，廢鋼用量或有所增加，利好廢鋼市場，但環保政策往往是把雙刃劍，鋼企產量增加，鋼市價格或會走低，鋼企考慮成本，或會減少廢鋼用量。
截止到28日，上海沙鋼三級螺紋鋼含稅廠提價為4500元/噸，沙鋼重廢含稅到廠價為2720元/噸，二者價差為1780元/噸，鋼企價差利潤平衡點在1250元/噸左右，弱價差較大，鋼企更願意增加廢鋼用量，若價差在利潤平衡點下方，鋼企則會減少廢鋼用量，總的來說，廢鋼的價格走勢與下游成品材價格息息相關，廢鋼商家還需密切關注鋼材價格走勢。
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