如今的買車群體，在預算之後關注的無非是兩個要點。一是何品牌，文化積澱是否深厚；二是技術實力如何，品質是否具有保障。北汽紳寶智行在上市之前就已進行了三場預熱，包括兩次溝通會和成都車展的預售上市，種種舉動都在表明著智行是在本年度紳寶的重磅車型。
其實跟奔馳有點關係
對於目前的自主品牌來說，品牌的知名度與技術的先進程度還是無法超越合資品牌，但我們卻忽略了一個重要信息點，那便有些自主品牌與合資品牌是同屬一個集團生產。北京汽車就是這麼一個神奇的存在，對外是奔馳汽車的代工廠，對內又有著北京汽車（BJ系列）與紳寶兩個品牌。
中國民用汽車的歷史並沒有國外那麼悠久，成立於2000年的北汽工業僅僅在5年後就與戴姆勒“聯姻”，即可見其實力之強。在“奔馳標準“下的組裝、製作工廠，慢慢開始了奔馳汽車的國產化之路。那麼，採用同樣流水線的紳寶智行的骨子裡自然就天生帶有那麼一絲奔馳的味道。
X55更名智行後，外觀依舊採用了原創度極高的設計語言，不過那懸浮式大屏與橫向拉伸的中控臺設計還是透露出奔馳的感覺。更重要的是在鈑金、製作工藝與用料上保持了奔馳水準，這一方面對於消費者來說還是具有一定吸引力。
傳承薩博的強大基因
儘管旗下的紳寶品牌在2013年才正式上市銷售，但它卻有著遠比同級自主更為深厚的技術支持。2009年，北汽正式收購薩博汽車的部分核心技術，包括三個底盤平臺與兩款渦輪增壓發動機，其中就包括能讓你“貼地飛行”的後輪隨動轉向技術。
顧名思義，在這款底盤上，後軸擁有小角度的左右擺向幅度。當車輛低速轉彎時，前輪與後輪呈相反方向，從而減小轉彎半徑；當車輛高速轉彎時，前輪與後輪呈同向，提升後輪的循跡性與靈活性。這樣的特性可以遠超同級，類似的設計在凱迪拉克CT6、保時捷911同樣可以見到，所以在技術領域我們對採用了同樣設計的智行無需再質疑。
當然，薩博上的運動基因不止這一項傳承給智行，在底盤與方向盤調教上依舊偏向運動設定，畢竟年輕人總是激情澎湃。智行全系均搭載一臺150匹馬力的1.5渦輪增壓全鋁四缸發動機，匹配CVT變速箱，動力輸出更加偏向均衡。
AI時代下的SUV
作為一款自主品牌車型，全都是“拿來主義”那必定不是行的，AI技術也是智行的一大核心賣點。如今汽車除了電動化趨勢，另一方面則是向智能化發展。紳寶智行上的AI人機交互系統正是在追趕這一趨勢，並將此作為未來產品線進入2.0時代的一個重要亮點。
這套系統相比傳統為智能化，在多媒體控制及行車安全保障上進行了全面升級。基於科大訊飛超腦技術的它能夠識別21種方言，並實現228項的語音操作指令，平時開關空調、窗戶等簡單動作只需動嘴，無需動手，帶來更為便捷的駕車體驗。
此外，這套系統還能實時收集車輛運行數據，在檢測到故障點時除了傳統的儀表顯示，還能通過語音播報，及時提醒駕駛員。另外，配備的車道偏離預警、盲點監測更是車主的好助手。配合全車5個雷達與4個攝像頭，為用戶帶來更為全面的行駛信息展示。
寫在最後
智行的上市官方指導價格區間為7.99萬—11.99萬元，其中大多數人會購買的自動擋版本起步也僅需9.99萬元。
在品質、技術、智能化上紳寶智行表現出領先同級的產品力，售價也具有一定誠意，的確是一個值得推薦的好選擇。
（運營人員：何哲華）
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