前陣子高鐵霸座男刷新了我等三觀，不但被網友聲討，還被鐵路局拉進了黑名單。
除了高鐵外，地鐵也是城市裡重要公交工具，為人們的出行提供了方便，但有些人坐地鐵卻不願“埋單”，總想逃票。
日前，武漢地鐵運營公司在地鐵2號線街道口站開展票務稽查，兩小時內查獲59起逃票違規行為。
漫畫：朱慧卿
上週，中國青年報社社會調查中心聯合問卷網，對2009名受訪者進行的一項調查顯示，71.1%的受訪者遇到過地鐵逃票行為，其中，尾隨他人進出站、跳閘機和鑽閘機的行為最常見。
57.0%的受訪者坦言遇到過大人教唆小孩子逃票的現象。55.2%的受訪者希望把乘客逃票行為列入個人信用記錄。
71.1%受訪者遇到過地鐵逃票行為
何姍在上海一家外企做市場調研工作，上下班高峰期碰到過鑽閘機和跳閘機逃票的乘客。“有的一邊鑽閘機還一邊笑，動作很是嫻熟，估計常逃票。”何姍表示，有些乘客專挑人多的時候逃票，“這樣地鐵工作人員看不到也不方便及時管束”。
調查顯示，71.1%的受訪者遇到過地鐵逃票行為，尾隨他人進出站（50.4%）、跳閘機（48.2%）和鑽閘機（44.6%）三種行為最普遍，其他還包括：冒用他人優惠卡（28.1%）和偽造證件走邊門（12.3%）。57.0%的受訪者稱遇到過大人教唆小孩子逃票的現象。
程然然非常不理解為何一些父母教唆孩子逃票，“小孩子的價值觀受父母影響，這使他們從小就不辨是非對錯，以醜為美”。
“父母以為是佔了便宜，實則吃了大虧。孩子從小就跟著逃票，以後犯的錯誤恐怕會更多更大。”張小貝認為，乘客逃票說明公民文明教育還不夠，公民素質水平還不高。
調查顯示，89.3%的受訪者坦言擔心地鐵逃票會使孩子從小樹立錯誤價值觀。89.0%的受訪者認為地鐵逃票行為體現了社會公德的缺失。
55.2%受訪者希望把乘客逃票行為記入個人信用記錄
調查顯示，64.5%的受訪者認為地鐵逃票讓乘客自身形象和素質受損，50.8%的受訪者認為影響地鐵的正常運行，45.3%的受訪者認為可能導致乘客受傷等意外發生，39.8%的受訪者指出這給其他乘客造成不便，33.7%的受訪者擔心會形成惡劣的風氣。
“坐地鐵逃票對個人的影響肯定是壞的，陌生人會鄙視這種行為，如果碰上熟人，比如同事甚至領導，更是有損自身聲譽，甚至影響職業發展。”何姍對記者說，早晚高峰時，鑽閘機、跳閘機的乘客很耽誤其他人的時間，“有一次前面的人突然就跳了過去，差點撞到我”。
如何治理地鐵逃票現象？
調查中，57.9%的受訪者希望運營單位按線網單程最高票價要求逃票者補交票款，56.9%的受訪者建議針對逃票行為處以相應罰款，55.2%的受訪者希望把乘客逃票行為列入個人信用記錄，43.7%的受訪者建議對偽造、變造證件逃票，違反治安管理規定的行為嚴厲處罰，24.9%的受訪者認為地鐵運營管理可對逃票乘客進行教育。
何姍認為，地鐵票務信息應和個人信用記錄掛鉤，“這樣能有效遏制地鐵逃票行為，一旦被發現，逃票行為會一直被記錄，影響就職、升職加薪和貸款等等”。
受訪者中，生活在北上廣深的佔40.3%，其他一線城市的佔29.1%，二線城市的佔26.3%，其他的佔4.3%。
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