有人疑惑,高速收費站為何是水泥路面？它肯定是因為水泥路面的優點，是其他材料不能替代的，不同環境需求不同。
那比較一下水泥路的優點。
第一，水泥路面的結實，瀝青路面不結實。
在高速上收費站限速是肯定的，如果汽車從上百碼的速度一下子就要減成各位數字的速度，然後通過收費站又得加速到上百，加減加的過程中損耗地面大，這就需要強度高，剛度大的材料來修路，所以水泥路比瀝青路更結實。
第二，水泥路面的抗壓能力強。
大貨車的普遍超載現象，超載車輛對路面的壓力達到了1.2兆帕，遠遠超過了標準壓力。
但是在20℃環境下，抗壓強度只有2.5·5兆帕的瀝青路面，不足以支撐超載，可是水泥混凝土路就不一樣了，抗壓強度達到了30·40兆帕。
第三，瀝青路面比起水泥路來講，容易壞，所以得經常修補。
因為抗壓能力的不同，瀝青的更容易被壞掉，修補也是經常的事，而且費用還很高。
第四，高溫天氣，水泥路面不易被車輛破壞，而且無毒。
高溫天氣下，瀝青路面容易軟化，收費站上來來往往的車多，同時車子行駛過後車轍很容易留下。由於水泥是一種惰性材料，對於溫度的變化不敏感，這種情況是不會出現的。
另外在使用之前即使經過400℃以上的蒸餾，但是還是有很多有毒物質沒有揮發，但水泥路是無毒的。而且對收費站的工作人員潛在危害也很大。
第五，製作水泥路面的成本比瀝青的低
我們作為生產水泥大國，如果使用瀝青反倒會進口。就說一立方米的路，瀝青混合料要1000到1200塊錢，水泥混凝土倒反而只要500到600塊錢好了。
第六，水泥路面更方便養護
收費站地下一般都會埋稱重設施、通信電纜、光纜等等，養護時不能被工具破壞，還有收費站因為面積比較小，只能用小型施工器械養護 。而鋪瀝青的時候得用大型的壓路機，不方便。
但是水泥路面也會有缺點。
噪音大。這是因為水泥路面的細孔比瀝青路面少，車輪滾過去時，空氣在路面空隙以及輪胎花紋裡面，會被兩者的相壓擠出去，氣流的不穩定使得發出了怪音。也是在提醒高速行駛的車輛，減速，在車子剎車或者是快速啟動的時候，水泥路面的橫縫、縱縫有點多，加上路面的剛度大，使得減震緩衝的效果變差，汽車的胎面震動。
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