現在外出出行高速公路也是我們自駕出遊的必要選擇，但是每一次經過收費站都是比較窩心，因為在收費站往往有很多的車輛在等待。因為我們畢竟是一個人口大國，在一個人口大國裡面消費實力是非常驚人的。現在我們又變成了汽車大國，每一次出行高速公路的收費口都堵的不行。目前人工收費的方式效率是比較低的，但是中國交通運輸部已經表示將會大力推動不停車收費項目，並表示或將取消收費站，大力發展線上支付，國家正式宣佈！
在中國的高速公路上，尤其是過年過節經常會出現壯觀的排隊現象。在這個時間點如果人工收費方式的話，那麼就有可能成為高速公路擁堵的主因。當然隨著互聯網經濟的到來，國家在一些具體的措施上也是比較靈活的，尤其是眾多的互聯網企業提出的智慧交通的方案，也是得到了交通部的肯定。雖然在很長的一段時間內沒有實質性的措施，但是可以看出這一次交通部是下定了決心的。
雖然之前的不停車收費有etc，但是由於etc的辦理手續比較複雜，在短時間內無法迅速的進行推廣，如果無法進行快速地推廣那麼不停車收費在全國的推廣也是存在重大的障礙的。而互聯網支付平臺提出的手機支付服務，就可以很好地解決這些問題。
1、高速雲付
目前已經在山東省進行試點，高速雲付的最大特點就是可以利用不同的場景切換功能，從而實現不停車收費。之所以選擇在山東省作為試點，也不是隨便選擇的，因為在山東省高速公路錯綜複雜。另外一方面，山東省在這方面也有一定的基礎。
2、支付寶“車牌付”
支付寶目前也在佈局智慧交通，它的這個功能叫做車牌付，實現的技術其實並不是很難。主要還是支付寶在交通方面的延伸。
國家看到這一點，主要是這一項是交通的痛點，通過政府的手段已經無法完全進行解決。只能通過一些創新性的手段來予以解決。當然這也會有一些後遺症。比如說使用移動支付之後那麼收費站的工作人員將會何去何從呢？尤其是對於工作很多年年齡又比較大的人員，工作該如何安排？當然這一點國家也會充分考慮。
在體制內就會有存在這樣的情況，因為體制內的工作都比較穩定，讓人有一種缺乏上進的決心。既然心甘情願地在一個崗位上呆很長的時間，自然也無法讓創新的東西出現。那麼只能被創新所淘汰，這個世界上沒有永遠的鐵飯碗，國有企業也是如此，我們要做的就是不斷地學習充實自己，並且以寬容的心態來對待這個世界的變化。
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