10月28日，河南省交通運輸廳、河南省省高速公路聯網監控收費通信服務有限公司、河南視博電子有限公司在河南鄭州聯合召開新聞發佈會，宣佈成功發行全國首張記賬式貨車ETC。
（河南視博電子、河南省高速公路聯網公司、河南省交通運輸廳、福田汽車、中國銀行河南省分行等單位領導共同開啟貨車ETC首發啟動系統）
發佈會現場，來自河南鄭州的卡車車主馬中傑，為自己的卡車領到了全國第一張貨車車載電子標籤和ETC記賬卡套裝，完成了車載電子標籤激活，標誌著全國首張帶電子標籤的貨車ETC記賬卡正式誕生。
（客戶馬中傑展示他領到的全國首套記賬式貨車ETC）
用戶在2020年1月1日前繼續通行MTC車道，可使用ETC用戶卡採取非現金支付方式支付通行費，並享受相應通行費優惠；2020年1月1日起，貨車及
專項作業車ETC用戶通行貨車ETC專用或混合車道，實現不停車快捷通行。我們都在用ETC，為什麼是“首張”？貨車以前不用ETC嗎？為什麼以前也在用，這次叫做“首張”？之前跟以後有什麼區別？我們具體來了解↓
貨車駛入不停車繳費通行新時代
由於收費方式、收費標準的特殊性，以及國家關於貨車ETC通行收費政策一直未全國統一，長期來貨車無法像小客車一樣領取ETC電子標籤，實現高速公路不停車繳費通行。
10月23日，交通運輸部辦公廳正式下發了《關於做好貨車及專項作業車ETC發行服務工作的通知》，就貨車ETC的發行規則、產品形態、服務方式、收費方式、收費標準等作出了明確規定，為帶電子標籤的貨車ETC推廣和服務提供了政策依據，拉開了貨車進入ETC時代的序幕。
（與會嘉賓向客戶馬中傑交付全國第一套記賬式貨車ETC後，與客戶合影留念。）
本次發放的貨車ETC跟之前的有什麼不同？
一、這是全國首張籤卡一體發行的貨車ETC。
此前，貨車的高速通行收費模式是計重收費，貨車需要先停車稱重，高速公路方依據稱重結果計算收費金額，然後司機進行繳費。貨車無法通過ETC車載設備（電子標籤）進行不停車繳費。因此，此前市場上針對貨車用戶發行的ETC均為單卡模式，也就是隻有ETC卡，而沒有車載電子標籤。這樣的ETC卡，僅解決了貨車司機的非現金繳費，卻無法實現不停車繳費通行。
本次，馬師傅拿到的是全國首張車載電子標籤（OBU卡機）+ETC卡的貨車ETC，2020年1月1日起，能夠順利實現高速通行不停車繳費。這種套裝發行也是下一步全國貨車ETC卡發行的標準模式。
根據國家發改委、交通運輸部下發的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，自2020年1月1日起，各類通行費減免等優惠政策均將依託ETC系統實現，未安裝ETC車載裝置的車輛將不再享受通行費減免等優惠政策。
二、馬師傅領取的貨車ETC卡採取的是記賬卡發行模式。
此次發行的記賬卡式ETC卡機+ETC卡片，可以實現貨車通過高速公路收費站時無需像使用傳統儲值ETC卡那樣，實時支付通行費，而是享受通行費記賬服務，先通行後付費。這種ETC記賬卡繳費模式，既讓貨車實現了不停車通行，同時也緩解了貨車司機提前向儲值卡現金充值的資金壓力。
這種便捷服務的背後是各類金融服務機構提供的授信、融資、支付、結算等綜合金融服務支撐。
交通運輸部通知要求，未來ETC發行機構新發行的貨車ETC卡均都要是記賬卡，原有的儲值卡用戶11月25日前應由原發行服務機構提供記賬卡升級服務。
（汽車經銷商貨車ETC服務代表向客戶交付設備後與客戶合影。）
三是首張貨車ETC記賬卡的發行，意味著貨車交費方式和標準即將開始切換。
2020年1月1日起貨車將按照車型計費，貨車通行計重計費的模式將成為歷史。
貨車ETC記賬卡在發行時，已經將車型、車牌號、車架號等車輛基礎信息寫入了ETC車載設備及ETC記賬卡中，實現了車輛與車載設備的唯一對應。2020年1月1日起，貨車及專項作業車ETC用戶通行貨車ETC專用或混合車道，實現不停車快捷通行。
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