買了假新股？盤中兩度臨停，股價暴跌37%，又一批接盤俠被深套了……
9月27日，北汽藍谷(600733)低開，快速下跌12.36後臨時停牌，復牌後跌幅擴大至23.59%再次臨停，尾盤復牌跌幅再次擴大；截止收盤，股價報9.5元，跌幅36.88%，當日成交2.56億元。
問理財瞭解到，北汽藍谷前身為SST前鋒，作為“股改釘子戶”的SST前鋒於2007年1月23日發佈資產重組與股權分置改革方案，通過資產置換、新增股份吸收合併的方式，實現首創證券借殼上市。但方案披露之後10年杳無音信，直到北汽新能源借殼。
2017年12月27日，SST前鋒發佈公告稱，北京市國資委已經核准，將首創集團下屬的首創資管持有的四川新泰克100%股權，無償劃轉至北汽集團。
四川新泰克持有SST前鋒8127萬股股份，佔公司總股本的41.13%。自此，北汽新能源上市之路正式開啟。
2018年7月28日，公司公告，北汽新能源100%股權已經全部過戶至SST前鋒。9月26日再次公告，因股權分置改革方案已全部實施完畢，公司股票將於2018年9月27日開市起復牌。
根據前鋒股份在2018年6月發佈的公告，前鋒股份擬置出資產評估值為1.87億元，北汽新能源置入的股權估值為288.5億元。
值得注意的是，在北汽新能源借殼前，前鋒股份股價曾在7個月時間翻了逾1倍。
數據顯示，2016年2月1日，S前鋒股價觸底22.79元，隨後便一路攀升，至2016年9月12日停牌前，其股價達到50.18元，短短七個月時間漲幅超120%。甚至在2018年2月1日復牌一字漲停，股價達到52.69元/股。
如今北汽新能源借殼上市，顯然前期獲利盤紛紛砸盤出逃，而一眾買入投資者卻成了接盤俠。
公開資料顯示，北汽新能源是目前國內純電動汽車技術能力最強、產品線最豐富、示範應用規模最大、市場佔有率最高、產業鏈最完整的新能源汽車企業之一。
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