在同質化時代，一個品牌更需要創新跳出傳統束縛，而每一次革新背後都蘊藏著不變初心……在汽車領域，Acura就是這種精神的代表。作為一個具有鮮明駕控魅力的品牌，自誕生之初，便以不凡駕控的執著精神，吸引無數熱愛駕駛並對豪華更高需求的用戶。
作為一個還原汽車駕駛本質的品牌，在Acura品牌誕生20週年之際，Acura進入中國，正式開啟一段北美駕控豪華品牌的中國之路。它經亮相變被視為駕馭臻品，得到無數讚譽。2016年，廣汽Acura率先國產，Acura正以更快的步伐，不斷擁抱個性化消費與日俱增的中國豪華車市場。
廣汽Acura目前已經國產CDX，CDX SPORT HYBRID是國內首屈一指的運動型混動SUV，全新打造的國內專屬長軸距版運動轎車TLX-L，更是一舉打破國內市場同類車型的沉悶產品特性。
在快速佈局緊湊型SUV和中大型運動轎車市場後，廣汽Acura再次向中型SUV領域發起挑戰。一直以來中型SUV不乏諸多國產的豪華品牌，其中一些車型更是在國內積累大批用戶和品牌忠誠度。而廣汽Acura將第三代ALL NEW RDX帶入國內，是否有實力向這些品牌發起挑戰，也正是此次試駕亟待揭開的疑問！
True Touchpad Interface觸控帶來多媒體操作新體驗
進入車內，內飾高端氛圍撲面而來！兼具舒適人性化與造型藝術的內飾令人耳目一新，被設計師形象的稱為“暗夜騎士座艙”。
最吸引我的還是廣汽Acura ALL NEW RDX座艙的多媒體控制系統，常見的車載多媒體系統普遍採用機械旋鈕以及觸控屏幕的操作方式。
廣汽Acura ALL NEW RDX搭載全球首創絕對定位 True Touchpad Interface智能精準觸控系統，更精準直接訪問信息娛樂系統；中控上方裝備的10.2英寸懸浮式液晶顯示屏，整體視線上與駕駛員視線平齊，同時配合精準觸控面板，操作體驗好於同級車型。多媒體系統的操作革新，是廣汽Acura ALL NEW RDX帶我我們的首個驚喜，使用的便捷性和科技感，相比iDrive與MMI，以及COMAND系統更勝一籌！
豪華SUV當中的監聽級流動音樂室
作為豪華品牌SUV，廣汽Acura ALL NEW RDX的音響同樣提供尖端的試聽解決方案。採用Acura/ELS 錄音室監聽級3D音響系統，更是廣汽Acura ALL NEW RDX為旅途打造的完美視聽設備。這套音響並不陌生，在Acura多款車型都能看到，但廣汽Acura ALL NEW RDX裝備的ELS音響系統，則是最高版本，這套系統由格萊美音樂大師Elliot Scheiner（艾略特·希奈爾）親自操刀調校。
廣汽Acura ALL NEW RDX非常注重細節體驗，比如ELS音響防塵罩採用工藝品標準的平滑打磨，而這種材質有利於音效表現，16聲道的立體式環繞音響，全方位保障了聽覺完整度；同級鮮有的Highlinz超薄車頂揚聲器，更是將沉浸式3D聲像與高音質感及清晰度搬入車廂。相比競品車型普遍採用的哈曼卡頓、B&O等音響，這套為廣汽Acura ALL NEW RDX專屬定製的ELS 3D音響系統，具有更高的音場還原表現。
先端動力不負駕控利器之名
在豪華科技氛圍與多媒體系統達到同級領先的之時，廣汽Acura ALL NEW RDX的動力系統更不負眾望！
此次安吉試駕，在如畫景色滋潤雙眼的同時，崎嶇多彎的山路更是刺激著內心駕馭衝動。廣汽Acura安排了各種駕駛路況，包括高速、山路、以及越野。在高速行駛段，你才能深刻感受到廣汽Acura ALL NEW RDX為何被稱為先端動力。廣汽Acura ALL NEW RDX搭載的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機，匹配同級唯一的10AT變速箱，成為同級車型動力搭載的最高標準。
2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到195kW，最大扭矩為380N·m，這款全新渦輪增壓發動機在1600rpm時即能達到370N·m的扭矩。相比同級奧迪Q5L搭載的EA888 2.0T+7速S-Tronic、寶馬X3搭載的B48 2.0T+8AT、奔馳GLC搭載的M274 2.0T+9G-Tronic等組合，廣汽Acura ALL NEW RDX的發動機在升功率、變速器齒比等技術參數上領先競品。
由於超低的最大扭矩爆發轉速，2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機相比3.0L自然吸氣V6發動機，更能帶給駕駛者強勁的推背感。坐在如此寬奢的座艙內，享受巔峰動力帶來的快感，更是契合廣汽Acura ALL NEW RDX“全天候飛航SUV”的獨特定位。
智能扭矩感應四驅與動態駕駛模式點燃駕馭激情
安吉多山道，此次試駕過程中是我最期待的一段駕駛路況。得益於第四代SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統的加入，令廣汽Acura ALL NEW RDX的多彎道路行駛給予駕駛者貼地飛行的酣暢感受，完全感受不到SUV車體帶來的累贅感，這也正是謳歌四驅系統和動態底盤調節帶來的魔力。
廣汽Acura ALL NEW RDX搭載的第四代SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統，可實現驅動力在後部左右兩輪的自由分配，將驅動力轉化為轉向力。前後軸驅動力可以在30%-70％之間智能分配，並根據駕駛特性和道路條件，對左右後輪驅動力可作100%-0以及0-100%之間智能調整，以獲得前所未有的順暢操控性和轉向穩定性。
在獲得卓越抓地性能以及充分發揮發動機動力優勢的智能四驅系統後。廣汽Acura ALL NEW RDX還配備新型IDS智能動力系統，提供comfort(舒適)、sport(運動)、sport+(運動+)和snow(雪地)模式。不同模式下，發動機、變速箱、轉向、SH-AWD，以及減振器等特性隨之變化，為駕駛者提供迥然不同的駕駛體驗。
酣暢駕馭背後更有Acura Watch貼心守護
廣汽Acura ALL NEW RDX配備高水平的主被動安全科技，尤其是智慧型的主動安全輔助科技，極為全面和貼心。
Acura Watch系統可幫助駕駛者從容面對始料未及的各種潛在行車風險，同時為全系標配。這套高度融合的智能安全系統涵蓋有FCW前方碰撞預警系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LDW車道偏離預警系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、ACC主動巡航控制系統、LSF低速前車跟隨系統，以先進的科技實力，為駕乘者提供更安全的駕駛輔助。
此外，廣汽Acura ALL NEW RDX還配備LWC盲點顯示系統、豪華廣角後視攝像顯示系統、PSS泊車雷達系統及MVC360°全景影像系統，讓駕駛者能在各種用車場景下，實現視野零死角、安全零風險，真正作到從容安享廣汽Acura ALL NEW RDX的駕駛樂趣。
試駕筆記：駕駛可聞廣汽Acura ALL NEW RDX令人折服的動力以及底盤調校功力，乘坐可感廣汽Acura ALL NEW RDX如家般至臻舒適的體驗，打開音響系統，ELS 3D揚聲器發出的悠揚天籟之音，伴我享受旅行美景，經歷此番美好，你更能感受到廣汽Acura ALL NEW RDX的獨特魅力。
我相信，廣汽Acura ALL NEW RDX作為一款真正能與時俱進、必將憑藉其兼具舒適性、高性能與科技感的獨特產品內涵，打破固有競爭格局，為消費者帶來駕馭享受。
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