美軍B52戰略轟炸機有沒有被擊落過？

第一軍情

B52戰略轟炸機是美國研製的一型八發動機遠程戰略轟炸機，它的出現是為了替換之前使用的B-36轟炸機，用以執行戰略轟炸任務。

1948年，美國空軍轟炸機部隊正式提出研製B52戰略轟炸機。1952年第一架B52戰略轟炸機的原型機順利首飛。1955年之後B-52開始量產並交付部隊使用。到1962年給生產線關閉停止生產，總共生產了744架各種型號的B-52。

目前在美軍空軍部隊服役的B52還有76架，依然是美國空軍實施戰略轟炸的主力，在美國國內多個飛機墳場還貯藏了數量龐大的B-52，隨時可以投入現役使用。可以說B52是美國空軍十分仰仗的一款轟炸機，那麼這款備受矚目的轟炸機有沒有被擊落過呢？答案是有的。無論多麼了不起的戰機，都有被擊落的可能，尤其是像B52這種美軍實施戰略轟炸的主力。就拿越南戰爭來說吧，B52就在越南戰場被擊落了，而且數目還不少。

在1972年年底，美國為了迫使北越在擬定的和平協議上簽字，決定利用空中優勢對越南的河內、海防、太原等城市實施戰略轟炸。這次戰略轟炸任務被命名為“後衛II”行動，實施此次行動的戰機就是B-52戰略轟炸機。

從1972年12月18日開始，美軍多次派出B52實施轟炸任務。轟炸任務中，美軍每次出動的B52多則上百架少則二三十架，針對的都是越南城市的火車站、油庫、導彈陣地等等戰略目標。然而每次執行任務的B52都有數架被擊落，直到12月29日任務結束。這次持續了11個晝夜的後衛II行動中，被擊落的B52數量為15架、重傷4架、中傷5架，代價還是不小的。如今的越南河內街頭還有被擊落的B52的殘骸，在無聲地訴說著當年的那段戰火歲月。

利刃巨透社

越南戰爭中B52在11天時間內被擊落15架，重傷4架，中傷5架。

1972年年底，為了促使北越在1972年10月美越達成的和平計劃上簽字，美國對越南展開後衛II行動，企圖利用大機群對越南的河內、海防、太原（不是中國的太原）地區實施轟炸。行動從1972年12月18日開始，12月29日結束，共持續11晝夜。

12月18日，美軍由關島安德森空軍基地和泰國烏塔保空軍基地起飛共計129架B52轟炸機對河內附近空軍基地、京若車輛維修站、河內鐵路修理廠、安員火車站等目標實施轟炸。

12月20日，美軍出動99架B52對安員火車站、愛模倉庫、太原熱電站、北江轉運站、京若車輛維修站、嘉林鐵路修理站和河內油庫實施轟炸，當晚損失6架B52，為單日損失數量最多的一天。這6架中有2架B52D和4架B52G，都是由薩姆2擊落。其中3架在投彈前擊落，3架在投彈後擊落。

12月21日，30架B52由泰國烏塔保基地起飛轟炸博馬和聞點的倉庫以及廣信機場，結果

12月26日，120架B52對太原火車站、京若車輛維修站、育內火車站、河內油庫、甲二火車站、聞典車輛修理廠、海防火車站、海防轉運站、VN549防空導彈陣地實施轟炸，2架B52D被薩姆2擊落。越南方面首次發出妥協信號，建議美越雙方在1973年1月8日於巴黎進行會談。

12月27日，60架B52空襲VN234、VN243、VN549防空導彈陣地，2架B52D被擊落。

至12月29日整個後衛II結束，美軍共有15架B52轟炸機被擊落，其中6架B52D和9架B52G。下圖為美軍在後衛II行動中每天損失戰機數量和型號，畫紅框處為B52損失記錄。

雛菊西瓜Peterpan

對於今年的美國來說，完全不按照套路出牌，對於我們的挑釁力度一再加強！要知道今年美國的B-52轟炸機已經數次闖入我國的東海和南海，曾經更是逼近距離廣東只要250公里的地方和逼近浙江只有350公里的地方，對於我們的挑釁力度不言而喻！當然了，除了美國的B-52轟炸機之外，美國的軍艦也沒少折騰，之前分別闖入了我國南沙領海和西沙領海，要知道西沙領海離我們的大陸已經相當近了，對於我們來說，顯然是不能容忍的！本以為這樣的挑釁級別已經算是夠大了，但是美國的兩艘軍艦直接穿越臺灣海峽，這是我們不能容忍的！畢竟臺灣問題是我們的底線，也是能夠觸碰到我們最敏感的神經，美國的行為是我們不能容忍的！

前些天，我們看到美國的一架P-8A“海神”反潛偵察機竟然直接闖入南海，這次和以往還有所不同，美國竟然把CNN的隨行記者還拉來了，其實就是想現場報道，順便多拍一下南海島礁的照片！畢竟美國一直以來都在說我們在南海非法建造島礁，而且諸多的軍事化行為被美國認為是非法的，不利於地區穩定！美國的這架偵察機被我們6次警告後，不得不離開，說實話如果不聽勸告，我們完全可以擊落！而美國這位隨行的記者剛下飛機就進行了現場連線，顯然要揭示一下美國所謂的我們在南海島礁的諸多非法行為，還渲染我們所謂的南海威脅論，其實這是美國慣用的套路！南海當事國都沒有說什麼，你美國卻出來叫喚，誰才是最大的威脅地區安全的因素？

而美國的挑釁行為顯然還沒有停止，據美國一社交賬號Aircraft Spots發佈的消息，當地時間2018年8月23日，1架隸屬於美國空軍的B-52H戰略轟炸機再次從關島軍事基地起飛，在菲律賓海上加完油後，並沒有原路返回，而是直接北上，竟然直奔東海而去，進入中國東海防空識別區並靠近邊緣飛行，要知道在8月1日的時候，美國的B-52轟炸機還在東海上空進行演練！現在再次讓B-52轟炸機闖入東海防空識別區，顯然又是赤裸裸的挑釁，對於美國來說，這樣的行為或許還降繼續，我們也必須做好應對一切突發事件的準備！

而在本月26日，日本的準航母也將前往南海！日本NHK電視臺8月22日報道中說，從本月26日到10月底，日本的加賀號準航母將前往南海和印度洋，而且途中顯然會進行演習，至於說日本會不會闖入我們的領海，現在還不好說！畢竟日本背後有美國撐腰，如果到時美國的軍艦也一起的話，顯然日本也有可能闖入！但是今天的日本已經被我們越甩越遠，此番來南海無非就是討好美國，來牽制我們！我們也必須做好一切準備，真的敢闖入我們的領海，讓日本的軍艦吃不了兜著走！

王小二君臨天下

圖注：越南河內街頭依然保留著當年被擊落的美軍B－52轟炸機殘骸

有，共被擊落31架，全部都發生在越南戰場上。

1965年6月18日，B-52在“弧光行動”中，首次被美軍投入戰鬥，共有30架B-52轟炸機參加了轟炸作戰，但出師不利，當天的行動中，有兩架B-52戰機在空中相撞，其中一架飛機損毀，8名機組人員全部死亡。

1972年11月22日美國一架從泰國烏塔堡軍用機場起飛的B-52D（55-0110）轟炸機在執行突襲任務時，被越南防空部隊發射的SAM防空導彈擊中，機組人員被迫放棄了這架飛機，這是B-52首次在防空作戰中被擊毀。

隨後，在12月18日至29日，美軍在越南戰場進行了“後衛二號”作戰行動——B-52迎來了史上規模最大的轟炸行動。美軍B-52轟炸機在行動中共出動了729架次，共投放了15000噸彈藥，對北越首都河內周圍的鐵路、機場、地對空導彈存放地點、汽油庫和其它重要目標進行打擊。

圖注：越南戰場上的B-52轟炸機

不過這也成為B-52損失最嚴重的時候，共有15架B-52戰機被擊落，另有5架B-52嚴重損毀，其中一架直接墜毀在老撾。美軍還損失了共92名B-52機組人員，其中8人死亡，25人失蹤，33人被俘。越南方面則宣稱在行動中共擊落34架B-52戰機。

其中，在12月27日夜，越空軍飛行員範尊駕駛一架米格-21戰鬥機發射兩枚紅外製導空空導彈擊落一架B-52轟炸機，這也是B-52首次被戰鬥機擊落。

根據美方公佈的數據，在整個越南戰爭期間，他們有 31架 B-52轟炸機被擊落，其中有10架是被北約軍隊擊落的。全部31架中，共有18架是被地對空導彈擊落，其餘15架是被戰鬥機擊落的。

兵工科技

B-52被擊落過很多次，主要發生在越南戰爭期間。打下它的功臣就是薩姆-2。除此之外，薩姆-2還打下了好幾架U-2高空偵察機。

在越南現在初期，越南人民軍主要的防空力量是700門小型高射炮，這對美軍先進的戰機根本構不成威脅。當時最讓北越頭疼的是B-52戰略轟炸機。它一次載彈量為27噸，飛行高度可達20000米，能在10000米以上高空水平投彈，越南的防空炮火和米格戰機拿它根本沒有辦法。

薩姆-2是蘇聯研製的第一代全天候、中程、高空防空導彈，1957年服役。首次使用薩姆-2打下飛機的是中國空軍。1959年10月7日，我地空導彈部隊用1枚從蘇聯引進的薩姆-2導彈擊落了1架在北京上空偵察飛行的臺灣偵察機。此後。蘇聯，中國又多次用薩姆-2擊落U-2偵察機。在古巴導彈危機期間，古巴人也擊落了1架U-2偵察機，不過那應該是在蘇聯軍事顧問的指導之下。

薩姆-2作為蘇聯對越南的軍援在美國直接介入越南戰爭之後進入了越南。起初，蘇聯軍事顧問團不允許越南使用薩姆-2，擔心此舉可能會將蘇聯拖入戰爭。但隨著形勢變得越來越嚴峻，不使用薩姆-2，北越就完全對付不了美軍的轟炸，北越的天空已經對美國人門戶洞開。

1965年7月25日，薩姆-2首次在越南投入使用，到1965年底，美軍損失飛機160餘架，大部分都是被薩姆-2打下來的。

薩姆-2最精彩的表現發生在1972年12月12日～29日期間。在這短短17天的時間裡，薩姆-2導彈在河內附近擊落了31架B-52戰略轟炸機，平均每天接近2架，美國空軍遭受了前所未有的慘痛失敗，也徹底擊潰了美國將戰爭繼續下去的信心。1973年1月27日，美國政府在和平協議上籤了字。有人說，是薩姆-2把美軍打出了越南。

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美國的B-52轟炸機服役至今已經有60多年。共生產了700餘架，目前仍有76架B52式轟炸機在役。B-52參加過許多場戰爭，但戰鬥損失較少，只有十幾架。所有被擊落的戰例，都在越南戰爭時期。

B-52轟炸機1948年提出設計方案，1952年第一架原型機首飛，1955年批生產型開始交付使用，先後發展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8種型別，1962年停止生產，總共生產了744架飛機。機長48米，翼展56米，機高12.6米，擁有16000公里的航程和25噸的載彈量，可以飛行到地球上的任何地方，向目標發起核攻擊和常規轟炸。

1972年12月27日，美軍出動B-52飛機共約70~80架，護航機60~80架，對河內、和樂、剋夫、建安等地進行戰略轟炸。越空軍1架米格-21型殲擊機從安沛機場起飛，距離1800米發射兩枚紅外製導空空導彈，將一架B-52轟炸機擊落。這是世界首次使用超音速殲擊機將遠程戰略轟炸機擊落。

在越戰期間，蘇聯援助的薩姆2地空導彈，以及中國援助越南的大口徑高炮部隊，也打下了十幾架B-52轟炸機。

根據美國空軍正式公佈的數據，在越戰期間，B-52戰略轟炸機一共損失了30架，其中被擊落18架，事故損失12架。在越南的“滾雷行動”中，B-52曾經創下一天內被擊落7架的紀錄。

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B-52轟炸機是波音公司在上世紀50年代研發的一款遠程、亞音速、噴氣式戰略轟炸機。於1952年首飛，1955年服役。載彈量高達32噸，在不進行空中加油的情況下，航程可以達到14000公里。

1965年，美軍發起對北越代號“滾雷行動”的持續轟炸。6月18日，在準備空中加油時，兩架B-52轟炸機在南中國海上空相撞。12名機組成員中有8人喪生。這是越戰中首次損失的B-52轟炸機。

1972年11月22日，在越南榮市上空，一架B-52被薩姆防空導彈擊中，由於機身受損嚴重，機組成員不得不在泰國上空棄機。這是越戰中B-52首次遭到敵軍火力攻擊。

B-52轟炸機投彈轟炸北越

在1972年12月18日～29日轟炸北越的“後衛Ⅱ行動”中，每天都有60～129架B-52轟炸機從關島和泰國起飛，對北越的機場、倉庫、港口、鐵路系統、發電廠、石油儲備中心進行狂轟濫炸。

轟炸北越的B-52轟炸機從關島起飛

每次轟炸，美軍都出動大量戰術支援飛機，包括F-4鬼怪戰鬥機、F-105野鼬鼠電子戰飛機、EA-6電子干擾飛機、KC-135加油機。對北越的軍用機場和防空火力進行壓制，特別是針對薩姆防空導彈陣地進行專門干擾。北越的雷達防空系統完全被美軍電子戰飛機壓制，只能胡亂發射一些沒有引導的薩姆防空導彈。

B-52轟炸機投彈轟炸北越

在為期12天的轟炸行動中，B-52轟炸機總共出動741架次，投彈15000多噸。只有10架B-52被擊落，另外有5架在泰國和老撾墜毀。機組成員有33人陣亡或失蹤，33人被俘。

在整個越戰期間，美軍損失了31架B-52轟炸機，其中17架被擊落。1973年1月4日，越戰中最後一架損失的B-52轟炸機被薩姆防空導彈擊落，機組成員在東京灣被救起。

一架正準備降落的B-52轟炸機

史海挖掘者

1972年，為了儘快佔領越南首都-河內，美國不惜下了狠心，先後兩次派出了200架B52轟炸機，就是要讓越南軍隊嚇得尿褲子徹底臣服。不過當美軍滿懷信心的開著飛機轟炸的時候，遭到了越南防空部隊的強烈報復，這些越軍防空部隊裝備了蘇聯援助的防空導彈和火箭炮，在空戰中幫了大忙。

12月18日這天，美軍向河內發起了第一次空襲，它從關島基地和烏塔保基地派出129架B52戰機對河內進行轟炸，結果被越軍利用防空導彈擊落了3架。但美軍並不沮喪，認為自己是強大的。於是還是在當天進行了第二次轟炸摧毀了大量的軍事目標，B52戰機一架都沒有損失。

第二次取得了很大的戰果，這讓美軍自信心爆棚，他們出動了70多架B52於12月20日第三次實施空襲轟炸，但在這次還是引起了越軍的高度警惕，他們擊落了5架美軍戰機，在此後的戰鬥中，越軍一共擊落了15架B52轟炸機。這次損失對美軍而言是十分慘重的，後來有一位逃生的飛行員回到基地後，大罵軍隊指揮官，對於進攻路線和撤退路線十分死板，一點兒都不靈活，簡直是豬一樣的指揮。

美國一向唯武器論，認為武器是戰勝敵國的唯一辦法，但戰爭也分正義和非正義，並不是武器能夠取勝的，越南人就堅信自己一定能夠戰勝老美，這是因為他們都在為保護家園而戰，沒有退路。目前還有幾架B52轟炸機的殘骸至今存放在河內的河溝裡，讓美國永遠不會忘記自己先進戰機被擊落是一個落後國家所為。（歡迎關注第一軍情，如有其它問題，請各位軍迷在評論區留言。）

第一軍情

美國空軍的B52戰略轟炸機可以算得上是一名不折不扣的沙場老兵了，從1955年服役以來，先後參加了越南戰爭、海灣戰爭、科索沃戰爭、伊拉克戰爭等多場局部戰事，堪稱是久經陣戰、戰績輝煌。尤其是招牌式的地毯式轟炸特技，更是令敵人談虎色變。

當然俗話說“常在河邊走，哪有不溼鞋”。B52也免不了有在戰場上折戟沉沙的時候，其中最主要的戰損就是在越南戰爭中。1965年B52正式加入對越南的軍事行動，最初主要用於轟炸北緯17度線以南的南越遊擊武裝的控制區域，儘量避免越過北緯17度線以北，以防戰爭升級。

由於南越遊擊武裝基本上沒有什麼像樣的防空武器，根本威脅不到在高空投彈的B52，這個時期B52執行作戰任務總體來說都比較輕鬆愉快，儘管使用戰略轟炸機打擊神出鬼沒的游擊隊，難免存在“大炮打蚊子——有勁兒使不上”的尷尬，但是至少全身而退還是沒有問題的。

B52轟炸的效果

1972年以後，隨著國際形勢和戰事發展的需要，B52開始對有正規軍設防的越南北方實施戰略轟炸，也就是著名的“後衛行動”。面對擁有米格戰鬥機和薩姆防空導彈的北越正規軍，B52迎來了最為嚴峻的考驗。當然B52在萬米高空飛行，又有大量的電子戰飛機和戰鬥機護航，要想擊落它也不是一件容易的事情。

儘管越南空軍和防空部隊在武器裝備處於劣勢的，但是他們充分發揮了靈活機動的戰術和大無畏的勇氣，給美軍的B52機隊造成了相當大的損失。根據越南方面的統計，總共擊落了32架B52，而美國方面承認的損失是18架。其中越南飛行員範遵駕駛米格21戰鬥機夜間出擊，避開美軍F4護航戰鬥機的攔截，使用AA2空空導彈擊落一架執行夜航轟炸任務的B52。

後來在1991年的海灣戰爭中，伊拉克軍隊也聲稱擊落過一架B52，只不過這個戰績沒有得到美國方面的證實，始終都是一個未知數。時至今日，爺爺輩的B52依然活躍在世界各地的天空，服役時間已經超過了60年，並且還在不斷刷新這個驚人的記錄。

刻雨無痕

B52，綽號：同溫層保壘。亞音速遠程戰略轟炸機，美國戰略轟炸機中的“三劍客”之一。目前仍有76架在役，美軍計劃讓其服役至2050年（主要是B52是三劍客中唯一能夠攜帶巡航導彈的戰略轟炸機，見下圖）。可以肯定的說，B52戰略轟炸機不止一次被擊落過，主要發生在越南期間，擊落它的導彈就是薩姆3。

B-52翼下掛載的兩枚 AGM-28 巡航導彈

越南戰爭期間，B52戰略轟炸機被薩姆導彈擊毀15架（9架B-52D、6架B-52G）、擊傷3架，損失率不到2%。這不光是B52性能優秀，主要還是得益於其它戰機的協同作戰的結果：在電子戰機的壓制下，薩姆失去了往日的威風。

B-52F 投下的 M117 炸彈

來看看B—52在越戰期間所參加的作戰任務。1972年3月30日，北越正規軍在火炮和坦克的掩護下開始進攻南越。4月2日，美軍開始執行空襲北越的行動，代號“自由列車”。5月10日，空襲更名為“後衛”行動。1972年上半年B-52在越南每月出動數目直線上升，3月出動689架次、4月出動1,608架次、5月和6月分別達到2,223架次和2,207架次。12月15日，美軍又開始了新的轟炸行動，行動代號“後衛”II。行動期間，B-52在11個晚上出動了729架次（計劃出動740架次，其中有11架次中途終止了飛行，未能抵達目標），共突擊了34個目標，投彈量達15,287噸，1,600處軍事設施被破壞或摧毀，使北越損失慘重。

河內B—52戰略轟炸機的殘骸

密切的戰術協同是確保B—52能夠以極低的戰損率，取得了巨大的戰果的強有力保障。KC—135提供了空中加油保障；F-111等戰術飛機壓制了機場，減少北越戰鬥機升空攔截的機會；電子戰機的壓制，使得北越的薩姆導彈難以發揮真正的戰力……這種協同作戰，至今仍未過時。

B-52G機群起飛執行轟炸任務

越南戰爭，美國可以說是並未能達到自己預期的作戰目標。可見，武力並不能解決所有問題。不過，美國很願意仗勢欺人，近幾十年的幾次戰爭，絕大多數都離不開美國的身影：就是俄烏的克里米亞問題，也沒少了美國。

在海灣戰爭期間，B-52總共執行了約1,620次任務，投放炸彈相當於美軍總投彈量的1/3。儘管多架B-52G被擊傷，但沒有一架被擊落。這主要得益於美國強大的空中優勢、信息優勢，另外，對手實力相差太遠，可以說是“毫無還手之力”。

B—52G型戰略轟炸機

關鍵字: 軍事 戰鬥機 轟炸機