壞男你喜歡

這裡的“飛離地球”指的應該是脫離地心引力的束縛，進入太空。就目前的技術條件來看的話，戰鬥機還不能擺脫地心引力的吸引，即使加力開到最大也不行，“飛離地球”暫時是航天器的專利。

中學物理中有講宇宙速度，宇宙速度有三個，分別是第一宇宙速度、第二宇宙速度和第三宇宙速度，要飛出地球先得達到第一宇宙速度。第一宇宙速度也叫航天器最小發射速度，顧名思義，航天器要進入太空，必須達到這個最小速度才行，第一宇宙速度是7.9公里/秒，換算成音速的話大約是20馬赫，現在地球上飛得最快的戰鬥機米格-25極速也就3馬赫，距離達到第一宇宙速度還差得遠，速度上首先就限制住了。

其次，各國現役的戰鬥機都是渦噴或渦扇發動機，這種發動機需要氧氣來助燃，沒有氧氣的話航空煤油沒法燃燒，也就沒有高溫燃氣來反作用推動戰鬥機繼續飛行了。因此，現役的戰鬥機最大升限都在3萬米左右，最高不超過4萬米，這個高度的氧氣已經非常稀薄了，推力掉的非常明顯，渦扇發動機無法繼續推動戰鬥機往上，大氣層底層都夠不著，更別說飛出大氣層了。

目前的航天器或者空天飛機，進入太空靠的都是火箭發動機，包括大名鼎鼎的X-15高超音速試驗機，曾創下6.7馬赫的載人飛行速度記錄，飛行高度也接近外太空邊緣，但它使用的並不是渦扇發動機，而是火箭發動機，必須先由B-52載機攜帶至高空才能自主飛行，這實質上是一種載人火箭了。

軍機圖

引用兩個概念：1.第一宇宙速度7.9km/s，2.馬赫，戰鬥機飛行速度與聲波傳動的比值。

上過高中的都知道，第一宇宙速度是離開地球的臨界速度，必須大於這個速度才能離開地球，而且超過該速度越少飛行軌道越貼近地球，比如速度7.91km/s的飛行器，想飛出去是很費勁的。

戰鬥機中f22是美國五代機，其速度能達到2.5馬赫，約850m/s（百度數據）。

懂了嗎？戰鬥機開足馬力後幾乎十倍的速度才能離開地球。

若雨又若風

目前來看做不到！

目前戰鬥機的動力來源是航空燃油與戰鬥機發動機吸入的氧氣發生氧化反應釋放的能量作用於發動機，而大氣層外缺乏氧氣，因此出了大氣層，戰鬥機就沒有了動力，而此時距離脫離地球有效引力控制的範圍還遠得很，因此戰鬥機還得落回地球。

而且，目前戰鬥機的速度太慢，在發動機停止工作前無法賦予戰鬥機擺脫地球引力的速度，因此無法脫離地球

心息相戀

腦洞大開！按照目前的技術水平，戰鬥機開足馬力也擺脫不了地球引力，因此，無法飛離地球！
垂直爬升中的F-15戰鬥機，終歸飛不出地球引力的“魔掌”！

美國研發的X-37空天飛機，可以進行大氣層外飛行，但是必須用火箭發射才行！

現代先進戰鬥機均採用渦輪風扇發動機，其工作原理是通過燃油的燃燒帶動渦輪風扇對空氣、燃氣進行加壓，並高速從尾部噴口射出，產生反作用力，進而推動戰鬥機飛行！如果戰鬥機飛行高度過高、空氣稀薄的話，發動機的推力就會大打折扣，因此，戰鬥機一般都會有飛行上限！
目前“地表最強”軍用渦扇發動機F-135發動機，離開空氣也“玩不轉”！

如果戰鬥機想要飛離地球，首先必須在大氣層就達到第一宇宙速度以上，即7900米/秒（20倍音速），如果考慮到空氣阻力的話，戰鬥機要想飛離地球速度可能要到10000米/秒（30倍音速）以上，這個要求目前還沒有任何戰鬥機能達到！
俄羅斯米格-31戰鬥機，最大飛行速度超3馬赫，目前還沒有超過這一紀錄的！

當然，隨著科技的不斷進步，也許將來會出現類似科幻作品中的“空天戰鬥機”，但以目前的技術水平，恐怕短時間內還無法實現！
科幻作品中的“明天戰鬥機”！

威吶解析

飛機飛行需要的是空氣，空氣即提供了升力又提供了發動機需要的燃料，記得是空氣，飛機要飛離地球，速度先要達到第一宇宙速度，當高空空氣稀薄到相當程度時，發動機的燃料從哪裡來？NASA的X15更應該稱為火箭動力載人飛行器，那玩意像過導彈更甚於飛機。

次班天行鬼

不能！因為現在戰鬥機發動機都是需要吸入空氣的，但是高空缺氧，到達一定高度後戰鬥機發動機因為得不到足夠的氧氣而功率下降，這樣就沒辦法再爬升了！好多人說什麼第一宇宙速度，其實戰鬥機就算以一米每秒的速度爬升，事實上也是可以離開地球的，第一宇宙速度是指達到這個速度夠物體就會圍繞地球轉圈，也就是像衛星那樣不會自己失去動力後掉下來

光神閃爍

我國航空發動機一直落後於美歐俄等國，我國的航空發動機要想彎道超車，走在世界前列，必須要有技術創新。航空發動機的四大部分，進氣風扇，渦輪增壓器，核心機，尾噴管，在這些領域都要有所突破，在這四大部分中，進氣風扇是相對比較簡單的，受關注較少的部分，但也是更容易突破，出成績的部分。多向異面進氣風扇，進氣量相比目前所用進氣風扇有顯著增加，而作為以空氣為工作介質的機器，進氣量增加也能增加航發的推力和推重比，新概念風扇將是我國航空發動機取得突破的可能方向之一。

關鍵字: 軍事 飛離 戰鬥機