全家宝贝婴幼儿游泳馆

通过这个典型的分段式的自媒体味道的标题，很容易造就心领神会的传播，但是，必须指出，孙中山先生生前并没有留下所谓关于未来中国的四大预言，这都是后人、尤其是自媒体人的牵强附会。

孙中山倒是在1918年到1920年间写出一本洋洋洒洒的《建国方略》，当时他引领的第一次护法运动刚刚失败，怒辞大元帅一职，离开广州期间，他对未来中国做出了一次从思想到经济，再从经济到政治的规划。

《建国方略》一书是《孙文学说》、《实业计划》、《民权初步》的合称，其中《实业计划》偏硬件建设，提出了六大计划，另外两本偏思想政治性，假如非要顺应题目，总结出四点，倒也不难，试总结如下：

一、陆地交通建设：

其中铁路10万英里，折合16万公里，目标是十年之内。

目前中国的铁路总长度是127949.1公里，但这个数据不含地方铁路，加起来可以打到80分，基本完成。按照规划，我国铁路网规模在2025年将达17.5万公里，不出几年，将全部实现孙中山先生的梦想。

公路：孙中山先生提出的目标是100万英里，折合160万公里，按照孙中山先生的构想，公路的标准是“可以骑自行车”，现在我国的公里总里程是四百多万公里，远远超出目标。

二、港口建设：

孙中山先生提出在中国的北方、东方和南方各建造一个相当于纽约港的大港口。

这个计划的实现有赖于纽约港的退步，目前它排名世界第19名，马上会被踢出前20，而世界十大港口中，中国港口有7个。排名依次为上海、新加坡、深圳、宁波、香港、釜山、青岛、广州、迪拜、天津。

孙中山先生关于港口建设的目标，超额实现。

三、打开国门、融入世界、招商引资、开放交流：

中心思想就是利用外资，发展本国实业、加大出口。这一点毫无疑问也做到了。

19000亿美元，这个数字就是中国改革开放之后吸引外资总额的总成绩单，目前的中国，也是世界上最具外资吸引力的国家。2017年，中国出口额为两万两千多亿美元，蝉联多年的世界第一。

现在的中国经济对外依存度极高，孙中山先生的有生之年，可能来不及考虑对外依存度过高带来的甜蜜烦恼。

四、“天下为公”的博爱思想、“人人为我、我为人人”的国民素质：

孙中山先生希望未来的国民是无私无畏、志向高远、不计私利、人格高尚的国民。这一点，有些先进人物做到了，也有很多人扪心自问，还做不到。最近网上流传的各种撒泼霸座等不文明现象比比皆是，实是有愧于孙中山先生的殷殷期望。

以上四条是根据孙中山先生提出的交通硬件、经济发展和思想素质三点综合而成，政论观点略过，怕他桑心。

历来现实

所谓的四个预言实际上是孙中山在《建国方略》中提到的建国构想。这本建国构想阐述了中国建设发展的三个重要方面，即人心建设、物质建设、社会建设。题目中所说的四个预言，是物质建设中的几项构思。

交通事业构想

孙中山在这一构想中说到，中国发展离不开铁路，所以需要建造中央、东南、东北、西北和高原铁路系统，还需要创建客货列车制造厂。这些铁路完全建成之后，共计10万英里，约为16.1万公里。

现在的中国基本上算是完成了这一目标。2016年底，中国铁路总里程达到了12.4万公里，规模达到了世界第二，其中高铁里程2.5万公里，规模位居世界第一。

港口建设构想

关于港口建设，孙中山共有三个建设构想，这三个建设构想分别是北方大港、东方大港、南方大港。其中北方大港在渤海湾内，负责连接整个北方铁路。东方大港位于长三角地带，连接整个江南水路系统。南方大港位于珠三角地带，成为连接南方海陆交通的枢纽。

现如今中国是全世界排名第一的贸易大国，每年全球四分之一的交易额都在我国产生。也因此我国的港口的建设走在了世界的前列。全世界10大港口中7个都在我国。其中仅以上海洋山港口为例，2015年，平均每天有4.5万个集装箱在这里流转，全年物资吞吐量达到了36亿吨。

招商引资、建设中国实业

前面的构想实现后，解决了大量普通百姓的就业问题，而且中国也因为交通事业的繁荣发展了矿业。所以中国还需要大力发展轻工业和重工业。

当时的中国建造大量的工厂根本没有技术和资金，这时孙中山提出了招商引资、对外开放，借用欧美百年的资金技术积累来追赶他们。

如今的中国已经是全世界工业体系最全的国家，拥有全部39个大类，525个小类，并且多个行业位居世界第一。

心理建设

这是孙中山的一个美好愿望，他的设想是把未来中国建设成为一个大爱的社会，人人大公无私，即每个人都能做到我为人人、人人为我。现在的中国正在这一条预想中努力建设。

当然除去以上几点之外，《建国方略》还提到了教育问题和社会制度问题。

关于教育，孙中山说中国之落后，源于教育之落后，中国想要复兴，需大量兴办学校，提高国民素质。

关于社会制度，中国是世界人口最多，也是世界上最优秀的民族，引领世界千年。之所以近代落后，是因为封建专制。所以将来的中国会建设成为人民所有，人民所治，人民所享的国家。

我是越关

毛泽东主席在重庆时说过这么一段话：我们两党都是孙中山先生的学生。都奉行孙中山先生的遗志。

毫无疑问，时间证明了一切，毛主席成为了孙中山先生遗志的忠实践行者，而蒋介石只不过是为了自己和资产阶级的利益。偏离了孙中山先生

（▲孙中山先生）

毫无疑问，孙中山先生的一生是奋斗的一生。是为拯救中国人民而奔波的一生。而他没有毛主席的能力和魄力去实现心中之理想。但是毛主席却将这一切变成了现实。

那么孙中山先生有哪些平生夙愿呐？在孙中山先生亲自撰写的《建国方略》中提到了他的理想。

其一：建设三大港口；孙中山希望在中国的海岸线上从北到南依次建立起三座大的港口：北方大港、东方大港、南方大港。那么现在实现了吗？2017年，世界上前10大港口中占据了7席。他们分别是上海港、宁波舟山港、深圳港、香港维多利亚港、广州港、青岛港、天津港。早已经超过了孙中山先生原来的设想。

（▲等待出海的集装箱）

其二：建设现代化的交通系统。孙中山先生看到中国地大物博，但是交通十分的落后，因而提出了建设现代化的铁路、公路系统，他甚至想要做一个交通部部长亲自主持中国的交通建设。截止到2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，高铁里程位居世界第一位，占世界高铁总量的66.3%。铁路电气化率、复线率分别居世界第一和第二位。基本上沟通了全国各大城市及重要的中小城市，形成了纵横交错的铁路系统，2017年底，全国高速公路里程已达13.6万公里，位居世界第一，全国公路网密度达49.72公里/百平方公里。实现了全国全覆盖的公路系统。

（▲中国主要交通系统）

其三：建设现代化的工业。这一点我想不用多说，中国早已经成为了世界上最大的制造业大国，煤炭、钢铁。造船、化工等产量更是占据了全世界的一半以上，早已经将全世界都变成了自己的商品市场。无论你在世界的任何一个地方，都会见到中国的商品琳琅满目的摆放在商场里面。而且值得一提的是：中国是世界上唯一一个覆盖了国际上公认的全部工业体系的国家。没有之一。

（▲毛主席在办公）

其四：孙中山最大的心愿是实现国家统一、民族复兴。毫无疑问，在国家的正确领导下我们正在走向复兴的道路上，追求着孙中山先生平生最大的遗志，但是国家至今没有实现最终的统一，宝岛台湾回归遥遥无期......

珞珈山的猫

首先要说明的是：这不是孙中山先生的预言，而是“建国方略”，准确的说是“计划”。

孙中山先生对于当时中国现状进行了细致的分析，提出了著名的《建国方略》，这其中就有题主所说的“4个预言”。

这4个“预言”，其实是别人从中总结的四条内容。

第一个是：未来中国将会有16万公里的铁路和160万公里的公路。

民国初年，中国铁路非常少，而且大多数都是外国列强修筑的。孙中山认为，要实现民族振兴，要让国家强大富裕，必须要大量的修筑铁路。到2017年底，我国铁路总里程已经达到12.7万公里，并且还在不断的扩大规模。所以，16万公里的铁路，很快就会实现。

第二个是：中国应该在北、中、南各建一个像“纽约港”这样的世界级大港，并以港口为中心发展三个沿海经济发达区域。

民国初年的很多港口都被外国人霸占着，孙中山认为未来中国要加强对外交流，对外贸易，就要有自己的大港口。我们可以看到，中国目前天津、上海、广州等，都属于世界级的大港口。随着对外贸易的扩大，中国已经发展出大量的沿海经济发达地区，这一点，是已经实现了的。

第三个是：未来的中国将是一个团结、民心聚集的国家。

当时的中国受尽欺压，四分五裂，民心散乱。孙中山的治国方略，最重要的就是开民智、聚民心，让中国真正的团结起来。现在的中国，上下一心，共谋发展，这一点也是实现了的。

第四个是：未来的百姓都怀抱“替众人来服务”的理念，责任感强、无私无畏。

因为看惯了清末民初民众的麻木自私，孙中山希望能够建立一个新的中国，人们都有着很强的社会责任感，都能发自内心的“人人为人民服务”，也就是说，建议一个拥有极高道德观念的国家。

这一点，还需要继续努力才行。

其实，孙中山先生的《建国方略》，不是什么“预言”，而是真正的计划。他所希望看到的中国，也不仅仅是上面四点。

现在可以看到这本书，网上也有资料，其实大家看一看就会发现。孙中山并不是一厢情愿，只提出了几点口号，他具体拟定了目标，也有细致的实施计划。

比如《建国方略》的第二部分，就是“实业计划，物质建设”。

其中关于交通的开发，就不仅仅是铁路和公路的建设，还包括修筑运河、增设电话和无线电、设立钢铁厂、开发山西煤铁矿源，还有发展农业、建筑、印刷、纺织等等内容。

其中的非常之细致，大量具体河流改造，遍布全国的具体铁路线计划，各类矿产资源的开发规划……

说实话，如果真说是“预言”，何止4个啊！大家随便看看就知道，太多了……

我们真的要感谢那些推翻旧体制，为了革命献出青春和生命的人，是他们给了我们现在的美好生活。

七追风

与其说是孙中山先生的四大预言，不如说是四大愿望、四大计划，这些愿望大多实现了，最后一个愿望也走在实现的路上，前景一片光明。

孙中山先生在致力革命事业之余，始终思考中国建设问题，他写出《建国方略》一书，构想了中国建设的宏伟蓝图，又著《实业计划》一书，提出经济建设的六大计划，这些计划主要设计基础设施建设，可以概括为四大愿望。

第一个愿望——修筑铁路网

孙中山先生提出中国至少要修建总里程16万公里的铁路，把中国沿海、内地、边疆连接起来，因为“国家之贫富，可以铁道之多寡定之，地方之苦乐，可以铁道之远近计之”，充分体现了铁路作为道路交通基础设施对全国经济发展的重要作用。

如今，这个愿望已经基本实现。中国铁路营业总里程达12.4万公里，规模居世界第二，高速铁路2.5万公里，位居世界第一。我们的铁路已经伸向青藏高原，中国高铁已经走出中国，走向世界，对全球铁路建设产生了深远影响，甚至超越了孙中山先生的愿望。

第二个愿望——修建公路网

孙中山先生提出，中国至少要修筑总里程达160万公里的公路，形成遍布全国的公路网。

铁路是骨干大动脉，但受地势限制，无法无处不达，公路则可以作为血管延伸到全国各地，承担起铁路不能覆盖的道路交通运输职责。

如今，孙中山先生的愿望早已“超额”实现，我国全国公路总里程已经达到477万公里，仅通向青藏高原的就有青藏、川藏、滇藏三条主干道，其中高速公路总里程达到60.44公里，远远超越了孙中山先生的愿望。

第三个愿望——建设三峡大坝，发展水利、电力事业；建设三个世界级大海港

孙中山先生提出，中国要发展，必须解决能源特别是电力问题；中国要发展，必须要开放，必须依托海港中国北部、中部、南部沿海，各修建一个世界水平的海港。

如今，孙中山先生的愿望已经实现，我们的三峡电站已经成为全世界最大的水力发电站和清洁能源生产基地、世界上年度发电量最高的水电站。我们的大海港，大连、秦皇岛、天津、青岛、上海、宁波、福州、厦门、广州、深圳、香港……从北向南排开，都是世界级海港。

第四个愿望——建设一个人人为我，我为人人的和谐社会

孙中山先生在一次演讲中提到，我们要建设一个真正“人人为我，我为人人”的社会，人与人之间是真挚的博爱，社会充满美好的和谐。

孙中山在世时，我们的国家仍然积贫积弱；看如今，我们的祖国大地上，铁路进青藏，公路密成网，高峡出平湖，港口连五洋，产业门类齐，稻麦遍地香，神舟遨太空，国防更坚强。

在半殖民地半封建社会的旧中国，孙中山先生的这些宏大构想难以实现。

但经过数十年的不懈努力，孙中山先生当年描绘的宏伟蓝图逐一实现了，许多成就甚至远远超出了孙中山先生的设想，先生得知，定当含笑九泉！

多少年过去了，孙中山先生《建国方略》和《实业计划》的宏图伟略基本都实现了，先生的最后一个愿望，我们还有一定差距，但也必将实现，我们不必悲观，因为这最后一个愿望，靠的是每一个人的努力，人人为我，我为人人！

我是专注历史文化的狄飞惊，欢迎关注我！

狄飞惊

孙中山不是袁天罡，也不是刘伯温，不会观星象，也不会预言术，更没有提出四个关于中国的预言！

虽然没有提出四个预言，孙中山却在一本书中提出多个个建国的构想（不止4个）！

1912年，孙中山当了几个月的中华民国的临时大总统后，随即被袁世凯所取代。不过，作为一个先驱来说，孙中山一直都没有放弃自己心中的理想，要建立一个全新的中华民国。

从1917年到1919之间，孙中山把自己的建国理念整理成了一本书《建国方略》，分为三册：《孙文学说》、《实业计划》、《民权初步》。

在《实业计划》中，孙中山提出对于建设中华民国的几个构想。可惜，孙中山在1925年就辞世，还没有来得及实施他的建国构想。

一：在中国的北方、东方、南方各建立一个纽约港级别的大港

按照孙中山的设想，要发展经济，对外贸易是必不可少的，所以港口是极为重要的媒介。孙中山设想未来的中华民国，应该要建设三个纽约港级别的港口。

新中国成立后，中国对于港口的建设花了相当大力气，时至今日，世界十大港口中国独占七个，分别是：

上海港（第1）、深圳港（第3）、宁波舟山港（第4）、香港（第6）、广州港（第7）、青岛港（第8）和天津港（第10）

至于当年孙中山对标的纽约港，已经连前十都挤不进去了。

二、铁路里程达10万英里，公路里程达100万英里

在孙中山的构想中，新建立的中华民国要大力发展铁路和公路，以摆脱列强对中国经济的钳制。毕竟，孙中山时代，中国的铁路才9000公里，而且被列强控制。

铁路10万英里，也就是16万公里，公路100万英里，也就是160万公里。

老实说，孙中山这个构想有点宏大，恐怕不是他所处的中华民国时期可以实现的。

新中国成立以来，中国的铁路发展取得举世瞩目的成就，高铁建设水平更是位于世界前列。截止到2017年，中国的铁路总里程达12.70万公里（包括高铁2.5万公里），距离孙中山的16万公里还有一定的差距，不过会在近几年实现。

而中国的公路里程已经达到了477.35万公里，其中高速公路13.65万公里，算是远远超出了孙中山的构想。如果高速公路不收费的话，那就更完美了！

三、以开放的姿态对待外国资本，积极融入世界

这个不就是说的改革开放吗？自改革开放以来，中国的贸易总额在飞速的提升：

从1978年到2017年，我国的贸易总额从进出口总额从355亿元提高到２78000亿元，增长782倍，贸易伙伴从40个国家和地区增长到了231个国家和地区。

2018年，正是改革开放40周年，也是充满挑战的一年！

四、建立一个博爱型和服务型社会：我为人人，人人为我

这也是一个相当超前的理念。想要做到我为为人人，人人为我的社会，目前来说我们还在路上。

要做到这一点，提高国人的综合素质是一个方面，但并不是最重要的。只有当人们在物质需要得到基本满足的时候，精神上的需求才会成为第一位的。只有在那个时候，我为人人，人人为我才会成为现实。

革命尚未成功，同志仍需努力！

小镇月明

一

孙中山先生一生都在为中国革命奔走，直到1925年3月病逝在北京，流下了“革命尚未成功，同志仍需努力”的遗言。

辛亥革命成功后，孙中山曾经在中国进行全国考察。后来因为二次革命和反对袁世凯称帝而中断，袁世凯去世后，他利用了两年的时间，把他考察的结果整理成一本书，叫《建国方略》。

在建国方略中他提出了对中国未来发展的三大预言，有三个已经基本实现，还有一个还没有实现。

二

第一个预言就是在中国修建16万公里的铁路和160万公里的公路。这个构想之大胆是当时就就连最有实务能力的袁世凯都不敢想象，袁世凯认为这是一个空想。

然而到现在，中国已经修建成了12.7万公里的铁路，再加上2.5万公里的高铁，也算基本上实现了山东三个铁路目标。而中国的公路加上高速公路的总长度，远远超过了160万公里。

第二个预言就是在中国东部的沿海修建北方大港通商大港和南方大港，用于来支持中国的对外贸易成长需要。

到现在为止，伴随着中国的改革开放，中国对外贸易的迅速增长，全世界的十大港里边有七个在中国。北方有天津港，东部有上海港和宁波港，南部有广州港和盐田港，这些都是世界级的码头和港口，它们共同支持着中国绝大多数的海运。

第三个预言就是中国未来将会成为一个现代化的民主国家。皇权专制社会是中国上层人的社会，中国底层的老百姓愚昧无知，未来将建成一个全体中国人的国家，实现三民主义。

现在的中国已经高度团结，经济高速发展发展，文化上已经正在实现伟大复兴。连普通老百姓也敢走出国门，到处去经商创业和旅游。

三

孙中山先生的最后一个预言是将来在中国实现底层人民快速崛起，成为高度现代化的国民，共同为中国的崛起而努力。

任何一个国家的民主化，都不可避免要先实现人民素质的现代化。现在的中国人民刚刚解决了温饱问题，正在向小康社会迈进。

中国人民现在对文化教育的热情前所未有，中国人整体文化素质的提高正迅速让中国人民脱离了愚昧无知的困境，互联网的快速发展基本上解决了中国的信息不对称问题。

相信在未来的30年到50年，中国人民将基本实现普及大学教育，中国人的思想和视野见识都将和西方人士相差无几，未来的中国将在世界上起到更大的作用。

“少年强则国强，少年独立则国独立，少年雄于地球，则国雄于地球”，梁启超的《少年中国说》可以作为孙中山先生四大预言的补充部分，他们将成为中国人走向繁荣富强民主的思想理念内核，推动我们实现孙中山先生的第四个预言。

新知传习阁

历史讲究真实，但是问题中的“孙中山留下中国4个预言”并不是什么预言，而是国父孙中山对于自己祖国的一种战略计划，希望以后的中国可以怎样怎样。孙中山我想大家很熟悉，作为一个曾经为了改造中国而耗尽自己毕生力气的人，他不仅仅是伟大的革命先行者，更是近代中国的功臣。是他首先举起了反对封建主义的旗帜，在他奋斗的革命生涯中，留下了《建国方略》、《建国大纲》、《三民主义》等等著作。

而问题中的四个战略计划就出自于《建国方略》中，的确，3个已经实现，还有1个没有实现。那么到底什么样的战国方略呢？

第一个战略计划，未来的中国将会修建16万公里的铁路和160万公里的公路。

在那个时候的孙中山先生可以有如此高瞻远瞩的眼光真是很少见的，不愧是智者。曾经的中国铁路公路都很少，这样的战略思想就是天方夜谭，但是孙中山先生坚持认为路是走向繁荣昌盛所必须的东西，没有路，交通不便利，经济也就发展的慢，到2017年为止中国已经有了12.7万公里的铁路，实现已经近在咫尺，至于160万公里的公路自然大家心里有数了，早就已经不止160万公里了。

第二个战略计划，中国应该在沿海区域一分为三各自建立通商的贸易大港，这样便于进出口贸易的加大，让中国走向世界。

很显然，现在沿海城市的发展很快，而且也都是属于大城市级别的了，但是民国时期由于他国的干涉，导致大港的不流通，所以孙中山先生就提出了伟大的加强对外贸易的战略，现在的天津，上海，广州都属于贸易大港，所以这个可以认为基本实现。

第三个战略计划，就是实现民主，团结的大国。

这个应该说是必然的，孙中山为了要革命？革命的目的就是为了改变现状，当时的国家处于四分五裂，豪强争夺天下的场面，所以根本没有什么民主，团结一致，但是如今不一样了，不仅仅只是民主团结，更是繁荣昌盛，正在追求更高的目标。

第四个战略计划，就是实现高度的现代化，全民素质集体上升到无私奉献，乐于敢于帮助他人，拥有很强的社会责任感。

孙中山先生之所以有这样的感触就是因为见多了那时候的尔你我诈，所以希望建立一个无私的社会责任感强的国家，但是这个过程是漫长的，而无私的前提就要素质的提升，其次就是高度的现代化，普遍的已经处于富裕阶段，很显然这还没有实现，还要大家的共同努力，社会发展总是需要进步的，所以肯定是越来越往这个方面靠拢的，相信以后的生活总是会变得越来越好的。

一个看历史的小矮人

在中国近代史上杰出的人物不少，但真正称得上是一代伟人的，只有孙中山和毛泽东。只有孙中山和毛泽东才是真正的革命家和理论家，才能真正的设计一套完整的理论、政治和社会学说。

孙中山的预言主要在其著作《建国方略》中，《建国方略》主要是其在被袁世凯逼迫下野后，矢志于从事实业期间创作的。《建国方略》分为《实业计划》《民权初步》和《孙文学说》，其中提出了很多中国未来发展的基础设想，比如：

修建100万英里的公路和10万英里的铁路，现在已经基本达成了，公路大大超过，铁路还差一两万公里；

在环渤海、杭州湾和广州湾修建三个大港口，这个目前早就成为现实，比如粤港澳大湾区、杭州拥江发展战略，天津滨海新区等；

在内河上修建水利设施，比如三峡、葛洲坝、小浪底、青铜峡、刘家峡等，都早已建成；

统一货币，促进私人经济发展，建设大同社会，除了大同社会没建成，其他早就实现了。

所以从这里看，不得不承认孙中山的个人眼光和其作为革命家、理论家敏锐的意识。他的预言又何止应验了3个，未来我们将应验更多。

青年史学家

孙中山先生并不是什么预言家，他只不过是提出了对未来的一种愿景。对于未来的发展规划，像我们的领导人毛、邓、周曾经都预测过。只能说孙中山先生预测的比较早，其中有几个确实都实现了。

由于孙中山领导的第一次护法运动的失败，一怒之下辞去了领导的职位，离开广州进行思想上的整合。在这段时间里面他写了一本《建国方略》的书。在这本书当中，他对未来中国的思想、政治、经济进行了规划。其中他的四个预言，或者更准确的说是四个愿景，在这本书中都有所体现。

中国铁路总里程

从詹天佑为中国建造第一条自己的铁路开始，中国铁路建设曾经出现很长一段时间的停顿。再加上当时中国的积弱不堪，甚至很多铁路建设都要交给外国人来设计。但是俗话说得好，要想富先修路，孙中山先生已经早早的看到了这一点。

孙中山先生曾经预言，在未来修建16万公里的铁路，以及160万公里的公路。目前为止中国已经完成12.7万公里的铁路，还有2万多公里的高铁路线，想必在未来的几年时间里面将会完成孙中山先生的愿景。至于中国公路的总里程，其实早就超过了160万公里。

中国港口城市

孙中山先生预言中国的东部以及南部，将会出现超大的港口，以此来服务中国的对外贸易。像天津、上海、广州、宁波这些地区，都已经建立了世界级的对外港口。但是有一个地方基本上是不可能建立港口，也就是中国东北地区，极大的阻碍了中国东北的发展。

中国曾经有机会在这里建立港口，但是由于清政府与苏联签订的条约，造成中国丧失了在日本海的出海口。目前东北地区有货物想出海，必须绕行到大连这些对外港口。极大的浪费了时间，延缓了东北地区的发展。

高度团结的民主国家

由于孙中山先生生活的时代背景下，当时世界各方列强都对中国虎视眈眈。再加上当时中国各地军阀混战，大有当年战国七雄的气势。所以孙中山先生迫切的希望中国人团结起来，将西方列强赶走。

在这点上中国基本上已经实现，虽然内部还有想分裂的分子，以及湾湾问题没有解决。但是在总体上还算是可以的，这些问题在未来的几十年时间都可以解决掉。

建立起一种服务型社会

换句话说就是人人为我，我为人人，似乎有一点陶渊明笔下的大同社会的感觉。孙中山先生提出了这种观点，意思是希望所有的百姓都可以怀有“替众人人服务”的思想。在这一点上面，想必大家在生活中都有所感受。

中国想完成这一点，我感觉未来没有个百年时间很难完成了。想要完成这种思想的转变，基本上可以等到中国往社会主义步伐大迈进一步，但是想卖出这么大的步子，没有几百年时间很难完成的。

只能说希望中国越来越好

關鍵字: 孙中山 预言 中国古代史