生活水平質量提高了，吃好喝好~逛街上淘寶、天貓…..出門高鐵、飛機，再不濟也勉強還能搭個地鐵或者打個滴滴，老百姓口袋裡的錢也越來越“鼓”，對生活有了新追求，例如哪天心血來潮，一場說走就走的旅行就這麼實現啦！
本以為心中的旅行是這樣的
陽光沙灘碧海藍天，自我放飛~孰知確是這樣子的
好吧，這也認了，既然國內旅遊火爆，那就嘗試一下出境旅遊，到泰國、到印尼、或者到日本….OH my god!!旅途確實很唯美，可是回家航班卻因為天氣延誤了！！這無疑是近期到日本旅遊的眾多旅客的心聲，正如網友所說“計劃總歸是趕不上變化”！
在上個星期，由於颱風“飛燕”登陸日本，導致一遊輪撞上關西機場聯絡橋，而且機場跑道、停車場以及周邊建築物的搬運通道等也出現大面積進浸水，頓時間關西機場猶如一座孤島，當日的航班也全部取消，幾千名的中國旅客滯留在此地。
據媒體報道，關西機場恢復運營預計需要一週左右使得本來愉快的旅程變得不怎麼愉快，反而多了焦慮，期待著能早點回家。不過，好在在中國領事館的積極協調下，集中轉運中國旅客工作開始，令無數旅客真真切切地感受到祖國帶來的安全感。
時隔一段時間後，再傳來一個好消息，讓旅客懸著的心終於又有著落了。日前，關西機場恢復部分國際航線，其中復航後的第一次國際航班目的地就是上海，不少旅客早早在第二航站樓值機櫃臺前排起長隊，露出笑容，擺出“V”字手勢拍照留念。此外，復航的國際航班加上國內航班和貨物航班，關西機場共有57次航班進出港。
雖說關西機場正在努力地降低損失，接下來第一航站樓有望在一週內恢復使用，但是對於何時能恢復全部國際航線以及是否由附近的大阪伊丹機場和神戶機場每天分擔70個航班包括國際航班的可能性，並沒有給出具體的回答。
而這一次的經歷，不僅讓關西機場所處的一個環境有了個深思，也使得眾多遊客對關西機場有了不同的評價，1994年啟用的關西機場是全球第一座完全以填海造陸建成的海上機場，由此也獲選了全球最特別機場，這次遭受海水淹沒跑道，也讓日本人反思海上機場應對天災的脆弱之處。而且在機場服務上也需要進一步提升，在機場中有不少遊客抱怨道“隨著到日旅遊的遊客不斷增加，難道不應該及時提供足夠的復航信息，給遊客們更好的服務嗎？” 也是讓人相當感嘆。
總的來說呢，隨著我們越來越喜歡到世界各地遊玩，我們對於安全這個無比重要的問題，還是需要留個心眼的。
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