长安汽车，一直以来都给大家留下了平易近人，经济实用的固有印象，即使最近两年在产品设计和质感做工方面，有了明显的提升，但依旧难以在短时间内改变其根深蒂固的品牌形象。在品牌不断向上的阶段，或许长安汽车需要一款拔高的产品。那么如果长安做豪华轿跑，能否有一番作为呢？大良相信这是能的，为什么呢？举个简单的例子：一个做餐饮行业的美食行家，店里必然有一道在邻道名声远扬的菜品，客人在享受此菜品的同时，顺带也提升其他菜品的印象；汽车亦是如此。
相信大家一定关注过2017款长安极流概念车，它重新定义了长安的设计理念。譬如“蝶翼式“的进气格栅，锐利的“L型”的大灯；经典的双腰线设计等等，都传递了一个信息：豪华。这种豪华感不冗杂，属于耐看型设计，而这些都是对于长安Fury 所要赋予的设计元素，那么就请各位跟随大良的笔头欣赏不一样的长安。
长安Fury的由来
Fury这个名字来自于复仇女神之一的罗神，这强悍的名字即暗示了它的爆炸性能，也透视出了它的部分设计理念，也寄希望它在未来能有一番作为。
（阴阳预演图，豪华感的建立初期）
如果说曲线代表阴，直线代表阳。两者的结合才能造就符合中国人的审美理念，把两个不同的概念融合才是最终设计。在草图中就贯彻这样的理念，让车更加“活灵活现”，视觉体验上也就更加耐看；经得起岁月地推敲。所以大良将阴阳两种感觉融入其中，平衡从而去达到车体的豪华感。
一款车型印象建立，存在于设计的继承。极流前脸大嘴左右两边的盔甲包围着进气格栅，在行走时如同獠牙般吞噬空气，霸气十足；而这些也是未来长安Fury去继承的设计理念。继承的同时也寻求改变，为了强调Fury作为轿跑的性能；更加犀利强劲的线条是Fury的重要特点。
侧面突起的肩线圆滑至车尾，好似猎豹的臀尖，充满力量感；车身中间至车头的侧腰线，把俯卧准备猎杀猎物的姿态表现了出来，整个车身重心更低，运动感更加强烈，更加老练。
细节上，车身大量地采用曲型面加曲线表现车身力量感，还差一味调味剂——直线，可以很好地中和，让车更灵动。车灯采用大量的矩形切割，让车灯更加凌冽，尾灯同样对应呼应。尾部圆润饱满与前脸“刚直”老练形成巨大的反差，整个车子散发不同的性格特点，顿时一种“距离美”扑面而来。
轮辐采用五辐扇面设计，轮毂中的加强轮梁，增强了视觉上赋予车轮的坚固性；运动感爆棚。
动力之源、智能配置
有了外形的豪华，内在的强大也是支撑长安Fury豪华的另一方式。动力搭载两个电机加汽油机的混动技术，在拥有电机的同时，也不撇弃汽油机的动力回馈。汽油机搭载的是与睿骋CC同款的1.5T涡轮增压发动机，功率156马力；扭矩为225牛······米。
两台电机与新能源逸动同款，总功率为160千瓦，扭矩为520牛·米。在动力上拥有了可以叫板运动车型的能力，并且节能环保。智能配置上，就在前不久智博会上；长安展示了自己的无人驾驶技术。那么在出行上，未来长安Fury拥有的智能泊车，减轻疲劳的雷达监测以及GPS辅助智能驾驶也将是未来的一大标配。
写在最后
在日益竞争激烈的汽车市场，日益饱和的汽车生态圈；长安需要一个搅局者，这对于品牌好感度的建立是一个绝佳机会，大良也相信长安也会抓住这个机会，努力展示自己的技术和属于自己的豪华感。那么，长安造豪华轿跑车不会是一句空话，长安Fury也不会是笔下幻想。
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