随着现阶段经济实力的提升，摩托车得到了很好的技术提升，配置大大增加，但是与之相同的就是售价攀升。很多车友通常驾驶摩托车都是以日常通勤代步为主，很难花费上万元的价格去购买一辆摩托车，再加上如今国四电喷排放的实施，也让车友增加了不小经济负担。
今天小编所说的这款车型算是目前同级别当中一款比较独特的车型，这款车的整体设计源自于日常街车和复古摩托车，将两者的设计元素结合一体。不仅如此，这款车的官方售价只有8980元，对于经济能力不是特别充裕的车友非常具有亲和力，下面就跟着小编一起来看一看吧！
从外观设计上，我们就可以看出这款车的定位偏向于日常通勤街车，不过在造型上却是复古化的元素，与传统的太子巡航复古摩托车有很大的差别。正脸采用一个圆形卤素大灯，看上去还是比较有质感的，其余的灯光都是采用led配置上还算不错。
仪表方面也是采用一个比较经典的圆形造型，包含机械指针与液晶的组合，不过液晶屏幕显示空间比较小，清晰度有些不佳。功能方面还是比较不错的，具有挡显功能，对于新手车友来说比较方便操作、驾驶。油箱方面采用比较经典的水滴造型，表面非常的圆润，看起来很有质感。
在动力搭配上，这款车的发动机整体材料都是采用质量更为出色的铝合金材质，实际排量达到了230cc，除此之外，这款车也是匹配了现阶段比较主流的国际六档变速性能，表现十分出色，最大功率达到了12.5kw，相对于250级别的街车来说，动力可能处于中下等，但在价位级别上，占有绝对的优势。
车身设计上，这款车的坐高也是比较亲和，只有760mm，身高在一米六五左右都可以轻松地双脚着地。并且在实际的操控性上，这款车采用比较常见的街车一体式手把，各方面都是比较直接，尤其在城市当中，更适合复杂路况的骑行。
在车辆的配置上，这款车所搭配的油箱相信会令在座的各位车友大吃一惊，容积达到了18升，根据官方所公布的2.5升经济油耗，再加上国内一些路况因素，小编估测续航里程应该可以达到500km以上，在城镇中通勤的话，加一次油可以维持一到两个星期。
同时这款车的后尾车架也是配备了街车比较常见的设计，拥有十分不错的载物能力，日常表现比较实用。减震方面，前轮采用正立式套筒设计，后为双边弹簧减震，功能表现比较常规，但也可以满足日常的需求。制动方面表现比较亮眼，前后碟刹外加CBS系统，毕竟定位千元级别。
总体来说，像这样一款街车与复古车结合的造型设计，虽然说并不算特别独特，但是在价位方面，这款车型还是比较不错的，并且还符合目前主流的国四排放标准。千元定位、250CC排量，再加上前后碟刹CBS，足以让这款车在同级别的市场当中拥有很强的竞争优势。
最后，对于这款千元定位的250级别复古通勤街车，你们还有其他想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
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