隨著現階段經濟實力的提升，摩托車得到了很好的技術提升，配置大大增加，但是與之相同的就是售價攀升。很多車友通常駕駛摩托車都是以日常通勤代步為主，很難花費上萬元的價格去購買一輛摩托車，再加上如今國四電噴排放的實施，也讓車友增加了不小經濟負擔。
今天小編所說的這款車型算是目前同級別當中一款比較獨特的車型，這款車的整體設計源自於日常街車和復古摩托車，將兩者的設計元素結合一體。不僅如此，這款車的官方售價只有8980元，對於經濟能力不是特別充裕的車友非常具有親和力，下面就跟著小編一起來看一看吧！
從外觀設計上，我們就可以看出這款車的定位偏向於日常通勤街車，不過在造型上卻是復古化的元素，與傳統的太子巡航復古摩托車有很大的差別。正臉採用一個圓形鹵素大燈，看上去還是比較有質感的，其餘的燈光都是採用led配置上還算不錯。
儀表方面也是採用一個比較經典的圓形造型，包含機械指針與液晶的組合，不過液晶屏幕顯示空間比較小，清晰度有些不佳。功能方面還是比較不錯的，具有擋顯功能，對於新手車友來說比較方便操作、駕駛。油箱方面採用比較經典的水滴造型，表面非常的圓潤，看起來很有質感。
在動力搭配上，這款車的發動機整體材料都是採用質量更為出色的鋁合金材質，實際排量達到了230cc，除此之外，這款車也是匹配了現階段比較主流的國際六檔變速性能，表現十分出色，最大功率達到了12.5kw，相對於250級別的街車來說，動力可能處於中下等，但在價位級別上，佔有絕對的優勢。
車身設計上，這款車的坐高也是比較親和，只有760mm，身高在一米六五左右都可以輕鬆地雙腳著地。並且在實際的操控性上，這款車採用比較常見的街車一體式手把，各方面都是比較直接，尤其在城市當中，更適合複雜路況的騎行。
在車輛的配置上，這款車所搭配的油箱相信會令在座的各位車友大吃一驚，容積達到了18升，根據官方所公佈的2.5升經濟油耗，再加上國內一些路況因素，小編估測續航里程應該可以達到500km以上，在城鎮中通勤的話，加一次油可以維持一到兩個星期。
同時這款車的後尾車架也是配備了街車比較常見的設計，擁有十分不錯的載物能力，日常表現比較實用。減震方面，前輪採用正立式套筒設計，後為雙邊彈簧減震，功能表現比較常規，但也可以滿足日常的需求。制動方面表現比較亮眼，前後碟剎外加CBS系統，畢竟定位千元級別。
總體來說，像這樣一款街車與復古車結合的造型設計，雖然說並不算特別獨特，但是在價位方面，這款車型還是比較不錯的，並且還符合目前主流的國四排放標準。千元定位、250CC排量，再加上前後碟剎CBS，足以讓這款車在同級別的市場當中擁有很強的競爭優勢。
最後，對於這款千元定位的250級別復古通勤街車，你們還有其他想要說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！
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