就拿剛剛過去的7月份銷量來看，速騰以24596拿下排行榜的第五名，軒逸則以34640拿下銷量排行榜的第二名，兩者差了10000多輛。從市場數據上看軒逸確實是力壓速騰一頭。今天就就速騰買不過日系的軒逸這個問題跟大家一起探討一下。
1.價格定位是個大原因，兩者不在一個價位區間，速騰定價高於軒逸。一輛自動擋入門的速騰差不多就可以買到2019款軒逸的頂配。任何東西廠家沖銷量最有效的手段就是降價，速騰賣不過軒逸的很大原因就是因為價格。如果速騰把身價降到跟軒逸一個級別，市場銷量的較量速騰有8成的把握去贏了軒逸。
2.中國的城市環境顯然省心省油的日產軒逸更合適一點。在中國的一二線城市道路堵車是很經常的事情，1.6L自然吸氣發動機搭配CVT的無極變速的軒逸肯定比1.4T搭配雙離合的速騰更適合走中國的城市道路。軒逸的省心省油更適合中國目前的城市環境。
3.舒適性軒逸也要比速騰好一點，速騰是獨立懸架，軒逸用的還是非獨立懸架。但是軒逸勝在自然吸氣搭配CVT的動力組合，走城市道路動力輸出線性，頓挫感微弱，並且軒逸的座椅要比速騰的更舒適一點。
說了軒逸這麼好處，我發表一個我個人的觀點。
預算充足我肯定要上速騰，不會去考慮軒逸這款車。我這個人還是看重安全，安全都沒有了還談什麼省心省油。速騰的整備質量1395KG，軒逸的才1180KG連國產車的重量都達不到，軒逸是怎樣省下來這一部分質量大家心知肚明，速騰為什麼比它重大家心裡也知道。不要說什麼車是用來開的不是用來撞的，軒逸速騰真正正面撞一下，就知道到底誰安全了。
再者真正的高速開起來，速騰的駕駛質感甩軒逸幾條街，速度過了100以後就知道速騰為什麼比軒逸貴了。
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