Telefonica和西雅特SEAT在塞戈維亞Segovia （馬德里北部城市）聯合展示了西班牙首個基於真實場景和現有蜂窩網絡的互聯網汽車技術C-V2X。
在聯合展示中，西雅特改裝了一輛Ateca，為其安裝了最新的聯網汽車模塊可以及人機交互。而telefonica則是提供其現成的蜂窩網絡，當然還有5G模塊，而telefonica的主要目的也是用於測試道路基礎設施和汽車在某些狀況下的通信能力。
除了telefonica和西雅特，測試中還包括了C-V2X通信配件提供商FICOSA給汽車提供的通信模塊， 道路基礎設施部門SICE給交通燈安裝通信模塊以及諾基亞給道路基礎設施提供邊緣計算能力。
測試包括兩個輔助駕駛用例，第一個是在交通路口警告司機周邊有行人，另外一個是將交通燈信息傳輸給汽車，讓汽車決定是否有足夠的時間過綠燈還是鬆油門停車。
要說這測試比起其他地方的測試算一般，測試用例也就第一個可能需要5G，第二個4G就足了，體現不出來啥優勢。不過諾基亞這兩年在邊緣計算上發力，這個邊緣計算節點在交通路況的應用前景還是非常好的，因為可以在路口集中的控制和管理車輛通行，僅僅發送消息體現不出來好處，好處是協調車輛尤其是自動駕駛車輛，那就需要5G了。
改裝的西雅特Ateca SUV
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