Telefonica和西雅特SEAT在塞戈维亚Segovia （马德里北部城市）联合展示了西班牙首个基于真实场景和现有蜂窝网络的互联网汽车技术C-V2X。
在联合展示中，西雅特改装了一辆Ateca，为其安装了最新的联网汽车模块可以及人机交互。而telefonica则是提供其现成的蜂窝网络，当然还有5G模块，而telefonica的主要目的也是用于测试道路基础设施和汽车在某些状况下的通信能力。
除了telefonica和西雅特，测试中还包括了C-V2X通信配件提供商FICOSA给汽车提供的通信模块， 道路基础设施部门SICE给交通灯安装通信模块以及诺基亚给道路基础设施提供边缘计算能力。
测试包括两个辅助驾驶用例，第一个是在交通路口警告司机周边有行人，另外一个是将交通灯信息传输给汽车，让汽车决定是否有足够的时间过绿灯还是松油门停车。
要说这测试比起其他地方的测试算一般，测试用例也就第一个可能需要5G，第二个4G就足了，体现不出来啥优势。不过诺基亚这两年在边缘计算上发力，这个边缘计算节点在交通路况的应用前景还是非常好的，因为可以在路口集中的控制和管理车辆通行，仅仅发送消息体现不出来好处，好处是协调车辆尤其是自动驾驶车辆，那就需要5G了。
改装的西雅特Ateca SUV
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