不知道大家出行會不會優先選擇走高速?目前我國的交通特別的發達，高速幾乎已經遍佈全國的省市了，一些發展比較好的城市高速更發達，據數據顯示，我國目前的高速公路總里程數已經超過了13萬公里了，那走過高速的人應該也知道，走高速是要交過路費的，而高速上面每隔一段距離都會設有高速收費站，那中國高速一天能收多少高速過路費呢?知道答案後，有網友說:夠我掙幾輩子了。
和一些發達國家走高速免費不同，我們國家走高速都是要交過路費的，並且我國現在汽車的使用量也特別的大，所以幾乎每天就會有特別的多的車走高速需要走高速過路費，小編想到過每天收費站收的錢應該很多，但是沒有想到會這麼多，網友說的，高速上面一天收的過路費自己幾輩子都掙不了這麼多錢一點都不誇張，曾經就有人做過這樣的測試，來和小編一起看看吧。
因為每條高速的我國有很多條的公路，而每一條高速每天的車流量也會有不同，像一些繁華的地方，車流量就會比較大， 而一些偏僻的地方，車流量就會特別的小，所以想要統計全國的高速收費站收的費是特別困難的一件事情，至今應該沒有人統計出來吧，所以就有人統計了一條有穩定呢車流量數據的高速，一天能收多少高速過路費，從而能大概瞭解到全國高速一天能收的高速過路費。
我們選到的是目前國內車輛量比較多的高速之一， 經過一些數據得出這條高數上的所有收費站，平均每天可以收到870萬的高速過路費，因為這條高速上的車輛量比較大，大概一天會有40萬左右的汽車從這條高速經過，所以每天的過路費也會比較高，所以如果一些車流量比較小的高速一天的高速費應該會特別的少，尤其是一些偏遠地區，幾乎長年累月的沒什麼人。
所以有可能這些車流量比較少的高速根本賺不回當時修建高速的錢，而這些車輛量比較高的高速，三五年就可以回本，不過除了修建高速的成本，我們平時交的過路費還會用來維護高速公路，或者是被國家用到其他的建設上面，所以這也是為什麼一些發達國家沒有高速收費而我們國家有，其實也是為了整個國家的設施更加的完善。不知道大家看到高速一天能收這麼多費用有什麼看法呢?
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