平常心140457618
首先，我們在考取駕照的過程中，有明確的學習過關於疲勞駕駛的定義“《道路交通安全法實施條例》第六十二條 駕駛機動車不得有下列行為: 連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘。”所以，滴滴的這一規定是合法合情的。
其次，關於滴滴司機去哪裡休息這個問題，個人有幾點建議。
1.因為滴滴司機屬於私家車運營，在強制休息的時間段裡可以選擇回家休息；但是部分司機想連續運營多賺點錢，那麼可以選擇在市區內的商業區停車場停車休息，即可以下車舒展筋骨讓駕駛的疲勞感得到緩解，也可以補充水分或者解決“三急”問題。而且商業區更便於接單，經過溝通乘客可以直接由停車場上車，方便運營；另外還可以選擇“出租車之家（其本質就是可以停車的餐館）”來作為休息場所，喝杯茶聊聊天；最後的選擇就是路邊停車位，可以就近選擇。小區停車位半小時內還免費。市區內的選擇還是挺多的。
2.如果是在高速上行駛，那麼滴滴是否只能自己掌控時間，選擇合適的休息區來休息。
3.站在滴滴司機的角度來說，如果能優化強制休息的算法，使司機們在下線與上線中覺得APP很便捷，這樣才不會引起大部分司機師傅的牴觸與反感。
文解社會
昨天閒著無事去跑了下滴滴，3個小時接了6單，平均每單12塊錢，總共73塊錢流水。
在下午6點時候，滴滴提示“連續服務時長超3小時，需要強制休息”，然後怎麼點“出車”都點不了，由於是在晚高峰，又在鬧市區，無法停車休息，只能漫無目的的往前開，想找個停車位，由於是在市區，哪那麼容易，又不敢隨便停路邊，滿天的違停電子眼。於是只有漫無目的的開著車閒逛著，希望時間快點過去。
逛著逛著思考了下人生，不經覺得索然無味，全無了性質，於是放空30公里回了家。
其實跑滴滴或者跑的士的車主都知道，跑單並不和普通開私家車一樣，可能開私家車覺得開3個小時會很累，但是開滴滴你跑一天都不會覺得累，主要是你不斷的在接單，不斷的遇到陌生的人，不斷的去不同的目的地，你的精神會變的格外的亢奮，3個小時可能一轉眼就到了，連滋味都可能沒嚐到，更何況說累了。
其次，滴滴司機跑單的這3個小時並不是說你一直都在跑車，哪有那麼多的訂單可以給你連續不斷的跑？滴滴計算的是你“開著滴滴軟件”的時間，而並不是你開著車的時間。滴滴司機更多的時間其實在“等訂單”。
滴滴司機送乘客到一個目的地後，都會就地找能停車的地方，熄火停車等待“新的訂單”，沒多少人會在沒有新的訂單之前，很傻的放空耗油漫無目的的閒逛的，除非那個地方不能停車。
所以其實在新的訂單之前，滴滴司機其實都算是在“休息”，有可能到一個陌生的地方後，沒有訂單，休息個把小時都沒訂單，又不想放空耗油。
所以，滴滴司機本來其實絕大時間都在休息，你現在又要強制再休息20分鐘，跑一天的滴滴是不是要強制休息個把小時？我覺得這是滴滴公司最愚蠢最不合理的制度。
如果真能連續不斷的跑滴滴跑3個小時，你強制休息一個小時我都願意。本身現在訂單並不多，錢又賺不到，本身沒單的時候就是在休息，出來就是為了賺錢了，你叫我一天到晚的休息，那我幹嘛跑滴滴？
其次，有時候在繁華城市的鬧市區，你根本沒地方休息，在市區接單停車休息？如果不算違停的話，我非常樂意休息一下，刷刷頭條。
其實更多的時候，雖然滴滴司機想休息，但是沒辦法，只能繼續在開車，沒有目的的耗油，畢竟耗油總比違停要好。
雖然滴滴公司這個制度的目的是好的，但是其實根本沒以現實的角度在看問題，也沒有考慮滴滴司機的實際需求，而是野蠻的一刀切，只能說“滴滴公司能搞到現在這麼被動的地步，不是偶然，而是必然”
看守所資深體驗工程師
近期滴滴出行可是事故不斷，暴露出企業管理問題，嚴重威脅到個人安全問題，繼樂清滴滴順風車殺人事件後，關閉了順風車業務，夜間滴滴出行停止服務，現規定司機必須休息20分鐘，這也是滴滴出現事故後的重要一步調整，希望有所成效！作者提問司機應該去哪裡休息？以下觀點，僅供參考：
1.20分鐘對於每個人來說都是非常快的一個時間，但本人認為休息20分鐘並不重要，去哪休息也不重要，重要的是滴滴公司為什麼這樣做？是滴滴真的找不到公司漏洞找不到原因了？還是為了應付政府或者是關心此問題的人一個敷衍行為？
2.滴滴出行確實為中國出行帶來諸多便利和優惠，現在看來一切都是為了謀取暴利，資本說話。如果滴滴不做重大調整和安全保障措施，失去的是企業信任，辜負人們對他的期望。
3.休息20分鐘其實很好解決，如果是專職司機一般選擇在車內，選擇一個可停靠的路邊停下，抽支菸，看看抖音，閱讀新聞或者下車活動身子很快就到了。如果是兼職司機，我想他接單目的也就是順順路，撿點油錢，20分鐘對他來說並不重要。
黃加均
這兩天都在議論服務3小時要連續休息20分鐘，服務10小時要連續休息6小時，呵呵😄😄，我笑了。我說一下我的看法吧，第一，服務3小時休息20分鐘，這個跟沒說一樣，在玩數字遊戲，但凡跑滴滴的都知道，服務3小時過程中一定有兩單間隔20分鐘的，這個規定跟沒有規定一樣。第二，服務10小時休息6小時，你笑死我吧。服務10小時是什麼概念啊，我告訴你，服務10小時，應該是在線大概18個小時以上，假如一個車一個人跑，基本上這條規定跟沒有規定一樣，基本是一個司機跑不了不會連續在線18小時以上，假如是兩個人跑，呵呵，恭喜你，該不知道如何調整時間了，本身每個人就是基本在線10小時，也不累，反而是把兩個人跑的給限制了。這個也不知道是那個傻逼想出來的。
作任要大肚
滴滴才不管司機們能去哪休息，在線三小時強行停止派單，而司機卻正在市區道路行駛，哪能路邊停車休息？還不得空車行駛耗完休息時間。那些說什麼司機可在車裡休息的純粹是沒帶腦子或腦殘，大城市停車難難道不知道？大夏天就算你能找到樹下停車，你能在車裡待得了？不熱死你才怪！滴滴還有腦殘的規定，比如到達乘客上車點，如乘客未到必須等滿五分鐘才可無責取消，城市道路哪裡可以停車五分鐘？有些道路還規定即停即走否則違停罰兩百扣三分，有些道路只容一臺車通過，一停車就全堵了，滴滴平臺會不知道這些情況？都知道，只是滴滴從不關注司機死活而已！滴滴公司可以說是全國最下三濫的公司！
不再年輕86717571
這樣做的目的是什麼呢？難道這樣就算是整改過了嗎？你讓司機跑三個小時休息二十分鐘，就能保證乘客的安全了嗎？曾經的事件就是因為司機沒有休息嗎？
就算這些問題都不算數。你讓司機每三個小時休息二十分鐘，這個對安全也有作用，那麼司機正拉乘客往目的地開的路上，正好已到了你讓他休息的時間，你讓他怎麼辦？難道把乘客攆下車，說自己需要休息，這樣合適嗎？況且正在路上，讓他去哪裡休息，停在路邊嗎？還是開到沒人的地方？
這樣折騰下來，司機還有多少時間去為乘客服務？司機還有心思去開車拉人嗎？這樣被折騰下來的司機你覺得他會心煩嗎？心煩了還能好好開車嗎？這樣的狀態開車不出事才怪呢！
總之我感覺不到這個制度的好處在哪。你們大家覺得呢？
愛拼才會贏35876872
本人是一名大連的專職司機 全國的滴滴師傅們一定要在出車前關注下自己的註冊車輛是不是一致的。本人8月份被滴滴平臺私自更改了車輛信息導致我本客戶投訴車輛信息不符，本人註冊車輛是標緻308當天滴滴平臺私自把我車輛更改成了阿斯頓馬丁，被封后我多次聯繫客服從新提交資料 在這期間滴滴95506客服回電承認了是平臺系統漏洞 。但是就不給解封，一直到8月24日才給我解封。我提出賠償因為是滴滴系統誤封我的賬號導致我將近1個月沒有收入。滴滴客服現在根本不給解決。在這裡我請求大家幫我頂起來讓相關人員看到謝謝。因為我實在不知道找誰了，客服只會說3-7個工作日 。求大家幫我頂上去。謝謝了本人承諾真實有效願意承擔一切後果。謝謝大家幫我頂上去
走在溜光的大道上
你好……我是出租車司機，看到這條新聞很高興，最好把滴滴搞倒，以前沒滴滴的時候我們收入很高，很有尊嚴地位想拉就拉，我一般都只拉長途，長途油水多，走表拐幾大彎幾百塊錢就到手了，短途都是一口價很少打表，除非是遇到那些窮b2愣子他們都是一分錢都要跟你計較[捂臉]我們出租車不像滴滴，他們一叫車看路程就知道多少錢，我們出租車打表拐彎這些都是油水啊，對了還可以調錶，滴滴司機能掙多少錢？傻B才去跑滴滴
LG125043115
滴滴公司有些做法真是太氣人了，有時故意派單太遠，有時故意挑單子派，最近在蘇州有搞出來一個名叫新優享的服務，故意將長途快車訂單派給新優享，客服還死不承認，強制休息也是他們控制獎勵的手法，滴滴公司的管理人員真是太缺德了，這些高層領導就不怕天打雷劈嗎？
姜宗俊
純屬忽悠政府，尼瑪明明掙錢就靠拿時間來換，勞資就搞不懂了，柳癌程狗難道不知道滴滴最主要的問題在哪裡嗎？偏偏搞些沒有用的東西來忽悠政府，而且又是悲催的司機躺槍。滴滴根本就沒有誠意整改，這種只顧自己賺錢，不管公眾安全和司機血汗錢的平臺就該關閉，難道離開滴滴，別的網約車平臺安排不好車嗎？滴滴不死，天理不容！大家自己看，現在照樣不辦證，導致司機有證還要被罰款！
