今天，按時速350公里運營的京滬高鐵復興號跑滿一週年。今晨，中國鐵路北京集團有限公司發佈成績單。截至目前，15對京滬高鐵復興號列車發送旅客近500萬人次。(9月21日《北京青年報》)
一年前的今天，復興號在京滬高鐵率先按時速350公里運營，標誌著中國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。以“中國速度”領跑新時代，一年來，復興號成績滿滿，讓中國高鐵這張國家名片越來越亮。
復興號不斷擴容提速，惠及更多地區人民。繼京滬高鐵350公里時速後，今年8月8日，復興號又在京津城際實現時速350公里運營。一年來，復興號先後在京津冀地區、長三角地區上線運營，目前已通達23個直轄市、省會城市和自治區，今年9月23日，復興號還將隨著廣深港香港段的開通運營延伸至香港。不斷延伸的復興號，讓更多人民享有了快速出行的高鐵紅利，也進一步叫響了復興號品牌。
復興號350公里時速，快的不只是速度。高鐵線即民生線。舒適、便捷、快速的復興號，讓出行品質上了新臺階。去年以來，中國鐵路總公司推出了網上訂餐、智能導航、刷臉進站、在線選座、中轉接續換乘、微信支付、常旅客會員等一系列服務新舉措，借力“互聯網+”優化服務，推動復興號品牌實現了進一步升級。
復興號精益求精，發展永在路上。“核心技術買不到、等不來，只有自己幹出來。”研製不同速度等級、適應不同環境需求的自主化、標準化動車組系列產品，復興號任重道遠。這一年，200組復興號已完成了WIFI設備的安裝，旅客出行更方便;這一年，長編組復興號加入復興號“家族”，更好適應了中國長大高鐵線路客流需求;這一年，創新引航發展，智能型復興號動車組研製工作進展順利。
一年之際回眸，復興號成績不勝枚舉。在這新的起點上，放眼未來，明天更讓我們可期。目前，超長版載客能力再提升7.5%的17輛編組復興號也正在研製測試，預計2019年將投入京滬高鐵運營;2019年，智能型復興號動車組將率先在京張高鐵投入運用，為北京冬奧會打造亮麗風景線;2020年，京雄城際鐵路將建成通車，北京至雄安實現半小時左右通達……可以想見，未來，復興號必將更加精彩。
今天，復興號“中國速度”開跑一週年。這是一個新起點。我們相信，本著一往無前的信念，朝著“‘復興號’奔馳在祖國廣袤的大地上”藍圖邁進，以新時速領跑新時代，明天，復興號必將書寫下更美好的新篇章。(文/胡輝)
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