眾所周知，同價位的合資品牌與自主品牌相比，配置都要低的多，但即便如此，還是有不少消費者願意選擇前者。其中的一大原因在於它們有著較好的整體質量以及可靠的耐用性，另外還有最不可忽視的一點，保值率。
保值率雖然僅僅只有三個字，但它的背後卻受到汽車品質、製造成本、使用與維修、汽車保有量、市場價格的變化等五個重要因素影響。所以，汽車保值率是汽車性價比的重要組成部分，同時也是汽車綜合水平最好的體現。也正是由於合資品牌在這五個方面要整體強於自主品牌，因此在保值率上，合資品牌的優勢是自主品牌無可比擬的。
當然，凡事無絕對。不久前，自主品牌吉利首次主動透明公開吉利博越的保值報告。可以發現，它不僅拿下了中國品牌SUV保值率第一的“桂冠”，甚至還超越了部分合資品牌車型。另外在中國保值率研究委員會發布的《2018中國汽車保值率報告》中，吉利博越位列中國品牌SUV保值率第一。
我認為，吉利的這個成績並沒有多少意外。因為在SUV剛爆發的前兩年，大多數品牌恨不得在一年中將設計、研發以及測試等流程全部走完，以此快速推出車型來搶佔市場。而博越卻歷時三年半打造，儘管時間較晚，但吉利也很好的詮釋了“好飯不怕晚”這句話。那麼吉利的高保值率是如何來的呢？
品質
汽車對於當前的中國消費者而言已不僅僅是代步那麼簡單，除了好開、好用之外，品質同樣值得關注。實際上，說到吉利就不得不提沃爾沃，收購沃爾沃除了可以在技術上合作以外，最大的好處就是可以引入沃爾沃的質量管理體系。
目前，吉利已經邁入了3.0時代，設備中衝壓來自瑞士ABB、焊裝來自意大利柯馬，塗裝則來自德國杜爾；工藝中則有提高控制精度20倍的中頻逆變焊接工藝、10年防腐的免中塗油漆工藝以及塗層增厚25%，可抗石擊的底盤塗層增厚工藝。
不同於大多數車型在上市前僅僅是公路試駕、靜態體驗等，博越在上市前就有冰雪測試、東海智能測試，上市後還有100℃溫差挑戰、穿越無人區、一箱油攀珠峰等一系列考驗車輛性能、品質的活動，可以發現， 吉利對於這款車有著足夠的信心。
製造成本
博越的生產工廠寶雞基地，是吉利汽車3.0時代產品的高標準全新生產工廠，不僅處於國內領先地位，同時也達到了全球一流的世界級工廠水準。如此高品質的工廠，背後必然有著高昂的製造成本。
材料成本：博越的車身採用與奔馳、寶馬使用材料一般的預磷化鍍鋅板，抗壓程度達到1650兆帕的熱成型鋼，還有美國PPG高泳透力漆以及德國漢高密封膠等，優質的供應商資源確保吉利博越具備比肩合資品牌的高品質。
人工成本：吉利工廠的生產線擁有技能水平一流的操作工，但不同於其他車企用簡短的實際去培養，吉利在新員工沒有創造產值的情況下，用一年時間去培養，提升員工技能。
供應商成本：吉利目前與世界500強供應商建立合作，引起國際領先的生產設備和製造工藝。還整合了全球113家頂尖零配件供應商，其中合資品牌供貨供應商69家，確保吉利精品車型的品質。
使用與維修
為了檢測博越的品質，在博越品質解碼的活動上，權威機構TÜV南德解碼10萬+KM博越品質，一輛於2016年6月8日購買的2016款1.8TD自動兩驅智慧型博越，行駛里程為101474km。經過工程師對車身到內飾，共8個類別218項進行專業檢測，發現行駛里程超過10萬公里的博越全車各部件均運轉良好，無明顯效率損耗。
汽車保有量
以單月成績看，在剛剛公佈的8月汽車銷量榜中，吉利汽車銷量達到了125522輛，同比增長了30%。作為吉利汽車旗下最暢銷的SUV車型，博越8月則是獲得了19032輛的成績，在目前SUV市場銷量增速放緩的背景下，近2萬輛的成績不可謂不高。
以全年成績看，吉利汽車僅僅8個月累計銷量就突破百萬輛，達到1012426輛，同比增長41%。而博越在1—8月累計獲得了177533輛的成績，佔吉利總銷量的17.53%。
而在2017年，吉利汽車以1233843輛的成績，一舉超越了長安汽車，成為了自主品牌銷量冠軍。 並且僅次於大眾以及本田，位列第三的位置。其中博越則在2017年共售出了277891輛的成績，保有量大不僅便於後期保養，同時費用相對也會比保有量少的車更便宜一些。
市場價格
保值率的最後一項則是市場價格， 而博越的高保值率在很大程度上也得益於此。大部分新車在上市一段時間後一般都有一定的優惠幅度，甚至像哈弗品牌，在銷量同比下滑嚴重的情況下采用了官降，以此來保住銷量。
而博越自上市至今一直價格穩定，在優惠較少的情況下，銷量卻一直是市場前五。儘管並不是所有車主都會將車作為二手車出賣，但高保值也正說明了這款車的成功以及市場的認可。
總結：高保值率看似僅僅是博越的一個優勢之一，但在這背後還能看出更多信息，無論是品質、成本還是保有量等等，每一步都需要車企花費非常大的精力以及財力。這也是為什麼自主品牌車型的保值率普遍不高，儘管不少車企在拼命提升品牌形象，但在這五方面沒有做好，同樣沒有用。如此看來，與其說博越的保值率高，倒不如說它的整體品質早已超越了其他自主品牌。
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