【囧說導購】前兩日有朋友找大叔幫忙，原因是7月自行去店裡訂購的保時捷Cayenne被延期交貨，需要等到明年2-3月才會到車。之前與銷售員僅是口頭約定10月交付，無任何憑證。如今是啞巴吃黃連有苦說不出了。
既然已經找上門，大叔就答應幫忙解決此事。將配置單發給一哥們幫忙查閱，看能否提前到車。哥們的回答也很明確，不可能的事，就算是裸車不選配最快也得等到年底。
好車需要等，且一等就半年
隨後大叔詢問北京某保時捷中心的友人，得到的答覆也是如此，最快明年2月。長時間等待的問題就出在選配內飾的真皮座椅，黑紅拼色的真皮煞是好看，但產量不高，並且由於供應商等原因，此批皮質的耐磨度相對較弱。
另一個影響到車時間的原因“舒適進車功能”，就是我們俗稱的無鑰匙進入系統。在這項看來並不算高科技的配置，卻成了提車的攔路虎。朋友在得知具體情況後，還是決定選擇繼續等待。畢竟這個時候了，怎麼都是等。
為什麼大家會如此鍾愛“保時捷Cayenne”？
與其說鍾愛“Cayenne”車型，不如直接說鍾愛“保時捷”品牌。保時捷這三個字就足夠讓人熱血沸騰了。早些年當你提及保時捷，人們想到的是和法拉利一起的“小夥伴”。足矣證明保時捷無可撼動的跑車地位。
時至今日，“斯特加特”烈馬也造出了Cayenne，panamera這樣的“異族”車型，但即便如此，跑車的基因是永恆不變的。擁有SUV外觀的Cayenne依舊是臺“可供5人乘坐的跑車”這一點在官網上也有證明。
既然可以乘坐5人，那少不了2895mm的軸距，也少不了754~1710L的後備箱容積。同時保證舒適性，擁有頂級豪車上的一切配置（但需要花更多的錢來選配）2.9T/3.0T/4.0T三款發動機，配合專屬8速PDK變速箱，迸發出340/440/550匹馬力，高速上立馬可以不見蹤影。並且保時捷的操控更是出了名的“極好駕馭”。
可以這樣說，Cayenne是一臺加高加大的跑車，兼顧了所有車輛的優點，這樣一款十全十美的車，哪個壕不愛呢？
武漢作為全國保時捷Cayenne最多的城市，為保時捷的發展做了巨大貢獻。早在2013年，大叔就聽聞Cayenne的訂單已排至2年後，並且經銷處還有加價的動作。不曾想如今這價是不用加了，但選配等車的日期依舊漫長，Cayenne任然是“一車一價”的香餑餑。
不得不感慨
“保時捷車好一車難求，加價增配擠破腦頭”
“保時泰車差無慾無求，降價促銷沒有理由”
所有，有錢的家庭永遠相似，都是幸福模樣。不幸的家庭情況不同，窮酸各種苦衷。
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