虽然很多人在铁路工作，不过集中修也不是能全面了解都见过，更何况很多人想了解铁路，在铁路学校学习即将踏上这条路的人。
上图是集中修铁路道床清筛机，集中修的时候每天都有天窗点，清筛机主要负责把轨底碎末化的石渣清筛出，留下适合线路的石渣，在清筛机过后，一些线路高低不平的问题基本就没问题了，不过在此之前，需要把钢轨轨底的垫高低的胶垫拿掉。
线路上有百十号人，这些人都是找的包工队，也就是临时工，他们主要干的就是更换长500米以上的钢轨，整理道床边坡，因为清筛机不能在桥上工作，包工队在集中修的时候就干这些，而铁路职工在集中修的虽然忙点，却远远没有他们累。
上图钢轨列车，就是在线路上放新钢轨和回收旧钢轨
石渣里边有很多煤渣，混合碎石，看起来就是源源不断的煤一样
下图是捣固机，在清筛完后，捣鼓机进行两到三次的振捣，增加密度，稳固道床。
在集中修的时候领导也多，这时候他们就会刻意注意在线路上工作好的职工，在将来就会着重培养。比如支援车间，跟道岔整修队，放轨条等这些在工区没有干过的，以后升职的机会也就大了。
清筛机清出来留在路肩上的，包工队负责铲到外面去，一个工区铁路职工就八九个人，所以集中修主要还是依赖包工队
很多人不了解铁路，其实在很多时候线路维修问题很多，想找问题总有干不完的活。
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