（地图上的所罗门群岛）
所罗门群岛炎热，潮湿，疟疾流行，构成沿西北/东南方向对齐的双岛链。它们长约1，086公里/675英里，被一条曾在那里战斗过的人们称为“大沟”的海峡所隔开。
1942年，所罗门群岛被日军占领。同年7月，日军开始在瓜达尔卡纳尔岛建造机场。其位置威胁着夏威夷和澳大利亚之间的重要盟军交通线。
（欧内斯特·金）
海军作战部长海军上将欧内斯特·金很好地认识到了该岛对日本人的重要性，这是他们经东南亚西进的最远点。当时他们的沟通手段和资源储备已经捉襟见肘，而且金认为，在瓜达尔卡纳尔岛进行一场消耗战不仅可能会使美国人付出相当大的代价，也会让他们的对手付出巨大的代价，但后者由于其工业基础和人力储备水平远劣于美国，将无力承担这种损失。因此，在第一次太平洋两栖作战行动中，美国海军陆战队在1942年8月7日，在代号为“瞭望塔”的特别行动中，夺取了这座始终防守薄弱的岛屿。
日本人迅速而有效地作出反应，沉重打击了萨沃岛附近的一支盟国联合巡洋舰部队，这是双方在这一区域的几次重大交战中的第一次。
尽管如此，海军陆战队员仍然坚定地挖掘土石，迅速完成了日本人建造的已经是半成品的简易机场，并自豪地将其更名为亨德森·菲尔德机场。“野猫”式战斗机和“无畏”式俯冲轰炸机从航空母舰飞来这里，使得当地的美国人在白天具有了优势，但是，正如美国的官方历史学家所说的那样：“随着热带日光迅速地变得暗淡和夜幕的降临，盟军的船只就像从墓地跑回家的受惊吓的孩子一样消失了，日本人随即接管了一切。”
（红色框所在位置为亨德森机场）
夜晚属于日本人。日本人在瓜达尔卡纳尔岛登陆后，每个夜间都会派出驱逐舰沿着大沟进袭，有时伴随着放射奇异光芒的巡洋舰。这些船只从日本人位于新不列颠岛的拉包尔基地出发，目的地为所罗门群岛前端。它们的功能是运送陆军分遣队和物资，在天黑时定时到达，迅速卸清人货并离开，以便在黎明前脱离“无畏”式俯冲轰炸机的400公里/250英里航程。这些来去如飞的访问，通常伴随着轰炸，是如此频繁，以至于瓜达尔卡纳尔岛的海军陆战队守军将之称为“东京快车”。
日本人很擅长夜战，他们的夜视能力经常胜过美国的雷达，而且他们稍有惊扰就会朝他们感到麻烦的方向上发射令人恐惧的24英寸“长矛”式鱼雷。为了避免暴露自己的位置，他们很少第一个朝美军开炮。面对这种新型的战争，美国海军有很多东西要学习，从不可避免的失利中，从日本人的所作所为中学习。
（二战期间日军遗留下的武器）
日本人看似仍不想接纳美国人控制瓜达尔卡纳尔岛的力量，继续使用驱逐舰分队一次次地把几百人送上岛。然而，事实证明，在他们的对手享有空中优势的情况下，任何发生在白天的尝试都是灾难性的。
为了加强白天的空中压制力量，美国人倾向于将一个航母编队调到岛屿南方。事实证明，这吸引了日本人，导致了几场很好地促成了金的消耗战策略的重大战事，尽管这个策略对于当时严重缺乏航母的美国海军来说风险很大。
（美帝的野猫式战机）
在瓜达尔卡纳尔岛上，美国人始终也无法达到所需要的足以左右胜负的力量。尽管非常重视这些战事，但日本人也在很多方面受到限制。为了逃避空袭，他们主要躲藏在恶臭的丛林中，为此受到很恶劣的影响，不得不忍受各种严重的热带疾病和营养不良。随着“东京快车”越来越受到美国军队的挑战，支援船只不得不把供应品装在集装箱中丢到海里，这造成了大部分物资的丢失。
（所罗门群岛的日军战俘）
（二战遗留战机残骸）
1943年2月，在损失23，000名官兵后，日本人承认了失败，他们的不知疲倦的驱逐舰悄悄带走了剩下的12，000人。这是日本人所经历的第一次重大挫折。在瓜达尔卡纳尔岛，双方总共损失了大约13万吨战舰，这是一种只有美国人才完全承担得起的损失。
参考：伯纳德·爱尔兰/著、夏国祥/译：《世界驱逐舰和护卫舰百科》
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