F-35C的弹射之路
【辰龙军事第710期】美军的F-35战机目前有三种型号出现，其中F-35C除了美军自己用之外，另一唯一的采购客户便是英国皇家海军，它也是未来美国海军和英国皇家海军的主力舰载机型号，也是三款F-35战机中性能最强的型号。但也就属它在三款型号之中研发进度缓慢，在装备了美国海军之后，迟迟得不到最终的测试，这就是航母上的飞行测试。
近日美国海军终于等来了这个重要的日子，F-35C总算实现了该型号战机的上舰飞行测试，但它的首次机舰组合飞行测试是在美国海军的CVN-72林肯号上进行的，并且最终实现了F-35C的弹射起飞。我们都知道F-35C因为在设计上就要求它优异的短距起降能力，由于它的这套系统是完全全新的系统，所以在设计上达到了指标，但却给这一型号带来了意想不到的超重问题。
F-35
【辰龙军事第710期】并且F-35C的超重问题要比其它两款型号还要严重的多，为什么把F-35称之为肥电，这跟F-35B垂直起降型有关，但也与C这一型号有着莫大的关系。此次F-35C实现首次航母弹射起飞测试，至少表明这款战机总算有了一个好的开始，但令不少媒体却发出质问之声，源自为何不采用已经搭载了电磁弹射器的福特号来完成此项测试，其实答案心知肚明，真要让五角大楼回答只会被逼的面红耳赤却又无言以对。
美军在福特号航母上倾注了相当大的心血，电磁弹射器的上舰却令美国军方至今头疼不已，这源自于困难重重的舰载机测试，至今为之，福特号航母上不但还未能实现F/A-18E/F舰载机的起降，就更别说F-35了。外媒普遍猜测出美军的电磁弹射器可能未能解决好功率输出问题，并且它的最大弹射吨位可能也未能达到设想中的结果。
F-35C
【辰龙军事第710期】此次美军让F-35C进行首次弹射飞行测试的平台为比福特级差一个级别的，也是现在美军现役主力型号，尼米兹级航空母舰，我们知道美军的尼米兹级和福特级最大的差别就是前者采用的是蒸汽弹射器，而后者则用的是美军全新的电磁弹射器，美军采用尼米兹级的林肯号航母来进行首次F-35C的起降，说得好是为了稳妥，说的不好听则完全是福特级航母至今还未具备弹射能力才对。
算起来美制F-35C也是历经了快20年的美国海军苦苦等待之后，才终于首次实现了隐身版舰载机的上舰梦，按照美国海军的计划，这次实现F-35C首次弹射起飞之后，后续的测试计划会加速开展，最快会在2019年的2月份达到初始作战能力的要求，到那时才会实现所谓的与其它国家的海军在航母舰载机这一领域实现代差的目标。但真实的情况是，F-35C未来的隐身舰载机之路并不会太平坦，因为遇到的问题足令美国军方还要相当长的时间才能有效化解，至于是什么且听后续分解。
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