在2月10日的測試中，西科斯基的CH-53K直升機在佛羅里達州西棕櫚灘的西科斯基發展飛行中心，實現了了36000磅——也就是16.33噸重量的吊掛飛行試驗。
在這個狀態下，該直升機的總起飛重量，達到了驚人的91000磅——也就是41.27噸，而該機自身空重僅有15.07噸。
36000磅測試
而根據美方公佈的數據，在高原和熱帶條件下——高海拔低密度和高溫高溼環境會大大降低直升機性能，CH-53K仍然能吊掛27000磅——12.25噸的重量，飛行超過110海里——也就是204公里距離。
CH-53K並不是世界上最大的直升機，它為了在較小的兩棲攻擊艦上使用，刻意把尺寸控制在相對較小的級別。CH-53K旋翼直徑24.08米，在旋翼和尾翼不折疊的情況下全長30.19米。
米26
俄羅斯雖然有更大的米-26直升機，但是技術水平遠遠低於CH-53K；其最大起飛重量56噸，是在空重28.6噸的情況下獲得的，旋翼直徑高達32米，全長40米。該機設計時未考慮高原和熱帶使用，也未考慮過艦載使用；在這些環境下性能下降顯著，使用條件限制非常多。
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