随着国标7258的更新发布，国内对于摩托车的限制更加宽泛，倒三轮摩托车型也能够正式拥有合法的身份，国内的摩友也能够享受到这种车型所带来的独特魅力。
8月16日，正值标志摩托车120周年之际，标志向国内市场正式引进了Metropolis 400车型，售价￥11.68万元。
Metropolis 400是标志摩托车旗下倒三轮车系的旗舰车型，凭借着DTW前轮悬挂、无钥匙启动、TCS等配置，在国际市场占有很大的份额，而在如今抢先占领国内能够合法上牌的高端倒三轮车型市场之后，后续国内这块大蛋糕将会逐渐开启百家争鸣的局面。
在Metropolis 400的试驾会上，贱贱也简单体验了一下这台车的动态驾驶感受。说实话，除了在解开前轮悬挂锁定之后，有一瞬间的重量感施加在腿部之外，它的骑行感受跟一般踏板车型没有特别大的区别，反而有种姜戈这种小车的灵巧感。
（图为试驾现场车友）
凭借着DWT同步双倾悬挂，Metropolis 400在过弯时没有因为两个前轮而有所阻碍，该压就压该放就放，在运动状态下，这两个前轮仿佛融为一体般灵活，与庞巴迪等类型的倒三轮车型有着很大的区别。
由于政策原因，目前包括Metropolis 400、比亚乔MP3等车型，需要持有D本，如果是方向盘式的转向机构，还需要持有C4驾驶本方可上路行驶。但随着需求的不断变化，针对倒三轮车型的法规也一定会越来越规范。
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