作為生活在地球上的物種的我們都知道，衣食住行佔據了我們的大半部分，目前就我國的形勢來看，衣食都不用愁，住的話，我國政府樓市調控政策下，房價稍微有了降溫趨勢，那麼就差一個行了。
隨著滴滴事件發生，滴滴創始人程維說要發明無人駕駛汽車，後來的谷歌以無人駕駛汽車重新殺回中國市場，無人駕駛汽車在網上引發廣大網友的熱議。跟無人駕駛汽車合二為一的是智慧公路。根據谷歌無人駕駛汽車設計原理不難看出，智慧公路能確保無人駕駛汽車的順利發展。據知了能源瞭解到，交通運輸部發出通知，決定在北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東九省（市），加快推進新一代國家交通控制網和智慧公路試點。
首先來說說已經建成的全球首段光伏告訴公路，這條公路修建于山東濟南，目前，這條公路也被稱為太陽能公路，曬曬太陽就能充電，公路直接變充電寶，加上太陽能在轉化過程中可以融化積雪，保障出行的安全。但對於智慧公路來說，這還不能算是智慧公路。下面是小編個人對智慧公路的瞭解：
智慧公路架設5G通信技術設備在公路兩側，構成人車路協同綜合感知體系，適合自動駕駛；不管是橋樑、隧道還是公路，都可以自我感知以及分析當前的安全狀態，如危險則自動發出預警。同時，智能公路還是一個超級大的充電器，它可以通過路面光伏發電以及移動式無線充電的模式，完全讓電動汽車邊跑邊充電，不用擔心裡程數。加上運用大數據及智能管理，行走的車輛可以自己完成移動支付，這下，加油站、收費站、司機都可以退出行這個行列了。腦洞大開吧？看到這智慧公路，這可是人工智能、新能源產業、交通行業三大領域的完美傑作呀！
別不信，浙江已經開始在修建智慧公路了，不信你瞧瞧。全長161公里的杭紹甬高速公路同時具備快速、智能、安全、綠色這四大要素。杭紹甬高速公路最高限速可以達到130-140脈，通過智能系統、車輛管控等，提高高速公路運行速度。綠色主要體現在通過太陽能發電或者路面光伏發電能為電動汽車提供充電服務，廣大新能源汽車車主們再也不用為找不到充電樁、充電太慢而焦急上火了；杭紹甬高速公路還採用高精定位、車路協同、無人駕駛等綜合接入系統，實現零死亡。項目總投資約96.9億元，寧波段一期將在年內開工。
我們都懷著質疑的態度第新能源汽車以及無人駕駛，但現在大街小巷都能看到小車上的綠色牌照，而上海也騰出道路來給谷歌進行無人駕駛汽車進行測試，那麼智慧公路還遠嗎？？毋庸置疑，對於智慧公路的到來，小編就想問一句：你們準備好了嗎？
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