前言：這兩年隨著二胎政策的放開，消費者對7座的SUV表現出熱情的態度，因此越來越多的車企在新款SUV上市的時候或多或少都要配備幾款7座，不過並不是所有的7座都比5座更受消費者青睞。就像我們今天要說的一款7座SUV，它的配置在同級別裡面可以說是最豪華的，並且它的價格幾乎和哈弗H6持平。
我們要知道一款車真正實不實用，好不好，都是需要根據消費者認可程度來評判。隨著這些年國產SUV的崛起，越來越多的消費者願意為國產車買單了，說明了消費者現在變得越來越理智。要知道國產SUV相比較合資SUV，它們幾乎有一個共同的特點，那就是同級裡面它們配置最豐富，價格最實惠，外觀顏值漂亮，性價比非常高等。就拿我們熟知的比亞迪來說，雖說比亞迪如今把重心放在了新能源汽車上面，但是它隨便拿出旗下的一款車也是完勝同級合資車，甚至連大部分國產車也是難以企及。就比如我們今天要說的全系都是7座SUV的2018款唐，它在同級SUV裡面性價比絕對是數一數二的。
唐作為一款中型7座SUV，它在7月份的銷量是3506輛，相比較博越19413輛的銷量，還是有非常大的差距。不過在廣大消費者的眼中，唐的口碑是要超過博越的，並且唐的外觀顏值更是要好過博越。它的車身看起來非常的修長，配合聳立的車身高度，一點都不死板，反而非常的和諧。再加上下壓的車頂和鋁合金輪轂，使得它的運動氣質也得到了體現，還不要說它從中網到車尾都採用了當下最流行的設計。並且唐的車身漆面因為存在類似金屬光片的材質，使得它在陽光下非常的耀陽，加上它排氣管用裝飾品包裹起來，這些無一不體現了唐在細節方面處理得非常的恰當。由此可見唐的外觀不要說在國產SUV裡面，就算是在合資SUV裡面也是顏值擔當。
如果說唐在外觀顏值方面比博越還要出色的話，它的內飾舒適性也是不能夠忽視。唐的長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距是2820mm，它這樣的空間表現對於一款大7座SUV也是完全夠了，駕乘人員絲毫沒有擁擠的感覺，還不要說可比例放倒的後排座椅，後排杯架，前後中央扶手，後座出風口的出現使得它的空間利用率進一步得到提升。要是說空間的大小影響舒適性的話，那麼內飾的用材和配置也是非常的關鍵。唐的仿皮座椅包裹性極強且高低可調節，即使是長途的駕乘也是感覺不到疲倦，還不要說唐標配有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、手機互聯、車聯網等豪華配置。因此寬闊的空間，舒適的材質，豪華的配置的完美結合，使得唐內飾的舒適性比博越還要出色一點也不誇張。
作為大7座SUV的唐，它除了內飾舒適性出色，動力表現也是非常的優秀。它加速非常的快，並且動力輸出也很平順，幾乎感覺不到任何的頓挫感。再有就是它2.0T+6AT的動力總成擁有205馬力的最大功率和320牛米峰值扭矩的表現。雖說這樣的動力飆車不太可能，但是完全夠我們日常大部分路況出行的需求，還不要說一旦切換到S擋的時候，油門響應不僅迅速而且推背感也極強，就算是急剎制動距離也很短。那麼博越除了銷量比唐好，動力也是比不上唐了。明顯被忽視的7座SUV，豪車的配置且哈弗H6的價格，銷量還不及博越。
綜上所述，唐作為中型7座SUV裡面的顏值擔當，以及比博越還舒適的內飾和豪車般豐富的配置，加上它強勁的動力，再結合13萬起且和哈弗H6幾乎差不多的廠商指導價，顯然唐的性價比是要比哈弗H6以及博越還要高。不過唐的銷量遠遠不如博越，自然說唐是被明顯忽視的7座SUV也不為過。
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