在轎車主打時尚運動的今天，運動型中型車是越來越多了，反而商務派的代表卻越來越少，日系已經是集體淪陷了，大眾則是在邁騰、帕薩特、輝昂等車型走商務派的同時，加上運動的CC兩手抓，相比之下美系的則堅持得多，但若說最為商務派的還是金牛座，並且也有著極佳的性價比。
外觀上，金牛座就沒有蒙迪歐那樣強的馬丁既視感，鏤空的中網加上鍍鉻裝飾，在加上四平八穩的造型儼然一副商務形象，這樣的設計不同於君越那樣流線的造型，與德系那樣略帶運動氣息刻板的形象也不同，時尚卻也不失那種大氣。
雖然定位是中型車，但從其4996/1878/1503mm的車身尺寸，以及2949mm的軸距上看，金牛座已經屬於中大型轎車的範疇了。
在內飾上金牛座可能顯得有點無趣，福特典型的設計老氣橫秋，少了些豪華感，但在配置上卻足夠厚道，如定速巡航、全景天窗、換擋撥片、前排座椅加熱、感應雨刷、自動空調都是標配，而在其優惠後不到27萬的頂配車型上，主動剎車、自適應巡航、自動泊車、全車的座椅加熱/通風/按摩、後排遮陽簾、隱私玻璃等都有配備，完全就是行政級的表現。
動力方面，金牛座全系提供1.5T和2.0T兩款動力，最大功率分別為181馬力和245馬力，最大扭矩分別為240牛·米和350牛·米，匹配6AT變速箱。說起來金牛座有著麼高的性價比，但為什麼就是沒買好，原因有許多，但對於一個商務座駕來說，品牌和價值是致命的，就連大眾的輝昂都是這樣又何況是金牛座呢，如皇冠和君越這樣的車型有著自己明顯的區別定位，但金牛座卻顯得有點模糊，或許這才是原因所在。
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