爲什麼說泰國的航母「名存實亡」?

趣聞視圖


在我國還沒有航母之前,亞洲真正擁有航母的只有兩個國家,印度和泰國,看到這兒很多朋友都覺得聽錯了,為什麼是泰國,難道日本沒有麼。真正意義上來說,日本並沒有航母,雖然,日本是建造航母最早的國家之一,但因為大家都知道的原因,日本至今為止沒有航母。然而,即使這樣日本依然擁有強大的海軍,造出了美其名曰“出雲號”護衛艦,實際噸位卻已經達到直升機航母級別的軍艦。其實,說到亞洲有航母的國家,哪個不是一把辛酸淚,即使作為軍事強國的俄羅斯,現在也僅剩一艘經不起折騰的獨苗航母,我國自然不用說,印度東拼西湊搞出來的“萬國造”航母戰鬥力是一天不如一天。那麼說到泰國這艘航母,也是堪稱一代傳奇。

1997年,泰國海盜猖獗,又常年多災,急需引進一艘小型航母來執行剿匪和海上救援等任務。於是,便從西班牙買來了艘滿載排水量11450噸的差裡克·納呂貝特號航空母艦。這艘航母的航速和艦載武器都還不錯,在當時很好的提升了泰國海軍在東南亞的地位,可現在卻看不到它出海航行了。

因為,航母是一個不折不扣的燒錢機器,泰國已經無力擔負高昂的維護費用,再加上航母艦載機嚴重缺乏戰鬥力,已經到了放入庫存的階段,只留下航母這個空殼子也沒什麼用了。但是,這艘航母卻沒有被打入冷宮,它雖不出海,但也有正經使命,那就是停在港口供人參觀,賺取門票錢。

這確實不失為一個好的辦法,我國曾經也從韓國手中接手過一艘航母改成了航母樂園,對泰國來說,肯定沒有一個國家會花錢買這樣一艘航母,自己拆還耗時耗錢,還不如停在港口收些門票費,也算髮揮一點剩餘價值。


迷彩虎軍事


二戰後,對於航母的定義逐漸分為兩撥,一種是以使用艦載機的大噸位的軍艦被稱為標準航母,而另外一種則通過使用艦載武裝直升機和兩棲攻擊部隊的兩棲攻擊艦,這些被稱為“準航母”,泰國的航母實質性屬於“兩棲攻擊艦”,但即便是兩棲攻擊艦這樣的低配版的航母,泰國也沒有可以進行編隊的護航艦隊,只能長時間閒置在港內,由於經濟問題,甚至沒人進行專門的維護。

航母作為海上巨獸,一定會受到來自敵方反艦導彈的直接射擊,如果沒有先進的雷達偵查系統,對於航母來說無疑是致命的,而泰國裝備的兩棲攻擊艦的型號老舊,是上世紀從北歐引進的,更需要海上的重點維護,沒有護航艦隊不說,該艘攻擊艦還被停在船塢內,已經五年了,這五年時間,泰國經濟發展緩慢,沒有足夠的預算來維護這艘意義不大的兩棲攻擊艦,但是很多國家都有“標準航母”的使用經驗,對於兩棲攻擊艦的使用,也是不得已而為之,而泰國海軍在這方面幾乎為零。

即便如此,泰國還是早早的裝備了兩棲攻擊艦,在南太平洋和印度洋之間形成了巨大的軍事壓力,印度急於製造航母以及菲律賓的航母計劃正是因為有了太多這麼一艘“名存實亡”的兩棲攻擊艦而被提上日程,但是對於這些東南亞、南亞國家來說,落後的軍事實力和維護能力,使得大量先進的裝備在他們手中,都沒有得到較好的維護後報廢,而這艘兩棲攻擊艦就是這樣的代表。


水鏡曉先生


關於泰國的這一艘航空母艦真的可以說是世界上最小的一所航空降11000多噸的排水量,甚至於有一些中型的兩棲登陸艦都比他的噸位要多。

事實上,關於這一艘航空母艦,泰國已經很多年沒有使用,當然我說的使用並不是那種開出來然後四處轉轉而是說用來起降常規作戰飛機,或者是執行作戰任務。

這個東西主要是三條特性所決定的。

首先,第一條線如今泰國方面已經很難拿得出一筆資金來維護這一款航空母艦,並且給他購置新的戰鬥機。

泰國當初買這一艘航空母艦完全是陰差陽錯,甚至自己都不想要這一款航空母艦,結果航空母艦到手了,到手了以後,泰國方面也是出於面子上的需求去購買了aV8s作戰飛機實際上是一款鷂式戰鬥機的變種,是一種垂直起降作戰飛機,這種作戰飛機擁有什麼樣的特性,我相信看過我之前文章的人應該都留所瞭解了,消耗率太高了,比如說英國著名的海鷂式作戰飛機,那種飛機都被稱為寡婦製造機,就是因為這種飛機經常摔,很快,這種飛機就退役了,飛機退役了總得買新的飛機吧?但是泰國方面不想買,原因很簡單,投入和回報完全不成正比。

航空母艦本身是大國才能玩的起的玩具,泰國玩這個玩具很顯然本錢不夠,經歷了上個世紀末東南亞經濟危機以後,泰國本身的經濟受到了嚴重打擊,再加上08年的金融危機,(今日頭條漩渦鳴人yy首發於悟空問答)整個國家經濟到現在都還沒有緩過氣來,別說是給這艘航空母艦買新的飛機了就連平常的時候給他維修一下的錢都快掏不出來了。

第二個原因,作戰飛機沒有了,垂直起降作戰飛機比較著名的是三個牌子,一個是英國的海鷂式作戰飛機,另外一個是俄羅斯的雅克38鐵架作戰飛機,再有一個就是美國的av8b,但是前面兩款戰鬥機已經退役了沒有了,連工廠方面都不生產零件了,只剩下美國的av8b。

美國的那些東西你買的起嗎?除非你自己把自己賣給美國,美國才會給你優惠。否則美國是講究一分價錢一分貨,你拿多少錢過來買我這個裝備我才坑把裝備給你,本來美國是已經要退役av8b了,但是用來替代av8b的美國f35b作戰飛機還沒有大規模列裝,所以美國人還是捏著鼻子在那兒使用av8b,只有等到美國人大量退役ab8b的時候,泰國才有可能從美國稍微購買到幾架作戰飛機,而且東西特別的舊,這個價格肯定還在那裡擺著,拿到了飛機還得派人去訓練一下,接著把飛機運回來,再去商量一下零件的購買事宜,以後才能夠使用飛機。

這一來二去飛機都快過了最大的保修年齡了!

第三,泰國現在有兩犧作戰登陸艦。是從新加坡買過來的忍耐級的登陸艦,說實話,購買這一款艦種,也是被這一艘航空母艦給逼的航空母艦花錢實在是太多了,而且在失去了固定翼作戰飛機以後,簡直就是一個花架子,與其這樣我還不如去買艘登陸艦呢,航空母艦能做的事情登陸艦能做,反正就是起飛直升飛機嗎?航空母艦不能做的事情,我登陸艦也能做。

所以綜合以上三條原因,現如今這一艘航空母艦實際上是作為一個愛國教育基地。在那兒使用,至於說實際的作戰任務,這艘航空母艦估計這輩子都完不成像樣的實際作戰任務。


漩渦鳴人yy


泰國也是擁有航母的,“差克里·納呂貝特”號,標準排水理7000多噸,滿排11486噸,長182.65米,寬30.5米,吃水6.1米,艦員編制605人,其中軍官605名,航空人員150人,如能真正用起來,可實現搭載12架AV-8S“鷂Ⅱ”垂直/短距起降戰鬥機或15架“海王”中型直升機,由西班牙巴贊造船公司法羅船廠製造,

合同金額3.6億美元只購得9架二手的AV-8S(AV-8B的西班牙組裝型號),能攜帶最大作戰負荷短距起飛,返航時以垂直降落著艦,只是2006年全部退役,另購6架S-70B直升機。使用2臺LM-2500燃汽輪機,2臺MTU16V1163TB83柴油機,實現最大航速僅26.2節,巡航速度17.2節,續航力10000海里/12節。在性能上較之原型“阿斯圖里亞斯親王”號,有了大幅提高,能最大幅度多裝飛機,又搭載了不少先進設備,正是麻雀雖小但五臟俱全,艦載武器為8管MK4l型垂直髮射系統,可發射“海麻雀”艦空導彈,另有2座30毫米近程防禦武器系統。1997年入役時,泰國成為亞洲第二個擁有航母的國家

▲為什麼要造?我們知道泰國是個多臺風地域,1989一場強颱風席捲了泰國南部,造成了不小的損失,泰國雖盡最大力量出動艦隻救援,但多不濟,如果能有一個能攜帶直升機的大型平臺就好了,再可憂慮的是,馬六甲海盜肆虐,國家海軍缺乏大型直升機起降平臺,往往有了事著急犯難,總不能老是這麼眼瞅著無可奈何,1990年終於咬了牙狠狠心擠出一筆錢來,4個億,話說誰能造呀,就是一個直升機起降的平臺。當時的西班牙正有一款“阿斯圖里亞斯親王”號,大小噸位非常合適泰國使用,不過不是兩棲艦,正是標準的輕型航母,所以力勸泰方就按這個造,泰國當時可能也沒太多尋思,反而挺高興,不到4億就能弄來一艘航母,多好的事呀。於是合同於1992年簽署了,六年後順利拿到了船。

▲為什麼不用?航母再輕再小,也是航母呀,如果用起來,我們可以從以上分析看到,“差克里·納呂貝特”號的性能很好呀,並不算低,作為小國海軍使用,挺好的。然而1997遭遇東南亞金融危機,船未交經濟上即開始一蹶不振,造成此艦一天也沒用起來,何況航母每次訓練出航老大費用,西班牙組裝的“海鷂”問題也自不少,本來就不是一架可堪駕御的飛機,越來越沒信心,沒錢難訓練,航母越練才能越好用,還未真正能建立對航母訓法與戰法的理解,就這樣退役,又心有不甘,用吧總拿不出錢來,一天貓在碼頭,看著也蠻鬧心的,這樣吧,先不急著退役,面對國內民眾開放參觀,買了票即可上艦,你還別說,這招還真是一大招,沒見過的圖個稀罕,國家6900多萬人口,每天艦上總是滿滿的人,可以作為養艦經費使用,當了緊還是能開出去的,莫說什麼“名存實亡”的話。

▲為什麼觀艦?2017年新加破舉辦閱艦式,邀請各國去參加,泰國航母也忝列其中。有意思的是,世界大國都派去一艘兩艘護衛艦,只有日本去了新造的“出雲”號,滿排2.7萬多噸,大有鶴立雞群之感,泰國1萬多噸的小航母雖小,至少還是一艘貨真價實的航母,泰國這是沒有錢,先這麼用著,今後經濟好一點,依然可以淘換一點“海鷂”,成為標準的航母。新加坡觀艦式,大國都很注重自家印象,不以武力示之,泰國可以。嘿嘿。


魂舞大漠


泰國的航母計劃,可能是世界上各國海軍的航母發展計劃中,最詭異的那個。雖然在一開始,泰國人覺得自己大賺一筆。但很快就發現並不是那回事情。而泰國海軍根本也沒有做好發展航母的準備工作。這就讓這艘航母在今天已經失去了大部分實戰能力。

泰國在90年代初購買航母時的初衷非常搞笑。他們原本只是希望購買1艘具備直升機母艦能力的兩棲攻擊艦,負責在重大災害時進行迅速的人口轉移疏散。但西班牙的巴贊船廠,拿出了誘人的低價航母方案。泰國人驚訝的發現,原來花1艘世界二流兩棲艦的價格,就能買到1艘航母。


於是,泰國人最終硬著頭皮買了這艘“查克里 納魯呂特”號母艦。順帶從西班牙也弄來了他們淘汰的AV8S垂直起降戰機。這樣就算是初步形成自己的作戰能力。

然而泰國人從一開始就沒有想清楚,西班牙人的航母設計出來是幹嘛用的。後者從冷戰開始,就擔負著中大西洋與直布羅陀海峽附近的反潛大隊職責。在70年代,美國海軍中提出了廉價的大洋制海艦計劃後,西班牙人按照這個模式,最終發展出了自己的海軍航母和艦隊。


但作為一艘以遠海反潛為主的軍艦,西班牙式航母不僅需要大量的人手操作,也需要整個海軍艦隊的配合。以上兩點對於泰國人來說,都是做不到的事情。尤其是在經濟長期不景氣的情況下,海軍可以分配到的軍費很少。而航母與其作戰編隊的艦艇,原本就是為非泰國式要求設計的,非常的不合時宜。

於是,這艘原本應該成為小國反潛艦隊領袖的航母,只能在泰國人手裡進行兩種活動。一個是在大型災害發生後,執行最初購買她時所需要肩負的職責。另一個任務就是停泊在港口,成為一個海軍的景點,吸引大量的遊客前來參觀拍照。


在年久失修的AV8S退役後,泰國海軍也就喪失了航母上的固定翼艦載機部隊。航母只能搭載直升機出場。但維護費用卻不是一般的直升機母艦那麼便宜的。於是,忍無可忍的泰國人,最終從新加坡買來了忍耐級兩棲船塢登陸艦。對於他們的日常需求而言,這個級別的航空作業能力是綽綽有餘了。

當然,近些年來的泰國海軍,還是在軍備上做了一些改進。包括為舊的納來頌恩級護衛艦裝上了MK41垂髮系統和新式的ESSM防空導彈。從韓國購買的裝備標準2防空導彈的護衛艦。以及從中國購買的潛艇。


從2019年開始,美國海軍陸戰隊的加強型AV8B+飛機將開始大量退役,並進入軍售市場。如果泰國的經濟能力允許,可能會小批量購買一些。但這樣的可能性看上去不是很大,完全是泰國的外交站隊策略而定了。


米南德王問道


世界上最小的航母

倒是有點類似我國的“航母主題公園”,不過,我們這是需要花錢的。泰國航母不是“名存實亡”,而是“泰國就已經沒有航母了”,這麼說更恰當、準確。來看看這艘航母的原來風彩。


泰國航母

它是泰國唯一一艘航空母艦,由西班牙巴贊造船廠生產。1994年7月12日開始研製,1997年8月10日加入泰國海軍服役。它是“迷你型航母”:標準排水量只有7000噸,滿載排水量11450噸;長182.6米,寬27.5米。還不如大多數巡洋艦大,是絕對的“輕型航母”——世界上最小的航空母艦,無法再輕了。看看其它參數:航速27節,續航力10000海里/12節,(滿載)載機數量15架,動力採用2臺燃氣輪機+2臺柴油機。滑躍起飛,甲板傾角12度。

泰國航母的飛行甲板

該航母合同金額為3.6億美元(不含武器系統),航母交付泰國後,泰國自行加裝部分武器、作戰系統。受1997年金融危機影響,泰國經濟不佳,以至後期泰國慢慢無力供養航母。曾一度停止使用,艦載機封存。最後,乾脆改成了:國防教育基地。

泰國唯一的航母


儒道之主


泰國的航母本身作戰能力就不佳

尤其是1997經濟危機後泰國軍費緊縮,養不起航母這種龐然大物了,別說作戰了,日常維護的經費都承擔不起了

所以官方乾脆不玩了,艦載機撤下來停港口給市民參觀

沒錯,就像中國的那個航母大世界


“差克里·納呂貝特”號是泰國皇家海軍所屬的航空母艦,代號HTMS Chakri Naruebet R-911,是泰國海軍第一艘也是唯一一艘航空母艦。1997年服役,標準排水量7000噸,標準載機為9架AV-8S“鷂Ⅱ”垂直起降戰鬥機或14架SH-3“海王”直升機。艦員編制為455人,航空人員為146人。

“差克里·納呂貝特”號航空母艦的服役,使得泰國成為二戰後繼印度後第二個擁有航母的亞洲國家,也是東南亞地區唯一擁有小型航空母艦的國家。“差克里·納呂貝特”號是目前世界上最小的航空母艦。

中文名稱

差克里·納呂貝特號航空母艦

英文名稱

HTMS Chakri Naruebet R-911

前型/級

阿斯圖里亞斯親王號航空母艦

研製時間

1994年7月12日

服役時間

1997年8月10日

定型時間

1996年2月20日下水

國家

泰國

研發單位

西班牙巴贊造船公司

滿載排水量

11450噸

標準排水量

7000噸

182.6米

27.5米

吃水

6.2米

航速

27節

續航力

10000海里/12節

載機量

15架

飛行甲板

長:174.7米 寬:27.5米

乘員

455人

動力裝置

2臺燃氣輪機 2臺柴油機

聲納

殼體聲納


危樓倚清秋


首先大家要明白泰國的航母並不是印度維克拉馬迪亞號那樣的二手航母,而是專門適應泰國海軍實際情況而生產的全新航母,整條船的現實狀況是非常好的,只是由於泰國經濟實力不濟無力維持正常使用費用,泰國海軍又沒有太大的防務壓力而將其棄用。差克里·納呂貝特號航空母艦於1992年2月開工建造,在1997年加入泰國皇家海軍服役,這期間僅有五年的建造週期,耗資不到5億美元,建造它的西班牙巴贊造船廠創造了西方人的奇蹟,雖然和中國速度相比還是慢了許多,但是考慮到這是上世紀末的事情,已經是非常了不起了,要知道印度本世紀購買的二手航母耗資20多億美元呢!

差克里·納呂貝特號航空母艦加速皇家海軍的那一年,東南亞爆發經融危機沉重打擊了泰國這個脆弱的經濟體,海軍一下子沒有經費維持差克里·納呂貝特號的日常運轉,退役這艘剛剛到手的新鮮航母顯然是不可能的,它不僅代表了泰國人民海上的夢想而且已經花費了將近5億美元。萬般無奈之下泰國海軍最後決定將其停泊在港口充當愛國主義的教育基地,為海軍賺取一定的經營費用。這艘航母保養的水平遠超俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母,可見泰國海軍對其成軍作戰的殷切期盼。但是事實卻是泰國很難將這艘航母整備到可用的狀態了,泰國航母究竟為什麼會名存實亡呢?

問題首先出在當初購買航母的目的上,泰國從近代以來就一直是英法兩大殖民帝國的緩衝區,一直都是把陸地上的防務當作國防中心,但是在上世紀後期泰國失去了來自東邊越南的威脅,越南從柬埔寨撤軍讓其東部防務壓力驟減,緬甸的戰亂又讓泰國基本沒有來自西邊的麻煩,要知道泰國和柬埔寨緬甸都是存在領土爭端的。泰國曾經用僅有的外匯加強國內的農副產品換取中國的96式坦克,加強陸軍的戰鬥力應對隨時可能發生的陸地衝突,但是隨著蘇聯解體越南撤軍整個世界都回到了久違的和平時代,泰國將注意力放在了海上。不要小看泰國擁有的海域,泰國灣和緬甸海僅有一個最窄處幾十公里的陸橋阻隔,這兩個海域又是鏈接太平洋和印度洋的交通要衝,泰國確實需要強大的海軍包圍領海的安全。

差克里·納呂貝特號就這樣被設計出來,泰國海軍希望利用這艘可以裝備為6-8 架 AV-8S 垂直/短距起降戰鬥機(其實就是鰩式戰鬥機)以及4-6 架 S-70B直升機 (最多 14 架直升機)的航母,壓倒周邊各國的海上力量,爭取最大的馬六甲海峽成員國的利益,可以肯定如果泰國擁有強大的海軍部隊爭奪海峽運輸生意的克拉運河早已經開通運營了,這也是當初引進這艘航母的最長遠考慮。又考慮到泰國周邊國家只有新加坡擁有大量美式裝備全是不可逾越的對手,泰國只是將假想敵定位到實力貧弱的國家對航母的要求不是太高。差克里·納呂貝特號排水量僅有11485噸是最小的航母,因為泰國灣海域狹小對航速要求不高僅有26節,整個動力系統相當於一艘3000噸級別的護衛艦而已,這都是為了省錢作出的讓步。

為了省錢,巴贊船廠將原計劃裝備的海麻雀和西北風防空導彈以及MK-15密集陣近防炮全部去除,僅僅保留了3套西北風式近程防空導彈。雖然航母是新的但是艦載機卻是西班牙淘汰的二手鰩式,而且根據有關消息最後一架已經在2008年喪失戰鬥力,泰國軍方顯然沒有金錢重新購買艦載機了。除了沒錢之外,泰國在陸地上面臨新的麻煩短時間內不可能重新重視海防建設。緬甸實現了和平的權利轉移國家開始走向正軌、柬埔寨近幾年國力發展迅速,泰國已經趕到鄰居越來越棘手。前不久泰國陸軍還不遠萬里從烏克蘭進口堡壘主戰坦克,數量不足的情況下又從中國訂購不惜一切的加強陸軍實力。和泰國擴軍不對稱的是,泰國經濟因為金融危機和政治危機一直難有起色,在未來幾十年泰國的國防開支只會越來越少,根本不可能投給航母的建設。因此說泰國航母就是名存實亡了。


利刃軍事


1997年,巴贊船廠以阿斯圖里亞斯號航母為設計藍本修改而成的差克里納呂貝特號終於加入了泰國海軍艦隊,這個艦名的含義是“光輝的差克里王朝”,她成為其歷史上第一艘航空母艦。該艦總造價只有3.31億美元,採用CODOG動力模式,裝有兩臺LM-2500燃氣輪機(中國海軍表示對此有點怨念)和兩臺巴贊-MTU的16缸柴油機,最大航速可達27節。艦上當時裝備用三座6聯裝西北風式便攜防空導彈發射架作為自衛武器,1995年還有消息說該艦將安裝至少三座密集陣近防炮(但實際上連影子都看到)。差克里納呂貝特號長182.65米,寬30.5米,吃水6.1米,排水量11486噸,是世界上最小的航母。

為了給這艘新航母配套,泰國海軍還從西班牙手裡買來二手的7架單座型和2架雙座型AV-8S鷂式垂直起降戰鬥機,而西班牙海軍則在1993年就向美國訂購了8架全新的AV-8B作為自己賣出二手貨之後的補充。

這些西班牙官方外號叫做“鬥牛士”的AV-8S戰鬥機的狀態並不能說很好,到1998年潮水般洶湧而至的亞洲金融危機襲來時,9架飛機中的3架就已經不具備作戰能力。而經過金融危機正面衝擊,遭到重創的泰國也迅速削減了給海軍的撥款,缺乏飛行經費也同樣缺乏維護和升級費用的AV-8S戰鬥機迅速過時和損壞,今天我們雖然還能看到其中八架,但最後一架飛機是在2004年左右就喪失了作戰能力,AV-8S戰鬥機最終於2006年全部從泰國海軍退役。

泰國軍方認為這麼大一艘航空母艦每天停在碼頭無所事事也不合算,乾脆把她變成了泰國的愛國主義教育基地。每天都有上千的泰國遊客到訪梭桃邑軍港,只需要亮出身份證證明泰國公民身份,花錢買票後就可以登上這艘現役航空母艦隨意參觀。

也正是因為這個原因,差克里納呂貝特號成了當今世界上接待遊客數量最多,同時也是被拍照最多的一艘航空母艦,在世界各大旅遊網站上,差克里納呂貝特號都作為泰國的一大特色景點給予介紹。但外國遊客不清楚情況的往往是興沖沖的趕到梭桃邑卻發現只允許泰國人上船參觀,自己只能在碼頭上遠遠拍幾張遠景,因此抱怨連天。

僅僅在2016年泰國國王普密蓬逝世後,泰國海軍才又把老國王親自支持建造的差克里納呂貝特號開到海上,舉行了隆重的悼念儀式。在悼念儀式中,泰國海軍幾乎全部將軍、差克里納呂貝特號全體艦員以及軍樂隊都佩戴黑紗,在飛行甲板上列隊高唱國王對泰國人民的恩情。


現代艦船雜誌社


這讓我想起北洋水師了!清廷以為買下來軍艦就一勞永逸,後期就不投入錢了。可是,百年海軍啊,沒有一百年,海軍是難以真正強大起來有戰鬥力的。航母是燒錢的軍事裝備,航母的各種費用,航母需要護衛艦,掃雷艦,補給艦,潛艇等等其他艦隻才能發揮作用,否則就是一個大的箭靶。這些都是要花錢的,都是大國有財力基礎的國家玩航母。泰國財力不濟,前期買的起,後期的養不起。


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