黃金古梁溫
自主汽車品牌發動機技術比較領先的，汽油動力首推比亞迪、柴油動力自然是長城，這兩臺發動機基本代步了國產發動機的最高水平。
比亞迪1.5T-BYD476ZQA
之所以說這臺車發動機代表了國產發動機的高水平，原因在於這臺發動機所使用的技術。全鋁合金缸體、雙迴路冷卻循環系統、進排氣正時技術，這些都是主流的發動機技術，重點是缸內直噴。
缸內直噴的意思簡單的說就是直接向氣缸內噴射燃油，能讓油氣充分混合提高燃燒效率增加動力、而且節油能力也很不錯。476ZQA這臺發動機雖然調教偏保守，但是沒有質量問題這點就很難得了。同樣材質技術的直噴發動機，合資車裡大眾燒機油、本田長安機油稀釋，而且是大規模質量隱患影響十分惡劣。
而比亞迪476ZQA這臺產品能不出現這些問題，足以說明技術上的領先，同樣技術的487-2.0T驅動一臺B級SUV可以跑進9秒，這些都是很難得的成績，作為中國發動機研發製造的代表也就順理成章了。
長城2.0T柴油綠靜發動機
型號為GW4D20，直列四缸柴油機。這臺機器的特點是體積小、質量小、性能高，而且噪音和震動的控制不屬和國外製造柴油機。
技術方面採用了雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌、以及可變截面廢氣渦輪增壓、廢氣再循環等，最大功率140kw、峰值扭力420牛米，渦輪增壓1400轉介入，僅數據已經超越主流2.5T~3.0T。
實際駕駛動力反饋也非常直接，低扭動力很強勁，如果配合四驅4L模式的話這臺發動機的表現會非常強勁。
國產發動機裡穩定性表現不錯的還有一些，但是綜合穩定性和性能兩點都在線的並不多，這兩臺是值得選擇的機器。
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