距離上次的滴滴空姐事件不過過了三個月，又一個女孩的遇害讓整個社會震驚了。
在滴滴第一次像全國人民道歉時，說要努力整改。但過了半個月後，風頭過去了又恢復了順風車業務。
在這次的事件發生後，滴滴先是發佈了道歉聲明，隨後滴滴開除一個總裁和一個總經理，分別是順風車事業部總經理和客服副總裁。並指責了嫌犯，還聲明瞭案發車牌系鍾某線下臨時偽造。有關部門對嫌犯進行了審問，嫌犯表示其犯罪車輛的車牌早在2017年5月份就開始使用了，而並非滴滴聲明的“臨時偽造”。這一結果直接令滴滴打臉了，對於嫌犯的發聲，滴滴方面未作出解釋，目前滴滴順風車業務進入無限期下線。
而早在空姐事件之前，過去四年裡，媒體報道及有關部門處理過的滴滴司機性侵、性騷擾事件，至少有50起，且包含一則兇殺案。
2017年5月14日，重慶永川，順風車司機周航用風箏線和紅布將30歲的甘女士勒死，還用紅酒開瓶器猥褻了她。周航被判處死緩，該案在網上幾乎搜索不到任何報道。
這麼多的事故都沒有讓滴滴對女性乘客的安全給予重視，而更讓人不齒的是，滴滴之前一直在以交友甚至“約炮”的概念在推廣順風車。甚至還發起過“移動相親盛會”。2015年七夕，8月20號當天，乘客與車主暱稱裡如果都帶有“820”，即可開始一場約會。而後期每次的七夕，滴滴都會打著相親的旗號。
這次滴滴的事件不止導致了順風車的下線，連剛剛上線沒多久的美團約車也暫停了服務。
8月26日晚間，南京市交通運輸局發佈消息稱，要求滴滴、美團兩家網約車平臺公司按照規定及時清退平臺上所有不具備合法營運資質的車輛和不具備從業資格的駕駛員，確保線上線下提供服務的車輛和駕駛員一致。
此舉無疑是深得人心，大量的網友甚至在發起封停網約車的行為，卸載滴滴，卸載網約車APP。
在這一連串的打擊和事件後，網約車到底有沒有出路呢？
網約車最早的受到大眾的歡迎是因為便捷而且便宜，之前滴滴花費了15個億來打造用戶習慣。而人們也接受了這種模式，並發現比普通模式更加靈活和高效，即使有小部分的不良司機存在，但是大部分的網約車司機都是善良的。小編認為，只要大眾的需求存在，網約車就有重新站起來的機會，但是對於安全的監控必定會更加的嚴苛，而只有在大浪淘沙過後，真正的金子才會留存下來。
不知道大家對於網約車有什麼看法呢？歡迎留言討論。
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