特朗普的任意妄為，引發了全球市場的擔心。為了求生存、謀發展，現在有不少的美國廠商已經開始謀劃應變方案，而且必須要有應變方案。
7月10號的時候，特斯拉首席執行官馬斯克和上海簽訂了投資協議，內容包含三個重要的信息：
一、這是特斯拉第一個海外的超級工廠；
二、這是史上最大規模的外資製造商的投資；
三、規劃生產量50萬輛汽車，至少減稅15%；
利好，特斯拉應聲大漲。
大家應該還記得在6月底的時候，哈雷摩托車遷廠歐洲時，特朗普是那個暴跳如雷，連續發推五條，嘴炮了一頓他曾經誇耀的美國的驕傲——哈雷摩托！他說這是末日的開始！
對於特斯拉上海建廠這件事，上海的網友就酸特朗普說道：儂曉得伐？（你知道這件事嗎？）
各位要理解到，特斯拉生產清潔能源汽車，主要是著眼於未來。現在的汽車工業受制於氣候公約，也受制於零附件等等這些，而特斯拉現在認為排放大量廢氣的汽車已經不符合時代的需求了，所以他們轉而尋求一個所謂的乾淨的汽車，乾淨汽車的最好實現方式就是電動汽車。
現在的狀況是，中國的電動汽車技術，在未來的10到15年之間，一定會趕上美國！為什麼會趕上美國？中國市場的需求量比美國還要大！中國是世界上最大的汽車市場，2017年有2800萬臺，到了2025年將就會有3500萬臺，而這個數字是美國的兩倍。在這一情況之下，現在特斯拉的做法就是說，與其在10到15年後跟你競爭，不如干脆現在就爭取到和你合作。
爭取合作，對於特斯拉來說有幾個好處，一是關稅減免，第二個是降低成本。最重要的是，特斯拉認為中國除了電動汽車市場，還有電動汽車的技術，都已經日趨發展成熟。在這種情況之下，特斯拉必須要尋求中國的支持，也就是說，這是特斯拉以獨資的汽車工廠整體的遷移到上海的一個主要的原因。
這同樣也是上海史上最大規模的外資製造業投資。所謂外資製造業投資，跟過去德國也好，跟其他廠商也好，都是以中外合資的形式成立的，比如說上海大眾，華晨寶馬等，中方出錢，歐美國家的汽車大廠到中國設廠。換句話說，中方工廠只生產零件，那車體部分和引擎部分仍然是外國大廠控制技術。
但這一次不一樣，這一次是雙方的合作。雙方合作就是上面已經講的，中國電動汽車的技術和中國的電動汽車的市場，都已經日趨成熟，電動汽車也是世界發展的趨勢，在這種情況之下，特斯拉大規模的投資到上海來，它一方面除了顧及到中國市場，另一方面未來中國也極有可能會輸出電動汽車。
特朗普的事情還遠遠沒有過去，特朗普的步伐還看不到一丁點停止的跡象。如果特斯拉的生產工廠設在美國的話，未來特斯拉的電動汽車要輸入到中國市場，將會變得非常困難，特斯拉也極有可能會因為關稅問題被中國本土的電動汽車廠商擊垮。
特斯拉看到了未來10到15年的發展遠景之後，它選擇和上海合作。我們知道任何一個商業利益的考量和長遠的規劃，都必須要經過一個非常漫長的過程。特斯拉顯然不會比特朗普笨，特朗普少則四年，多則八年，那對於特斯拉來說，何必在這個時候去跟特朗普合作？
所以說，繼哈雷摩托之後，特斯拉是又開了特朗普一槍。這說明了一件事實，就是中國的市場已經大到任何公司和廠商都無法忽略的地步。哈雷摩托車為什麼要遷廠到歐洲，就是因為歐洲的市場和技術都已經成熟，相對於在美國卻限制重重。而特斯拉汽車遷廠上海，將具有重大的指標意義，可以看得出來，特朗普在美國國內正挑起日益複雜的矛盾，而這些矛盾將導致越來越來的美國廠商逃離特朗普的魔爪。哈雷對特朗普開了一槍，特朗普暴跳如雷，特斯拉又來更狠的一槍，如上海網友酸特朗普，儂曉得伐？
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