洪澤湖與泗州城沉沒的前世今生
趙汗青
洪澤湖，中國第四大淡水湖。在江蘇省西部淮河下游，蘇北平原中部西側，淮安、宿遷兩市境內，地理位置在北緯33º06′-33º40′，東經118º10′-118º52′之間，為淮河中下游結合部。原為淺水小湖群，古稱富陵湖，兩漢以後稱破釜塘，隋稱洪澤浦，唐代始名洪澤湖。1128年以後，黃河南徙經泗水在淮陰以下奪淮河下游河道入海，淮河失去入海水道，在盱眙以東瀦水，原來的小湖擴大為洪澤湖。
洪澤湖湖面遼闊，資源豐富，歷史悠久，既是淮河流域大型水庫、航運樞紐，又是漁業、特產品、禽畜產品的生產基地，素有"日出鬥金"的美譽。
一
文史學家唐元海早在2005年就介紹：洪澤湖地區，在距今1億年至300萬年的時間裡，由於地殼運動發生斷裂，郯廬斷裂帶和淮陰斷裂帶，從湖西和湖東穿過，形成蘇北拗陷區，拗陷區西部邊緣在淮河入湖口處。近代以來，湖區斷裂仍有活動，地震裂度為7度。
現在的洪澤湖盆地呈淺碟形，湖底平坦，湖內海拔高程平均為10～11米，最低凹的湖底在7.5米左右，湖中有一個200平方公里的大淤灘，一般高程在11～12米。湖區地勢是西高東低，北高南低，湖盆由西北向東南傾斜的地形。湖區北部是崗窪相間地形，洪澤湖三大湖灣，溧河窪、安河窪、成子窪分佈在北部、南部為低山丘陵區。
在漫長的歷史時期，淮河氾濫帶來的泥沙，在河床兩側淤積成肥沃的平原。平原上的窪地長期積水後形成許多小湖泊。可以說，在洪澤湖形成之前，這裡是一個河湖相間的窪地，湖群眾多。分佈於淮河兩岸的小型湖蕩窪地，見諸於歷史記載的，淮河右岸有破釜澗（破釜塘）、白水塘、富陵湖、泥墩湖、萬家湖等；左岸有安河窪、安湖、影塔湖、沙湖等。這些左右岸諸湖窪，它們之間大都有水道相通。在這塊水草茂盛土地肥沃的地方，自古就是淮夷民族居住的地方。春秋時期，淮夷盟主徐國都城在洪澤湖北岸的泗縣境。《括地誌》雲：“徐城縣（隋置）北四十里有大徐城，即古徐國。”徐偃王治國有道，曾很強盛，後被吳所滅。
洪澤湖區開發歷史很久，自春秋後期吳王開邗溝，湖區東部常為南北航運樞紐。秦漢以後這裡逐漸被開發，東漢元和三年至永元六年（86～94年），下邳相張禹開發徐縣（今湖區西部）北面浦陽陂水利。陂水寬二十里，長近百里，東西有良田萬頃。張禹開水門，灌溉墾殖，成田千餘頃，收谷100多萬斛(1)。章和元年（87年），廣陵太守馬稜在湖東開發，“興復陂湖，灌田二萬餘頃”(2)東漢時，把江淮財富運往洛陽也經過這裡。三國時，魏吳對抗，曹丕曾由淮泗水路進軍長江下游。魏在淮河流域大興屯田，據記載，鄧艾在淮河下游修白水塘，塘立3堰，開8處水門，使白水塘與破釜塘相通，置屯田49所，溉田63萬畝《元和郡縣誌》。據《漢書．地理志》記載，臨淮郡（治徐縣，今泗洪縣東南三十里）有29個縣，268283戶，1237764人。
隋大業元年（605年），隋煬帝開通濟渠後，隋煬帝遊江都，途經破釜澗（在盱眙縣北30裡），時因大雨，洪水氾濫，遂改破釜澗為洪澤浦（洪澤即由此得名）。洪澤湖的名稱到明萬曆時潘季馴《河防一覽》書中才首次出現。
唐代對水利工程興修十分重視。唐初時，因中原連遭戰亂，社會經濟遭到嚴重破壞，要復興經濟必須首先恢復農業，發展灌溉事業。據有關史籍統計，安史之亂之前，淮河流域淮南道水利灌溉工程只有四項，河南道有20頃；安史之亂以後，中原戰亂頻繁，農田水利工程減少，只有7頃，而淮南道水利工程增至13項。這時唐王朝貢賦所需，全賴於江淮地區，這是農田水利工程增多的原因之一。唐代在洪澤湖地區屯田事業也很發達，證聖時（695年），開置白水塘、羨塘屯田。大曆三年（768年），洪澤、射陽置官屯(3)。到長慶時（821～824年），大興白水塘屯田灌溉工程，調發揚、徐、青三州民工在洪澤東開青州涇、徐州涇、竹子涇、棠黎涇、大府涇等輸水乾渠，與白水塘相通。
北宋初年，洪澤地區的一些灌溉工程，似尚能灌田。到北宋熙寧年間，推行王安石新法，在全國興起的水利建設高潮中，山陽、淮陰引湖水工程，青州澗、渡塘澗，虹縣的萬安湖等得到了興修。
元代重視兩淮地區屯田水利，“今屯田之利，無過兩淮”(4)。先在芍陂屯田，至元二十二年（1286年），又“立洪澤南北三屯，設萬戶府統之”。“其直立處所，在淮安路之白水塘、黃家疃等處，為一萬九千九百九十四名，為田三萬五千”多頃(5)。元代兩淮屯田所獲，僅芍陂、洪澤兩處，就得到“歲米數十萬斛”(6)。
古代，洪澤湖地區，具有南北航運樞紐的地位，水上交通很發達，泗水清口，邗溝入淮口，通濟渠汴口，都在這一地區。唐宋兩代，為避泗州至楚州（今淮安市）二百多里淮河風浪之險，開闢的新航道工程有廣濟新渠、龜山運河、洪澤新河、泗州直河等。
洪澤湖地區，在成湖之前，歷經各代長期開發經營，逐漸形成田連阡陌，村鎮棋佈的農業富庶之區。泗州城、洪澤鎮、瀆頭鎮是湖區三大重要城鎮，除泗州城外，洪澤鎮、瀆頭鎮地處泗口和汴口之間的淮河岸邊，為水上交通要道和官路南來北往的驛站。隋煬帝遊江南，曾在洪澤鎮“浦宿”；宋代置巡檢司，清初設洪澤護鹽關等機構。
二
泗州設置，始於南北朝北周武帝宣政元年（578年），治所在宿豫縣（今江蘇省宿遷市），隋開通濟渠（唐宋稱汴渠）自板渚向東，至開封轉東南經商丘、宿縣、泗洪，至盱眙縣北入淮河。為了加強對汴渠漕運管理，唐開元二十三年（735年），徙泗州於汴口臨淮縣，遂改臨淮縣為泗州城。
泗州城南臨淮水，西靠汴河，唐宋兩代是漕運中心，有“水陸都會”之稱，據《帝年紀略》和《泗州志》記述，這裡是“北枕清口，南帶濠梁，東達維揚，西通宿壽，江淮險扼，徐邳要衝，東南之戶樞，中原之要會”，“天下無事，則為南北行商之所必歷，天下有事，則為南北兵家之所必爭。
自州治遷至臨淮以後，轄縣多達七個，少至三縣。“泗州直屬疆域，東至清河界洪澤九十里，西至五河縣潼河口一百二十里，南至盱眙縣淮河二里，北至宿遷界梅花道口一百五十里。轄七鄉五十三里，計有鎮集二十二個，是洪澤地區的政治經濟中心，也是我國曆史上交通發達，經濟繁榮，人口密集的港口歷史名城。
泗州城舊有東、西兩座土城，中隔汴河，有汴河橋相連。明代初期始將二城合一，建成磚石城，周長九里三十步，城牆原高二丈，嘉靖三十六年（1557年），遭倭寇圍攻，後加高至二丈五尺，據《泗州志》載，泗州共有五座城門，東、西、北各一門，南面有南門和香花門。香花門是為了迎僧伽大師真身從長安歸泗州而特建，為了防洪水侵擾，每座城門都建月城和門樓，城外大水，先堵月門，行人從月城堤上出入。城上建城鋪45座，每200戶看守一座，城上還建防敵炮臺六座。每座城門下都建有水關，香花門與北門水關相對應，宋代有漕船、舟楫出入，到明代後期，水關先後淤廢。
泗州城內外先後共建有名的橋16座，其中城內有8座：即優龍橋、回龍橋、天梯橋、通會橋（也稱汴泗橋）、永寧橋、走馬街橋、馬家橋、魏家橋。城外8座橋為：東門外板橋，西門外板橋，南門外濯清橋，北門外板橋，新橋、通濟橋、胭脂橋、浮橋（橫跨淮河，連接泗、盱兩地）。泗州城外有護城河，環城皆濠，濠外有堤，濠水相通。因溝濠縱橫，不僅橋多，各城門都有吊橋，以利通行。
唐宋以後，泗州城為歷代州郡所在地，唐朝淮東節度使，南宋淮南東路宣撫使，明代和清初期，廬、鳳、淮、揚、滁、徐的欽差以及監察御使，鳳泗兵備道，江北提刑按察使等官署都曾駐設在泗州。當年泗州街景整齊，商貿發達，根據《帝年紀略》和《泗州志》記載，泗州城內外，共有五個集貿市場，十五條大街，三十四條巷道。明洪武初年置泗州衛，都督府轄九千戶，人口約三萬多。在城內有州衙、都察院、巡監察院、理刑廳、泗州衛、館驛、倉廒、課稅局、陰陽學及郵傳總鋪等官衙單位；有儒學署、訓導署、學正署、社學、決科書院、龍泉書院、泗水書院等文教建築；還有漕糧中轉的常豐倉等倉儲建築。此外，在泗州城內還有鍾、鼓樓各一處，寺、廟、庵、祠等建築53處，還有壇、堂、亭、閣12處，表、坊、碑、碣等24處，還有唐代建造的靈瑞塔和明遠大師塔。
泗州城不僅有眾多建築壯觀的名勝古蹟，而且還有優美的環境，直到明代，泗州還有十二景：即“九崗山形蜿蜒，一字河流環帶，對岸盱山聳翠，面城淮水浮煙，瞻柏陵園蔥蔚，採蓮濠畔芬芳，關內漁舟詠月，堤前商櫓吟風，龜壁遙睇砥柱，鵝湖閒泛恬波，普照泛圖映日，皇華樓閣臨流。”(7)
泗州城依山傍水，崗阜翠綠，是一座“山水朝拱，風氣凝萃”，景色秀麗的歷史名城。宋代書畫家、詩人米芾知漣水軍，道經泗州，曾留有：“京洛風塵千里還，船頭出汴翠屏間”，讚美泗州優美環境的絕句。唐、宋、元、明各代，許多文人墨客，駐足泗州，留下大量膾炙人口詩文。
明洪武十八年（1385年），開國皇帝朱元璋在泗州城北門外十三里處楊家墩，興建了規模宏大的明代第一陵——“三祖陵寢”(8)，這就更提高了泗州城的地位，增加了泗州的繁榮。
泗州城歷經唐宋元明四代，繁榮興旺了900多年的歷史名城，為什麼到了清康熙十九年（1680年），湮沒在浩浩的洪水之中，這與洪澤湖的形成和擴張有關。
三
北宋以前，淮河乃是一條清水河、下游河口段河床深闊，入海口在漣水雲梯關，潮波可達盱眙以上。宋孝宗乾道五年（公元1169年），樓鑰《北行日錄》記載：“至洪澤，過瀆頭，舟膠候潮，潮應，乘風過歐家渡。”《山海經》內東經指出：“淮水”入海淮浦（今漣水縣西北）。
從東漢建安年間（公元196～220年）至金章宗明昌五年（公元1194年），黃河大規模南泛奪淮之前，將近1000年的時間裡，洪澤湖地區大小諸湖並存而又處在相對穩定的狀態。1194年，黃河奪淮河下游入海，因為黃河是一條多沙河流，隨著大量的黃水入淮，同時也帶來了大量的泥沙，使黃淮匯流處的清口以上河段水位抬高，導致淮水下洩受阻，致使洪澤窪地積水擴大，富陵、萬家、泥墩、破釜、白水塘等大小諸湖蕩逐漸連成一片，匯成一個較大的湖泊。這是洪澤湖形成的開始階段。據明正德十三年（1518年）成書的《淮安府志》附圖可以看出，當時淮河下游湖群雖已開始匯聚拓展，但是湖區淮、湖、運並存的形勢依然存在。
黃河對淮河的影響加劇，洪澤湖形成加快，是從明朝中期開始的，明弘治七年（1494年），劉大夏主持治河時，堵塞黃陵岡，修築太行堤，截斷黃水北流各泛道，逼黃水南泛，主要走汴泗、睢泗、渦河入淮，使黃河泥沙在淮河下游淤積日益加重。
明嘉靖四十四年（1565年），河道總理潘季馴，主持治理黃河、淮河和運河。到隆慶四年（1570年）提出“築堤束水，以水攻沙”的治河方針，歷經十八年，才全面完成從鄭州以下至蘇北雲梯關一線黃河兩岸提防。黃河兩岸提防形成以後，正如《行水金鑑》卷三十九所說：“全河盡出徐邳，奪泗入淮”。黃河失去了在淮北平原多股泛流這一天然“沉沙池”，四分之三的泥沙帶到了下游河道和河口淤積，在黃、淮、運交匯的清口一帶河身不斷抬高。黃河河床高於淮河，黃強淮弱。淮水在清口受阻，下洩不暢，逐漸在洪澤湖一帶聚集，湖面越來越寬闊，高家堰原來的土堤就成為山陽（今淮安）、高寶地區的防洪屏障。
在明嘉靖後期和隆慶時期，河患頻繁，不斷在徐、邳、睢一線決口。洪水橫流，加劇淮河負擔，每到汛期，淮河水位抬高，常常在高家堰一帶決口，不斷衝擊運河、淮揚和裡下河地區，災害連年不絕。
隨著清口淤積，淮水下洩困難，湖內蓄水量增加，靠原來矮殘高家堰土堤，已不能阻擋水東侵決溢為害。為此，萬曆六年（1578年），潘季馴第三次出任總河時，提出“蓄清刷黃”治河方針，在武家墩以南，越城以北，在原有高家堰土堤基礎上，築了六十里的土堤，切斷湖周汊流，抬高洪澤湖水位，使其專出清口刷黃，淮黃合流入海。這時的洪澤湖不僅起著淮河防洪作用，而且變成了攔蓄淮水與濟運治黃聯繫起來了。使洪澤湖開始成為淮河下游的一個大型水庫。
清代黃淮下游入海水道淤墊嚴重，黃水從清口倒灌洪澤湖。康熙十五年（1676年），淮河河身由原深6～13米淤淺到1～3米。 “清口與爛泥淺盡淤”，“洪澤湖底漸成平陸”(9)高家堰石工原一丈多高，已淤漫三尺，天然減水壩過水終年不斷，共衝出九道河。這時靳輔出任河督，他除奉行潘季馴“蓄清刷黃”，“蓄水濟運”政策外，還利用洪澤湖替黃河分洪，實施“減黃助清”辦法。從碭山毛城鋪至睢寧龍虎山沿黃等處建造了39座減水壩，當黃河暴漲，分水南下入湖，以加大洪澤湖水量，抬高洪澤湖水位，增強御黃能力。康熙十六年（1677年），靳輔主持挑浚清口，開挖張福口等五道引河；接著又培修高家堰堤岸，堵塞各決口，從周橋向南至翟壩接築土堤二十五里。康熙十九年（1680年），在高家堰洪澤湖大堤上創建六座減水壩。至此，洪澤湖大堤基本定型，北起淮陰老壩頭，南至洪澤縣蔣壩鎮，全長60.1公里。通過靳輔的系統整治，使洪澤湖進一步擴大，洪澤湖已成為一座大型人工湖。據中國地理與湖泊研究所，對康熙十九年淮河大水淹沒泗州城後，殘留的濱湖砂堤推算，當時洪澤湖水位高達18米左右，湖面積可達4000平方公里左右。
四
從唐宋時期，隨著南北漕運的發展，繁榮興旺了九百多年，淮河下游的一座港口——泗州城，在黃淮水災頻繁的襲擊下，於清康熙十九年（1680年），終於被一場特大洪水吞噬了。根據史料分析，泗州城被淹沒的主要原因有三個方面，一是城址地勢低窪；二是黃河奪淮後的頻繁水災；三是明清兩代推行“蓄清刷黃”、“濟運保漕”政策所致。
關於泗州城址地勢低窪問題。從本文第一部分可知，泗州城地處洪澤湖西部，在成湖前，淮河兩岸均為湖蕩窪地。據《泗州志》記載：“考泗之從來夙稱水國，地勢低窪，聞諸父老言，唐李諄風建城時，卜泗終有覆盆之憂。”泗州不僅地形低窪，淮河河床也深廣，在南宋時期，在盱眙可看到海潮倒灌現象。
唐宋時期，泗州城地面海拔高程查無史料。我們只能從現在鑽探資料獲取。據1978年建成的盱眙淮河大橋施工技術資料記載，在靠近淮河主河道邊的小周灘、二淮河灘及蘆葦灘鑽探時，在8.1～6.7米高程的地面，遇到大量石塊、磚瓦片、爛木料等，這應為泗州城牆及房屋遺蹟。再對照《帝年紀略》所載泗州城廓圖，淮河大橋工程部分樁基礎，正巧在州城東門附近穿城而過。由此斷定，古代泗州城地面高程約為6.7米。
由於泗州城地勢低窪，在唐代建城不久，即遇到了水災，貞元八年（792年），泗州城就有被水淹的記載。為了防洪，北宋時開始築城。歐陽修在《先春亭記》中記述，景祐三年（1036年），泗州知州張殿承主持築城外防洪堤“九千二百尺……，高三十五尺，土石為堅，捍暴備災。”這次築堤用人力八萬五千個，用米一千三百石。防洪堤築好後，發揮了較好的作用。南宋以後，汴渠漕運蕭條，泗州城經濟地位下降，城外防洪堤年久失修。到了明代，西、南兩面護城堤已遭毀壞，僅東、北兩面尚存堤址。因泗州為帝鄉城池，又有明代三祖陵寢建在城北十三里楊家墩，泗州城又復甦起來。
城牆難抵擋住洪水侵襲，從明初將兩城合一，城外築防洪堤以後，雖然能防禦一般洪水，但遇到黃淮水同漲，洪澤湖水位提高，淮河洪水出路清口受阻，泗州城遭受洪水災害是難以避免的。據《淮系年表》、《帝鄉紀略》等記載，明正統二年（1437年）夏，河、淮泛漲，泗州城東北陴垣崩，水內注，高與簷齊，泗人奔盱山漂流。明天順四年（1460年），夏淮水溢，水自北門水關入城，水勢高至大聖寺佛座。正德十二年（1517年）夏，淮河發生百年不遇大水，淮水灌泗州，“漲至陵門，遂浸墀陛”(10)據明代衛前街水尺推算，以上大水年，泗州城內水位海拔高度應在9～10米左右，城內地面水深應在2～3米左右。為了提高城區防洪能力，從正德十二年至萬曆十八年（1590年），明代先後五次進行修城築堤。萬曆四、五年間（1576～1577），巡按御史邵陛命楊化、州守陳永直督修泗州城外石堤，堤長一千四百二十七丈（4566米），高九尺有奇（2.88米），闊一丈有奇（3.2米）。又建水閘於香花門和南門外，以洩城內、堤內積水。泗州城人民為感恩邵陛，除在城內建祠、立碑紀念外，還將此堤命名為邵公堤。
明代後期，由於潘季馴推行“築堤束水”政策，把黃河河床固定以後，使淮河出路受阻，造成淮河中下游水災更加頻繁，據萬曆年間陳應芳《敬止集．論水患疏數》記載：“隆慶三年（1569年），黃淮暴溢，橫決高堰，入灌諸湖，遂成巨浸，當數十年所僅見耳！”從此開始了連續水災年“屈指計之，隆慶五年（1571年）水矣，萬曆二年（1574年）水矣，四年大水，五年又水矣，以至七年、八年、九年、十一年、十四年、十五年、十七年、十九年、二十一年、二十二年，三年無歲不大水矣！”
關於黃河奪淮帶給淮河流域的水災，從金明昌五年（1194年）到明萬曆以前，黃河在淮北平原多股分流入淮，每年把大約580多億立方米天然徑流量洪水注入淮河中下游河道、湖泊,淮河河道、湖泊容納不了，即漫溢氾濫成災。另外，黃河南泛奪淮河下游入海，把每年16億噸左右的泥沙帶到淮河中下游河道湖泊淤積，抬高了淮河水位，加上黃強淮弱，黃河水在清口倒灌洪澤湖，使洪澤湖水位抬高，一遇夏季大水，泗州城必遭水災之苦。
淮河水災頻繁，泗州城遭受的水災也隨著逐年加劇。據《明史．河渠志》、《淮系年表》、《泗州志》、《帝鄉紀略》等史籍記載統計，從唐開元二十三年（735年）至金明昌五年（1194年），共1059年，泗州城被淹事件29次，平均36年發生一次水災。從1194年至萬曆六年（1578年），洪澤湖水庫初步建成以前，共計384年，泗州城被淹事件達43次，平均8.9年發生一次嚴重淹城水災。黃河奪淮後比奪淮前，泗州城遭淹頻次增加4倍。
蘇北淮陰清口，是黃淮運交匯的地方，為了防止清口淤塞，保證漕運暢通，明清兩代推行“蓄清刷黃”政策。多次修築，加高延長洪澤湖大堤，使洪澤湖水位常保持高於黃河的水位。以全淮之水出清口刷黃濟運。據研究，洪澤湖區不同時期水位基準：在“明萬曆以後洪水是11.2～12.5米，康熙前期在12.8～13.25米。” (11)這兩個時段的洪水位，已經高於泗州城牆的高度，雖然泗州城有防洪大堤，洪澤湖大堤上還有五座減水壩洩洪，但是在這樣的高水位下，泗州城遭滅頂之災隨時都可發生。在明代還有怕危害祖陵的顧忌，多次修築防洪堤，在治水策略上也採取過“分黃導淮”和在洪澤湖大堤增設減水壩等措施，但都是亡羊補牢，無力迴天。到了清代，無“祖陵”之憂，為了維護漕運命脈，大搞“蓄清刷黃”和“減黃助清”，利用洪澤湖為黃河分洪，進一步提高了洪澤湖水位，使水淹泗州城事件更加頻繁，泗州城覆滅厄運已成定局。
據統計，從明萬曆六年（1578年）至康熙十九年（1680年），共102年，在這個期間，泗州城遭水災淹城事件達29次，平均3.5年就發生一次淹城事件。每次大水淹城，都會發生街巷行舟，房舍頃頹、民多逃亡的慘景。清順治六年（1649年），六月，淮河大水，泗州城東南潰決，水灌入城，水深一丈多，不少人被淹死。十月水退，城內房屋已倒塌一半，街道上乃有大片積水，“路徑阻絕，唯有南門至州署前耳”。有人警告說：“泗之城郭人民不即陸沉為沼者，僅持一堤耳！倘修飭少疏，蟻穴一潰，全城魚矣，不可刻防也(12)泗州城已到了十分危險的處境。康熙十九年（1680）年六月，淮河上下游地區，連續70天陰雨，“淮、黃並漲，有滔天之勢”(13)“六月，淮大溢，外水灌注如建瓴，城內水深數丈，檣帆往來可手援堞口。嘻，甚矣哉，官若浮鷗，民皆抱木而逃，自是城中為具區矣……(14)
泗州城湮沒地下已經300多年了。在明清兩代，由於受社會經濟和科技發展水平的限制，在強大自然力面前，只好採取犧牲局部，換取漕運暢通的治水政策。統治者不惜花費巨大的人力財力，大築洪澤湖大堤，這樣做的結果，不僅是城毀人亡，還使三千多平方公里土地被淹。“千秋功罪，誰人評說“。在封建王朝時代，淮河兒女面對悲劇，只能發出對蒼天的詰問和無奈的嘆息。
1982年，江蘇省淮陰市曾對明祖陵地面淤土清理至原始地面進行測量，實測海拔高程為11.57米。據明嘉靖十四年（1535年），總理河道劉天和所測陵地與淮河水面高差，推算明代以前淮河岸邊地面高程是6.56米（這個數與淮河大橋鑽探得數基本吻合），而淮河水面高程應為4.39米，蘇北黃海廢黃河口高程為4.5米，從這兩個數字可以說明，在南宋時，在盱眙段淮河裡有海潮倒灌現象是可信的。
泗州城城牆海拔高程，據1974年江蘇省泗洪縣水利局調查時，實測南城牆炮臺牆頂海拔高程在10.7米左右。現在洪澤湖底平均海拔是10～11米。這說明，經過700多年黃河南泛，不僅黃淮洪水淹沒了泗州城，而且由於黃河泥沙對洪澤湖區的淤積，還埋葬了泗州城。
註釋：
(1)《後漢書．張禹傳》卷74
(2)《後漢書．馬援傳》附馬梭傳
(3)《太平寰宇記》卷124
(4)(6)《元史》卷—00，“兵志、屯田”
(5)《元史．昂吉兒傳》
(7)《泗州志》
(8)三祖陵：朱元璋祖父朱初一，曾祖父朱四九，高祖朱百六的葬地。
(9)《靳文襄公奏疏》卷一《河道弊壞已極》
(10)明代劉天和《問水集》卷六
(11)1983年華北水電學院研究生張衛東論文《洪澤湖水庫的修建——十七世紀及其以前的洪澤湖水利》
(12)《古今圖書集成．職方典．鳳陽府部匯考四》卷830
(13)《明實錄》萬曆二十四年十月
(14)清康熙二十七年莫之翰撰《泗州志》
京劇《泗州城》則是一出最典型的武旦戲。泗州城水母幻化人形，欲與書生烏延玉成婚。烏騙取水母身上的明珠，逃出洞房。水母大怒，率領水族興動波濤，淹了泗州城。觀音菩薩遣眾神將與之搏鬥，終將水母擒獲。這出戏最能展現武旦的功夫了，在格鬥中要刻意安排京劇特伎——打出手。水母在眾神將的夾擊下，困獸猶鬥。在出手鑼鼓伴奏下與天兵鬥法。刀槍棍棒滿臺飛舞，拋、真、踢、接，目不暇接。水母以拍槍、挑槍、踢槍、前橋踢、後橋踢、虎跳踢、烏龍絞柱踢、及連續跳踢等高難度舞蹈動作表現驚險的戰鬥場面。極具戲劇的觀賞性。
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