自嘉兴宣布全面接轨上海后
两地之间利好不断
坐上沪杭高铁
上海⇌嘉兴
也仅需20多分钟
然而，还是有网友说
两地间缺个轨道交通
不过，8月31日，嘉兴市公共资源交易中心发布《沪嘉城际轨道交通工程预可行性研究招标公告》，对沪嘉城际轨道交通工程预可行性研究进行公开招标。
沪嘉轨交项目真的来了
招标公告称，沪嘉城际轨道是嘉兴市进一步融入长三角，加强与上海一体化发展的重要交通举措。沪嘉城际轨道交通走向位于既有沪杭铁路、沪杭高铁之间。起点为嘉兴市，经嘉善、枫泾、新浜至终点松江南站。线路全长约57公里（嘉兴境内约30公里），车站数量约10个，总投资估算约200亿元。本次招标为项目预可行性研究编制。
线路全长约57公里；
嘉兴境内约30公里；
车站数量约10个；
总投资估算约200亿元；
起点为嘉兴市，终点松江南站
……
对于沪嘉轨道交通项目
曾有过诸多传言
比如：
上海地铁直接延伸到嘉兴
利用老沪杭铁路开通城际通勤列车
等等……
但对这些版本的方案
官方的回应一直是
“在论证和研究中”
不过，在8月10日举行的
嘉兴市轨道交通投资开发有限公司揭牌仪式上
沪嘉轨道交通项目的真容
也逐渐浮出水面
认为近期考虑新建嘉兴至松江城际轨道
终点进入上海松江枢纽
延伸进入上海市域铁路网
具有合理性，原则上表示支持
并建议深化近期方案的可行性研究
做实项目前期的准备工作
时间表也已明确
沪嘉城际轨道（嘉兴至松江）项目
力争一年内立项
目前，两地在通道走向、制式选型、近期建设等方面形成了共识。沪嘉城际轨道项目已纳入《长江三角洲一体化发展三年行动计划(2018-2020)》。嘉兴也将其作为全面接轨上海示范区建设的一号工程，全力加快推进，争取早日开工建设。
嘉兴轨道公司董事长还表示，力争用一年的时间，完成建设规划报批、项目立项、工程可研等工作。
沪嘉城际轨交终点的松江枢纽
来头也不小
建成后将成为
上海西南最大的交通枢纽
“松江枢纽”规划为12台26线的规模，将成为上海西南最大交通枢纽。枢纽场站布局专项规划编制已经启动，地铁线路、有轨电车线路、长途客运线路和地面公交线路将接入枢纽形成综合换乘。
松江枢纽将把沪苏湖高铁、沪杭高铁连接起来，轨交9号线松江南站站也将与高铁松江南站无缝对接。
这样的沪嘉同城生活
你期待吗？
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