现在新能源汽车已经成为业界的热门话题，无论是从全球节能减排的趋势来看，还是政策的鞭策，毫无疑问，新能源产品迟早都会走进千家万户，只是一个时间上的问题。新能源汽车销量攀升释放出一个信号，就是老百姓对新能源产品认可程度逐渐走高，加之居高不下的油价，让很多消费者把眼光都投向了电动车领域。小编走在大街上都能明显感受到，绿牌车辆相比前几年多了许多，甚至有些面包车拉货都在用电动车。
消费者在买纯电动车型的时候首先要考虑的就是续航里程，前几年很多纯电动车型续航里程都在200公里左右，实际使用下来也就100多公里，讲真，在配套设施不完善的情况下，这样的续航里程很难让消费者接受。时过境迁，现在的新能源技术愈发成熟，为了提高销量，不少车企都在续航里程上苦下功夫，以求消费者的认可，现在很多电动车型续航里程已经达到300公里+，算是跨上了一个新台阶。
接下来，小编就推荐几款续航里程在300-400公里纯电动SUV供大家参考，有需求的朋友可以对号入座。
比亚迪宋EV500
续航里程：400公里
成都车展前夕，新款比亚迪宋正式上市，作为改款车型，它最大的亮点是在颜值方面进一步向年轻化靠拢。新车采用了比亚迪最新的“Dragon Face龙颜”家族式前脸，大尺寸的多边形进气格栅在镀铬中网饰条的勾勒下，与两侧的LED光源大灯组相接，使得前脸造型非常个性，相比现款车型更加时尚。在动力方面，宋EV500搭载一台最大功率218马力、峰值扭矩310牛·米的交流永磁同步驱动电机，综合续航里程可达400公里。在充电方面，宋EV500支持60kW功率充电桩，电量由40%充至80%需要30分钟，快充充满仅需1.2小时。
传祺GE3 530
续航里程：410公里
传祺GE3 530可以看作是老款GE3 310的升级版车型，续航里程从310公里提升到410公里，对于消费者来说，又多了一个选择余地。新车在外观方面和之前老款车型基本上保持一致，最大的亮点是电池容量升级至54.75kWh，综合续航里程从310km提升至410km，60km/h等速续航最大可达530km。动力方面，传祺GE3 530搭载一台永磁同步电机，最大输出功率132kW，峰值扭矩290N·m。充电时间方面，快充0.5小时就能恢复80%的电量，慢充则需8个小时。
荣威MARVEL X
续航里程：403公里
毫无疑问，荣威MARVEL X绝对是今年成都车展上的焦点，作为荣威品牌首款踏上中高端纯电动领域的车型，荣威MARVEL X可以说是集大成之作。MARVEL X在造型方面整体保留了之前发布的Vision-E Concept概念车的设计元素，前脸采用了大尺寸盾型的前格栅，内部则由多条横向银色镀铬饰条组成，再加上前包围两侧“L”形雾灯，有着不错的辨识度和精致感。该车还搭载了全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，并在仪表盘中应用了AR增强现实技术。此外该车还提供了AI PILOT驾驶辅助系统，其中包括有AI Cruise自主巡航、自动泊车等功能。动力方面分为两个版本，分别是双电机和三电机四驱两种动力系统，前者最大功率137KW，扭矩为450.N.M。三电机车型在前轴增加了一台电机，最大功率222KW，扭矩为650N.M。充电时间方面，快充0.67个小时恢复80%的电量，慢充需要8.5小时。
东南DX3 EV400
续航里程：351公里
在今年的成都车展上东南DX3 EV400正式上市，新车相比以前东南EV车型在续航里程有一定的提升。另外，该车型还有一大亮点，相比前面几款车型，它补贴后的售价更接地气（8.98-10.98万），适用于普通的工薪阶层。新车的外观方面，前格栅采用了新能源车型惯用的封闭式设计，并与左右两侧前大灯组相连接，下方黑色塑料包围、银色防擦护板等造型进一步提升了该车的运动气息。动力方面，该车依旧搭载90kW的电动机，最大扭矩为280.n.m。在充电时间方面，DX3 EV400快充为0.5个小时，慢充低配版本需要花7.5小时，高配版只需要3.5小时。
长城欧拉-iQ
续航里程：360公里
众所周知，之前长城在新能源领域上并无过多的建树。但从它和宝马牵手成立光束汽车，再到独立的欧拉品牌来看，未来长城的重心将会在能源领域上。iQ作为欧拉品牌首款量产车型，也是今年车展上众人关注的焦点。欧拉iQ定位于一款跨界车型，外观风格就像是SUV和轿车的结合体，造型十分独特。小编觉得，这车的造型喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人会觉得它LOW得一比。动力方面，iQ搭载来自博格华纳的电动机，最大功率为120kW,最大扭矩为280.N.M。
喜欢长城哈弗的朋友，它的新能源产品不来了解一下？
总结：还有太多纯电动SUV可以选择，小编只列举了近期部分热门车型，希望为大家做个参考。相信未来，还有更多的新能源产品将会悉数登场，敬请期待吧！
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