燃油版和混動版哪個值得購買？

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燃油版就是單純用內燃機來驅動的車輛，混動版可以用內燃機驅動，也可以單獨用電力驅動，或者採用內燃機＋電力一起驅動車輛。例如卡羅拉雙擎就是混動版，普通卡羅拉就是燃油版。

哪個值得購買?這就要看自己的要求了！首先在限購城市，插電混動可以獲取綠色新能源車牌，不限購，不限行，這就是剛需!而市區內短途上下班可以實現零油耗!當然這是建立在有充電的條件下說的。充電方面，也是一個難題。
非限購城市，燃油和混動選哪個就要看哪個更適合自己。例如就喜歡純電行駛時的靜謐和安靜，環保主義支持者，無疑混動更適合!而像比亞迪唐，混動是全時電動四驅，542技術在今天也是極其耀眼的!而燃油版則不具備四驅系統。混動雖然省油，但是購車時多花的錢綜合以後不一定省錢，升油，不省錢。這些都是購車這需要考慮的!

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我是一名在加油站工作了9年半的一線員工，加油方面有問題可以關注我，我已經錄了些視頻上傳了，在頭條可以看到，你想知道的，我都能告訴你。

以我自己為例，我的1.8卡羅拉，上下班，市區走的多，油耗在8.5，朋友的1.8混動油耗4.7，相差3.8，現在浙江地區中石化92號6.86元一升，百公里相差26.06元，一萬公里就是2606元，10萬公里26060元，還不算駕駛感受，科技感，跑加油站的次數，綜合考慮還是混動版划算，那些車黑或腦殘車評拿1.6的與1.8混動去比，你怎麼不拿飛度去比，這麼多年開下來，我覺得買混動是沒錯的，下輛車打算換混動的CHR

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我的觀點是:先考慮自身需求，再談車輛是否值得買。需求無非就是安全性、可靠性、經濟性、性能以及舒適性等等，其中每個點又可以細分出很多，不一一舉例了。正常的購車觀念都會把安全性放到首位，至於那些說什麼多個氣囊無用，ESP無用，上車都不繫安全帶的車主，他們的建議你聽聽就好了。其次就是看自己需求了，商務人士喜歡豪華舒適，家庭用車多考慮經濟實惠，還有人喜歡運動刺激，每個人的需求都不盡相同。考慮清楚需要什麼，才能知道什麼是最適合的。如果實在不知道要什麼樣的車，就把自己在意的配置或需求羅列出來，比如SUV轎車或者MPV，5座還是7座，國產還是合資等等。把自己不需要或者不喜歡的配置劃掉，先劃容易抉擇的，再劃難以選擇的，最後反向選擇。

再說說全新一代唐，我是16年初開始關注的，那時候好多人說加個電機加速快算什麼，那是作弊，屬於開掛行為，可誰不想要開掛的人生。當然，15款唐有山寨的外觀，不好用的中控，虧電噪音比較大，鐵電池冬季續航比較差等問題。全新一代唐基本解決了以上問題，但世界上不存在完美的車，前期只有7座，混動沒有備胎，現在預定送22輪轂和265/40的胎，側壁比較薄，中國路況實在是差，誰也無法保證爆胎扎釘子的情況不會發生。再一個是充電條件，只能交流電充電，外面的快充裝都是直流的，買混動車的限牌城市比較多，可這些地方有充電條件的人不多，沒有充電條件買唐DM只能發揮三成功力。

還有很多人說多花10萬買個混動不買油車腦子壞了，10萬油都夠加到報廢了。對這種人，我說兩點，別人買什麼車那是自願的，沒花你的錢。其次，插電混動車在靜音和加速線性程度是汽油車無法比擬的，同時也能省些油錢，如果你比較在意經濟性，對駕駛感受不在意，燃油車是最好的選擇。

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個人認為在電池技術沒有新的更大的突破的環境下。現在理想的還是插電混動車型更符合現在人們出行的需求。

一、插電混動車型可以以純電動形式行駛50~100公里或者更高的行駛里程完全能滿足日常城市內行駛。

二、高速公路行駛時可以使用發動機或發動機和電動機相結合的行駛方式。

（1），可以達到節油的目的。

（2）,動力方面由於是發動機和電動機同時使用，有些更好的動力。高速公路行駛更輕鬆。。

（3）,燃油車小排量油耗比較能夠接受但動力儲備差了很多。大排量車型動力能滿足，油耗會都很都。這是物理方面不可逆的。

如事非果必然

燃油版是指汽車的驅動為單一的燃油提供動力，混動版起初是指多種動力驅動模式，現在主要是指電動和燃油兩種混合動力。

關鍵字: 混動版 燃油 購房