在路上134880279
首先目前退出的只是昌河铃木，至于长安铃木并没有说要退出中国。所以你要购买的维特拉完全没必要考虑这方面的因素。
虽然有消息说长安铃木也在谈论解散的问题，一来这是一个漫长的过程，毕竟长安铃木目前虽然过得不太好，但是一个月也有近万辆的销量在那，还有那么多的经销商，不可能说解散就解散。
而且铃木即便是最终与长安解除了合资关系，还是会以进口的方式在国内销售的。所以关于现在购买铃木，怕长安铃木解散后的养护会麻烦的，大可不必有这样的顾虑。
说道维特拉车型本身，应该是目前合资品牌小型SUV里性价比非常突出的一款车型了。1.4T的发动机，入门版车型优惠后只有10万出头。而且配置方面也比较丰富。要不是因为品牌影响力的问题，这款车型完全具有爆款的潜力。
综上分析，如果真的喜欢铃木维特拉这款车型，大可以放心的入手。且不说铃木退市能不能落地，即便是真解散了长安铃木，以目前铃木在国内的保有量，后续养护也不会有多大麻烦。
车无定论
可以入手，车子是很不错的，价格也不高。维特拉算是你预算15万左右想买一辆空间不错、质量不错、通过性不错的SUV的最有性价比的选择了。
反观同级别的合资车型，它们的价格都要比维特拉不少，而且还没有什么优惠政策。但铃木维特拉因为曝光率和知名度不高，所以价格定位比较低，而且还有优惠。
虽然说维特拉啦在同级别中没什么质感优势，但也是你花更少的钱能买得到的合资地区紧凑型SUV了。车子的实际通过性要比RAV4、CRV这些热门车型强不少，关键是便宜啊！
再来说说铃木撤资中国这件事，最近也舆论的比较多，但车企之间的战略，其实和产品没有多大关系，特别是已经成熟的产品。也就是说，现在的国产维特拉可以买，而且优惠还比较大。
再说了，铃木的车系虽说销量不是很好，但那么多年来的综合保有量也是巨大的，作为一个企业也不会傻到吧这么大的一个市场一刀两段，它们肯定会怼之前或是现在在售的车型的质保等问题得到解决的。
所以，趁现在的“风口”喜欢就买吧，优惠比较大。后期的质保、维护肯定还是有保障的，往坏了想铃木真的一刀两段，那长安不会坐视不理的，除非它俩都不想干了！
检车帮手
维特拉作为长安铃木目前的销售主力，应该是合资SUV里面的异类了，半承载式车身，外加独特的智能全时四驱系统，这都使得这款城市SUV拥有堪比其他SUV更专业的越野性能。有许多购买维特拉的消费者估计更多的就是看上了它不错的油耗表现和越野性能。
前段时间，铃木和昌河分手，这也被外界解读为铃木退出中国的信号，而后又传出长安铃木分手的“小道消息”，估计题主担心的就是这个。本以为就是这样，可是随后长安铃木发表了声明――
不管长安铃木以后是否分道扬镳，且看这份声明，至少铃木的汽车，后期保养维护长安还是会接手的，毕竟铃木在中国和车主不下十万，再怎么说也不是一个小数目。而且铃木的车嘛，质量不用担心。
题主想买就买吧，毕竟能买的自己喜欢的车，那是一件特别幸福的事情！
希望可以帮到你~~
启名星
什么时候都可以购买，退市不退市现在都是传闻，谣言。铃木和长安的合同到期时间为2023年，长安是长安铃木的第一大股东，长安还在，你担心什么售后问题？参考合资汽车品牌管理办法，任何一款车停产或品牌完全退出，合资方都要保证相关车型的配件及售后服务十年以上，这个管理办法就是保护消费者权益的，只要能买的到，就没必要担心售后，铃木维特拉性能强悍，百公里加速时间为8.4秒，百公里油耗5.6l,安全配置极为丰富，欧洲五星级安全标准，TECT高强度钢吸能车身，三大件技术过硬，内嵌式梯形车架。十分值得拥有，楼主只要喜欢什么时候都可以下手，即使铃木完全退出，依然会有经销商负责铃木车的销售和售后的，不存在你忧虑的问题。
聊车时间
你们在担心什么，买不到配件还是，汽车上百分之六十的配件都是通用的型号跟厂家，如果您真的搞的要换发动机换地盘，换所有外壳，那也不用怕，这款车在印度卖的好，有钱挣的地方就有生意，
梦里有房
铃木官方已经辟谣了，退市目前来说是根本不存在的。即便退市了，后期的维修保养也不会有问题的，况且铃木的车你稳稳开个十年八年也是不会有任何问题的。
