兩驅suv可以進藏嗎?需要注意哪些問題?

大明鼎鼎5


不知道你見沒見過,奇瑞QQ都能跑西藏


現在更多的是五菱,不管是之光還是宏光,跑西藏都毫無壓力。




我聽大學同學說過,08年的時候他們開車去西藏,四臺小車加一臺奧德賽,那時候川藏線的路還沒有現在的好,路上他們碰到了一臺瘋狂的馬自達3,走最爛的路,跑的比誰都快,感覺就像是在跑越野拉力賽一樣,你想想那時候的馬3可是1.6L的發動機啊,照跑不誤。
所以題主的1.8L兩驅SUV也沒有問題。我記得寶駿560,530,還有吉利遠景SUV都有1.8L的車型。不過需要注意幾個問題。

1.進藏之前,安排好時間,儘量避開雨季,山區雨季多泥石流,山體滑坡等地質災害,一是會影響道路通行,二是會危害駕駛乘車人員的安全。

2.車子底盤裝上發動機護板,進藏路況複雜多變,避免路面的石頭或者其他東西劃傷發動機,畢竟是山區,道路救援可不能跟城市裡的相提並論。

3.不要盲目趕路,多看看沿途風景,一定要控制好車速,山區駕駛最忌諱車速過快,容易引發危險,同時海拔上升太快,容易造成高原反應,車上最好備上一瓶氧氣,高反藥也可以帶些,以備不時之需(高原地區儘量避免感冒)。

4.首次進藏,要時刻關注油表,油箱快過半的時候應該及時加滿,進藏路上的加油站可不比城市裡的多,儘量找大型加油站,油品有保證。

5.車上多準備一些零錢或者現金,藏區可不像東部平原地區支付方式五花八門,又是信用卡,又是支付寶,再不然就是微信。

基本就這些,等想到再給題主補充,希望可以幫到你~~


啟名星


沒有去不了西藏的車,另外給驢友們普及一點小小的知識,在中國銷售的所有車輛,必須要經過多方面的測試才會上市,例如高原測試,高溫測試,低溫測試,冷凍測試,當然還有場地的性能測試。



因為我們國家的這個氣候比較多端,東北漠河的位置冬天的時候能達到零下45度,然而南沙最南端的地方夏天的時候能夠達到45度,差距接近100度了,然而西部地區青藏高原海拔都比較高,要想把車賣在全國,這些地區全部都要適應,想想是不?

從這個角度上講,不能說國產,合資車,任何的車輛去西藏都沒有問題,接下來就是加油,動力,通過性,這些也都不用太多考慮,去西藏路上,全是柏油路,跟在城市開車沒啥區別,就是拐彎多點,上坡多點,下坡多點,加油站每個縣都有,關於通過性,除了修路的地方,差一點,其他沒問題,動力上,在海拔4000米以上的地方,可能有影響,但是不會影響行車,所以放心吧!保證可以去。

好了,就說這麼多吧,關於他藏區旅行,還有什麼其他的疑問可以隨時私信我,我會直言不諱有問必答,最後祝每一位驢友能夠到藏區玩的開心。


川藏自駕遊


對進藏自駕旅遊行程,要進行具體行程分段安排,特別要合理安排休息計劃,只有休息好了才能玩的好,必要的生活用品和藥品及防寒衣物,要充分備足和備齊,重點是西藏地區的地勢海拔很高,駕乘人員容易發生缺氧的高原反映,所以氧氣袋和氧氣瓶要必須儲備充足隨時可用,行駛途中要多注意道路安全,特別是山區公路泥石流險情經常發生,危害後果很嚴重。



需要重點提示和提醒的是車輛燃油問題,因西藏地區人煙稀少,加油站的數量和距離分佈不均,經常有幾百公里距離無加油站,所以車輛在路途行駛中,一定要注意車輛的燃油消耗狀況,並計算好補充燃油的路程和距離非常重要,儘量避免發生有車無油的尷尬,當然最好的保障方法是見加油站就進,及時補充無凝是有備無患,能安全和順利到達目的地,才是真正體現進藏自駕遊的價值和意義所在。


老蘿閒語



兩驅 1.8L排量的SUV當然可以進藏,進藏兩條必經之路318與青藏線的公路現在修的非常不錯,一般的家用轎車都可以進藏更何況SUV了,除了雨水天氣遇到泥石流或水坑阻擋車輛前行之外一般情況下只要車不壞,油夠用開到拉薩現在已經不是高難度級別的事情了,給各位準備進藏的車友吃顆定心丸,看看都什麼車自駕去了拉薩。


五菱宏光-在318國道上你會看到很多五菱神車,作為產值工具五菱已經遍佈中國大江南北,路況熟悉的藏民車友們開著五菱宏光過彎基本不減速,能裝耐用無論到哪他都是車友們信任的夥伴和產值好手,不僅能拉人還能拉生活物資。

比亞迪F0-沒錯,布達拉宮的腳下這輛FO就是從318自駕到拉薩的,如果路況非常次那麼這種A0級別的車想要自駕進入拉薩基本是不可能的事情,做人嘛總要有夢想的,雖然只是F0但只要有信念做好充足的攻略,中國的修路水平完全超出你的想象,車友們只要不遇到連降雨季節,正常進藏是沒有任何問題的。

攻略篇:

1.如果趕在9月份出發一定要準備好厚的衝鋒衣,和剛需物品,藏區的晝夜溫差巨大,9月份下雪是非常普遍的事情。

2.自駕最好可以在一些旅遊APP上找相同路線的旅友結伴,一旦遇到什麼困難可以互相有個照應,記住一定不要在夜間疲勞駕駛,藏區的路況第一次去的人夜路危險。

3.進藏的路上只要看到加油站就儘量把油加滿,這是非常必要的,一旦在路上遇到交通事故或者堵車,需要等待很長時間再加上夜晚溫度低,熄火在車中會很難過。

4.車輛必備用具一定要有,鏟子、千斤頂、拖車繩子、足夠的水和食物等,318的路況相對來說比較複雜,自駕出門在外剛需必備的東西越全越好,不要想著一旦出現問題可以找其他車友幫忙,既然選擇了自駕更多的你需要親力親為,這次旅行才真正有意義



2016年王不了一個人從拉薩搭車到青海,這算是王不了這輩子幹的最瘋狂的事之一。因為有徒搭經歷,但在拉薩搭車還是第一次,王不了遇到了專門跑青藏線的藏族小哥,在拉薩做生意的山東大哥,自駕去拉薩的新婚情侶等等,車一輛接著一輛,故事也一個接著一個,只要你勇敢的邁出那一步,路上所有的好心人都會幫你。


關注【王不了侃車】的車友都買到了滿意的汽車。


王不了侃車


兩驅SUV進藏不是什麼不可能的事情,藏區也不像從前二手越野車遍地,主流車型還是生產工具型的微面,這些1.2/1.5L的小排量自吸都可以正常運行,何況是1.8L的SUV了。

藏區去過幾次(西藏和雲南),用過的車有2.0L的瑞風、1.8L的EC7、1.6L的瑞虎、2.0T的M5,這幾款車都不算大排量,除了1.6L-dvvt的瑞虎有些糾結,爬坡的時候動力有明顯不足,其他都算遊刃有餘。不過只要檔位合理扭力充足也足以應對,只是駕駛感受有好壞的區別。

不過自駕遊車輛只是作為代步工具,價值體現是自由和便利,行程規劃不受拘束。所以只要車輛不出質量問題,即使是1.0-L3的比亞迪F0都有開到布達拉宮的。只要不是刻意越野,現在沒有不能去朝拜的車。


長途自駕遊要注意以下幾點,尤其是去藏區。現在除了丙察察路況稀爛,其他路線路況基本沒有爛路,不過隨車工具還是要準備充足。

1、全尺寸備胎(連輪轂)多準備一條,其次帶上應急補貼液,二手輪胎鐵輪轂既可,用完即扔。

2、如果發動機需要高標號汽油,準備辛烷值提升型燃油寶3~5支,防止加不到油。

3、車輛專用保險絲若干,遠途駕駛隨車電器會比較多,防止保險絲短路影響正常用車。

4、脫困板帶一條,可以自制也可以買成品,雨季防止陷車。

5、準備充足的應急口糧、感冒藥和防高反藥品(紅景天),防止特殊情況長時間堵車,高原感冒挺麻煩一定要備好藥品,防高反所謂藥品大多為安慰劑,氧氣袋能不用盡量別用否則會產生依賴。


進藏大致準備好這些,保養好車輛隨時可以出發,藏區現在也很繁榮了不是想象中的不毛之地。


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可以,朋友的408都去進藏了,這個玩的就是心態和毅力,沒這個心態和毅力還是坐火車吧。


進藏途中,麵包、桑塔納、帝豪都有遇到,常規兩驅SUV更多,進藏並不是只有陸巡、霸道、途樂、帕傑羅的專利。但前提是你得車不能有毛病,不然經歷長途跋涉拋錨是很大概率的。

車輛胃口得好,能喝92號油,不挑食。簡單維修工具得備著,有機會就加油,保證燃料充足。高原反應不僅對人也對車,空氣稀薄,燃油不充分,汽車動力下降是必然。

進藏好的心態是在旅行,心態差的再遇到高原反應就是受罪,長途跋涉的疲勞和缺氧的高原反應並不好受。建議備個司機很必要,基本的藥物、水、食物備好。



自駕進藏確實是體驗人生的一趟旅行,值得擁有,去之前做好充足準備,能讓路途更愜意些。


旋轉的方向盤


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藏區了,路況非常複雜,它分為鋪裝路面和非鋪裝路面,因為青藏的西藏,等地區,有些地區是無人區。

景色非常美麗,但是有一些鋪裝路面和無人區了,即使四驅車,也有可能,無法行進。

所以確切的說,如果在鋪裝路面的藏區,西藏和青藏等國道,99%的路面就是兩驅車,完全可以使用,但只有極個別情況也是很危險的。



還有就是更多的路面了,即使是四驅車,比如說一些無人區,那麼也是不建議去的,而且有些地方是軍事禁區,如果去的話有可能會違法,所以建議大家不要去無端的嘗試。

總結一下,只有鋪裝路面,基本上兩驅車完全能夠適應,即使小排量的車也可以,包括qq那種車都可以,所以大家大可不必擔心。

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自駕1.8L兩驅SUV可以進藏嗎?如果可以應該注意哪些方面的問題?我的回答是肯定可以的,前提條件是要保證車輛沒有任何隱患。對車輛應該做一次全面的檢查,更換機油(來回幾千公里是有必要的)、三濾,檢查剎車盤、防凍液、底盤、輪胎等等, 做好萬無一失。大家可能還有一個關注的問題:就是道路問題, 其實這個問題是沒有必要 考慮的,到西藏的絕大部分地區的道路現在已經非常完善,而且也通了火車。 不是大家想象的那麼差了,可以放心大膽的自駕遊,領略不一樣的風景。祝旅途愉快!謝謝!



小農說說車


完全沒有問題。

現在西藏的公路修建的非常好。什麼車都適合進西藏,關鍵在於要提前熟悉掌握路況十分重要。西藏的山路多,不但要了解路況,車輛性能要好。

安全駕駛是第一位的,各種生活保障要準備充分。

祝您旅途順利。








雪域高原攝影人


西藏至少80%以上的車都是兩驅車。四驅才是少數。

本人兩驅 吉利遠景SUV 13t 滿載 (超載)輕鬆進藏 。這車也有一個相同功率的1.8l手動版本。也一樣。路上還遇到很多。

最牛的是看到一個騎獨輪電動平衡車進藏的。說實話。哪怕是獨輪電動車。也比那些譁眾取寵。推輪胎。拉板車。搭便車的實際的多。

還是老話。西藏路上和你家附近的省份道國道差不多。甚至更好一些。沒有去不了的車。只有去不了的人。

只要一臺別總壞的車。一個健康的身體。1萬元以上錢。20天以上金錢。誰都能進藏。俺家帶著按8歲娃娃。老婆,姐姐。一男3女輕鬆進藏。唯一難處出藏時,早納木錯開始頭疼了。高原反應挺難受。別的都好。


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