白人小子Carle
西藏新疆自駕行
一人一車
男，67歲
20天（2018.6.11____6.30）
13000公里（12930）
穿越中國最火的四條自駕線路（新滇藏線丙察察，新藏線，新疆獨庫公路，京新高速公路）。
單日最長里程，1500公里。（京新高速）
單日最短里程，150公里。（怒江公路修路）
單日駕車最長時間，14小時。基本日平均12小時。（拉薩辦阿里邊防證半天，阿里辦新疆邊防證半天，烏魯木齊保養車半天）。除了睡覺基本在開車，（車裡睡了8個晚上）。
最高山峰（海拔5380米紅土達坂）
第一個目標：丙察察
第一階段： 奔赴雲南怒江州。
路徑四川省的巴中，南充，遂寧，資陽，內江，自貢，宜賓 。雲南省的昭通，昆明，大理，保山。
第二階段：怒江州怒江公路……新滇藏線丙察察。
丙察察線，即雲南貢山丙中洛經西藏東南處的察瓦龍至察隅的簡易道路，它是我國內地目前進藏的第七條公路，是從雲南丙中洛，沿怒江往北，經過察瓦龍，抵達西藏林芝地區的察隅縣”也是進藏路線中最為艱險，風景也最優美原始的路線。
1，奔赴丙中洛。
沿怒江公路（正在擴建美麗公里）六庫縣……福貢縣……貢山縣……丙中洛鄉。
300公里走了兩天。全線施工，到處坑坑窪窪，時不時堵會兒車。
天堂人間秘境探尋之路----怒江大峽谷。路艱險，景色壯麗，但一點也顧不上欣賞了，身心全在路上。
怒江的路況很險峻，都是在懸崖邊上行車，時常遇到塌方的地方。
2，丙察察（新滇藏線）
雲南的丙中洛鄉……西藏察瓦龍鄉……察隅縣
350公里走了11個小時。
原始村落，原始森林，茂密，瀑布眾多，人在峽谷中穿行，沿途景色十分壯觀。察瓦龍是千年茶馬古道上的一個重鎮驛站。
途中翻越3座海拔4000米以上的埡口，其中有著名的齊馬拉雪山埡口，還有穿越莫孔雪山峽谷等。
心裡極度擔心，高度緊張。腿軟小肚子疼。
順利穿越，完成第一個目標！
第二個目標：新藏線
第一階段：察隅縣……然烏……林芝……拉薩市（等待辦理阿里邊防證半天）……日格則……拉孜縣。
第二階段：新藏線
拉孜縣……薩貢縣……阿里（獅泉河）（等待辦理新疆邊防證半天）……日土縣……多瑪鄉（海拔4600米住宿）紅柳灘……三十里營……新疆葉城。
2100公里。
從拉薩出發，整整4天（阿里辦新疆邊防證半天）2600公里。（西藏拉孜到新疆葉城2100公里）成功穿越新藏線。
新藏公路平均海拔4500米以上，年平均氣溫-9°C。沿途翻越5000米以上的大山5座（有兩座5300以上），冰山達坂（即山口）16個，冰河44條，是世界上海拔最高、條件最苦的公路，有的路段很艱險。 新藏公路荒涼區漫長：新疆段的路上只有3村1鎮，穿越五百多公里的無人區，西藏段的阿里區域村鎮也稀少。葉城-獅泉河鎮那段千餘公里，幾個海拔5000米左右的達坂（大山）更是需要意志和信念
。
2018.6.23早上8點從西藏多瑪鄉出發，行程800公里，用時14個小時，晚22:30到達新疆葉城。為趕路，只在車上吃了點零食。體會頗深啊！
一切安順！成功實現第二個目標。
第三個目標：獨庫公路
第一階段：葉城縣……喀什市……阿圖什市……圖木舒克市……阿克蘇市……庫車縣
第二階段：獨庫公路（反向走）
庫車縣……天山大峽谷……巴音布魯克草原……宮乃斯……那拉提（夜宿車裡）……獨山子區
獨庫公路，從獨山子到庫車，全長561公里，是連接南北疆的主要公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，使得南北疆路程縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。
獨庫公路由於太危險，每年只是定期開放，（6月.21號剛剛開放，我好有運氣啊）。一路上，領略到森林、草原、沙漠、雪山、河流、峽谷、瀑布等多種自然景觀。
23號下午開始，下午開始下大雨。因修路，多繞行150公里，夜歇那拉提。擔心24號因下雨再次封路，感謝老天爺，到了路口，路今天可以通行！
到中午，完成了新疆獨庫公路的穿越。
總體感覺，自然地貌形態多，看到的各不相同，路面整潔，心情平靜。的確是一條休閒度假自駕的難得的好路。
第三階段：博樂市……阿拉山口……塔城市……克拉瑪依……烏魯木齊。
第四個目標：體驗京新高速公路。
28號下午16:45分從烏魯木齊市區出發。
……吐魯番……離哈密還有100公里處的一個休息站， 行程500多公里。
車裡睡一晚上。……
29號早上7點出發，開始了真正的沙漠戈壁高速公路之旅。體會到了祖國疆域遼闊，一望無際。
哈密……甘肅西北一段……內蒙古額濟納旗……
1500公里狂奔。
爽！ 想發洩放鬆情緒，就自駕一趟京新高速公路吧！
晚歇一個小休息站。車裡。
30號早上出發，包頭……呼和浩特市環城……山西渾源縣……河北淶源縣……保定（晚上19:50）。
小結
至此，成功完成四個目標，實現了自己追求的夙願。
經歷了興奮，激動，擔心，（有時有點小小的害怕）孤獨，喜悅，成就感！
對自己信念，意志，能力，身體，一次全方位的成功檢驗！
謝謝大家！謝謝所有幫助我的朋友！謝謝蒼天！
2018.7.1
13313326868
我們常在電視電影裡看到西藏的無人區，無人區給我們的印象就是:幾百公里內沒有人，沒有加油站，偶爾有野生動物出沒，廣袤無邊、風景如畫。去西藏會讓人覺得危險，但是踏入這片神秘的土地又是很多人的夢想。近幾年隨著西藏的旅遊開發逐漸完善，路況越來越好，加油站也慢慢多起來，所以進藏人數也在不斷增多。我也是在這幾年幾次進入藏區，個人感覺無人區其實並沒有那麼恐怖，就是看你以什麼樣的方式進入。
去年有一部電影叫做《七十七天》，想必很多人都看過。劇中主人公是一個人徒步穿越羌塘無人區，這確實是非常危險非常恐怖的。這個真的是用命在探險，絕大多數人是吃不消也沒有這個勇氣的。
如果我們選擇開車進入無人區，而且走公路，不要走野路，那是絕對沒有問題的。就是得保證，車子的車況一定要好，還有最好是兩輛及以上車輛一起進入。這樣即使遇到一輛車子趴窩，那還有另外的車輛可以幫助。在行進的途中，一定要記得看到加油站就把油加滿。從一個目的地到下一個目的地，要計算好時間，儘量是天黑之前開到。
給你們講一個西藏老司機的真實故事：有一次他一個人開車走新藏線，在無人區車子趴窩，不想棄車而走，所以就在車上等待救援。等到晚上大半夜時，突然被一群野狼圍攻，狼群一直敲打他的車窗玻璃，把他嚇的半死。最後幸好車窗沒有被打破，他也安全度過了一晚，還算是比較幸運。所以他告訴我們，進藏最好是幾個車子一起，不要在路上過夜。
最後給想去西藏的朋友一點建議：進藏最好找個有經驗的西藏司機開車做嚮導，這樣會安全許多。還有就是帶好各種防止高反的藥物、感冒藥、拉肚子藥、氧氣瓶等，如果高反嚴重，要儘快撤到低海拔的地方。風景雖美，安全第一。
寒殘一葉
17年9月，跟老公帶2條狗，開本田飛度，從廈門出發，全程女司機駕齡2年，老公還未考駕照。從川藏進，青藏出，一路吃吃玩玩。現在進藏路全部平坦。除海螺溝幾處需要過坎和水坑。膽大心細，做好行車準備。一路沒有什麼真正的無人區，可可西里也是一早上就開過了。通脈大橋入口處有大坎，需要車輪騎著過。想去的可以放心。更別提什麼沒有加油站，通通放心，我們的方法是見站就加油。一直很正常。在重慶4s做車保，回蘭州再做一次。全程車沒有任何問題。圖片是稻城亞丁ps:稻城亞丁往拉薩方向，剛開出稻城亞丁的大山頂，可以看見姊妹湖的地方，當地人賣的土豬肉！一斤50元，一定要買一定要買，現吃的！在沒有地方可以買到了！特別好吃？當時很多人在那拍姊妹湖，就只有我們是吃貨，後悔買少了。
喜布大魔王
這種路最好還是開面包車好，後面一排直接裝三桶油，備4個輪胎兩個充氣泵，兩瓶機油，5桶桶裝水，5箱泡麵，一箱火腿腸，5條名牌香菸，三件茅臺，20包瓜子，兩箱樂虎，十個打火機，一包牙籤，5瓶雲南白藥，十卷紮帶，5盒消炎藥，一個太陽能鍋，十斤直二根（個人愛好）這種準備進藏，如進無人之地，所向霹靂!
沒去過這塊地方的人就不知道走在這種路上的那種感覺，或許很多人認為視野開闊很爽，我給你們說這兒可不是內地，走在這種地方，如果天氣晴朗會好點，但一旦遇到陰天甚至雪天（這兒的天可不像內地一會晴天一會飛雪，天氣喜怒無常）周圍的環境會使你感到恐慌，害怕的，那種感覺真的很難形容，我現在一想到這種地方就能感受到那種感覺，縱使你們有好多人，你也會恐慌不安。
我是騎行愛好者，2017.7月67歲時和一騎友兩人沿國道219新藏線從葉城騎行到拉薩，拍有大量的照片和視頻。每天行程100公里左右，沿公路走沒什麼危險，每年夏季都有很多騎友走這條路到拉薩，是進藏的熱門線路。沿途基本見不到野生動物，更別說狼了，早就被大小車輛及騎友嚇跑了。
小蝦趣事兒
藏北的無人區，是自然環境特別惡劣的地方。
藏北高原又叫羌塘，羌塘在藏語中是北方高地的意思，平均海拔5000米，是我國地勢最高的一級臺階，被稱為“世界屋脊的屋脊”。
羌塘和可可西里、阿爾金、崑崙山這三大無人區緊密相連，構成了世界上獨有的超級無人荒原—大羌塘。
我們就曾經開車穿越了大羌塘無人區。
無人區現在已經不再是隨便出入的了，相關手續證明是必備的。
進入無人區就意味著沒有住店沒有水。往裡走海拔越來越高，最高能到6000，為了安全起見，我們還準備了氧氣瓶，不舒服了就吸氧。
高海拔地區的天真是太藍了：
羌塘自然保護區位於西藏自治區北部，可可西里以南，總面積24.712平方公里。是高原家荒漠生態的代表地區。
不過即使在無人區裡，你也能發現會有一條路，魯迅說 ，走的人多了便有了路，所以，無人區是有人的。
路兩旁是成群成群的藏野驢和奔跑的藏羚羊：
車隊繼續北行，往裡走，車外氣溫開始下降到零下15度。我們肆意的行駛在一望無際的普諾港日冰川上，體驗這曠野的壯麗景色。
航拍，可以看到冰川的壯麗：
再來一張航拍遠景，真是壯闊：
晚上，我們就在海拔5267的冰川上露營。
羌塘最棒的就是遍地的純淨雪。基本上不用帶水，哪都有水
化雪取水
海拔5000多，做頓飯基本照著1個小時。這要擱平原，半個小時的事吧。高原的這水即使燒開了，因為海拔關係也到不了100度。
我們做了頓香噴噴的西紅柿燉犛牛肉……這在高原上是不是相當湊合？這道菜也算是我的看家菜了，瞭解我的的朋友知道我們以往去的地方經常做。
頂著星空和銀河，吃著熱騰軟爛的西紅柿燉犛牛肉，感受絕美風光，迎接新的挑戰，因為第二天我們就要進入可可西西了……
張昕宇梁紅
無人區有多恐怖就有多美！
西藏無人區不止五百公里，它的面積其實更大更廣。在藏北有一片叫做羌塘的廣袤草原和無人區，總面積佔到西藏一半以上面積，包括可可西里和納木措，都屬於羌塘草原的一部分。去無人區探險，最為精華的風景在橫穿羌塘草原的大北線沿線上，最為艱辛的無人區探險則在尼瑪縣和雙湖縣往北進入可可西里核心區，問答所說的恐怖應該就是指的這裡。筆者曾兩次進入無人區，曾經有一次同行的三臺車誤入無人區凍土地帶而陷入其中，無人區的凍土地帶非常可怕，即使在夏季，夜晚溫度極低，土壤是冰凍狀態，白天氣溫升高，表層以下的凍土變成泥漿，而表面上根本看不出任何變化。不過在大家的努力下，經過十個小時的努力，在夜裡十一點多上凍以後才最終化險為夷，不過我沒覺得有多恐怖，反而將這次旅行事故作為旅行路上遇到的故事，掛在嘴邊加以炫耀！
最後加上一句話總結一下去無人區的真實感受：“身體下地獄 眼睛上天堂 靈魂歸故鄉”，你覺得貼切不？
然的幸福視界
都說西藏是淨化心靈的地方，很多人更是把西藏列為此生必去的地方。但有人卻說，去西藏沒問題，但千萬別去西藏無人區，很多人進去就回不來了。私自進入無人區也被禁止，裡面到底隱藏了什麼？進藏的500公里無人區會有多恐怖？
西藏的無人區在哪裡
西藏無人區包括羅布泊、阿爾金、可可西里以及西藏羌塘。實際上，無人區面積不止500公里，500公里只是統稱，曾經彭加木就是失蹤在羅布泊。
無人區有多恐怖，為什麼很難出去
無人區裡到底有什麼，科技這麼發達為什麼人進了還是難以出來？
首先是天氣環境原因。無人區海拔都在5000以上，氧氣稀少，晝夜溫差極大。冷的突然冷到零下十幾度，熱的熱到40快50度，出汗又著涼。這時一旦缺氧，當真是要了命。而且天氣說風就是雨，動不動的暴風雪讓鳥兒不敢輕易飛過。
但這還不是最可怕的，羅布泊滿是戈壁，沒有小溪，可可西里到處都是沼澤，冰面凍土融化，車子一不小心就陷下去了。靠一己之力橫穿無人區根本不可能。
其次，無人區裡沒有手機信號，無法與外界溝通。出了事只能靠等可能幾天，也可能幾個月。這裡沒有路，沒有電，沒有住宿，到處都是犛牛狼群熊，所以很多無人區都禁止進入。
當然了，無人區禁止進入一來是為了人的安全考慮，再來無人區裡有很多都是國家保護動物，也是害怕人破壞這樣的生態。
西藏很美坐上火車看風景最好，自駕也要合理安排線路，畢竟生命只有一次呀！
愛問愛答
首先，先給大家普及下無人區概念，在我國分佈著四大無人區，分別是西藏的羌塘、新疆西藏交界的阿爾金、青海的可可西里和位於新疆的羅布泊，由於交通的不便，生存條件的惡劣，這裡幾乎無人生存，被稱為生命的禁區。
記得，曾經看過徐崢和黃渤聯袂主演的《無人區》電影，該片主要拍攝場地在新疆的哈密、吐魯番、克拉瑪依等地的戈壁沙漠等無人地帶，隨著電影鏡頭的切換，讓我們初次認識到了無人區的惡劣狀況，當然，還有那美麗的自然風光。
進藏的500公里無人區應該屬於羌塘的一部分而已，羌塘位於西藏自治區北部，崑崙山、可可西里山以南，岡底斯山和念青唐古拉山脈以北，總面積29.8萬平方公里，它是中國第二大自然保護區，是僅次於格陵蘭國家公園的世界第二大陸地自然保護區，也是平均海拔最高的自然保護區，沿途的風景絕對是最純淨自然的，沒有絲毫汙染。
無人區的恐怖主要表現在沿途無人居住，數百公里沒有加油站、汽修站，時不時還會有野獸出沒以及那流傳於身邊的各種怪異事件，然而，越是危險的地方就越有人去挑戰，多少人曾不顧一切的踏上征服無人區的征程。
悅遊四方
只要慢慢的安全駕駛，沿途美景將終生難忘!
I小佛I
西藏500公里無人區有多恐怖？？
西藏無人區，有那個呢，我簡單說說吧，藏北羌塘無人區，青藏線可可西里無人區，219新藏線死人溝無人區。
這幾個無人區我都自駕過，其實無人區沒想象中那麼可怕。
出門在外，安全第一。
首先在人生路不熟的情況下，控制車速是關鍵，儘可能的不要各種各樣違章和壓線駕駛，這樣是很危險的，因為路況是雙向兩車道且彎道又多，一壓線開車對方有車來怎麼辦，躲避不及就很容易發生交通事故的，所以說控制車速和安全駕駛很重要的。
還有儘量不要開夜車和養成檢查輪胎，自駕遊時每天見加油站就進的好習慣。
1證件：身份證，駕駛證，行駛證，銀行卡，少量現金。
2、物資：急救藥包，發燒感冒藥，布洛芬，頭疼粉，腸胃藥，紅景天，葡萄糖粉等等。
3、注意要點：多喝水，多喝水，多喝水，重要的事情說三遍。多吃維生素片或含維生素多的水果蔬菜。
進入藏區，海拔高的地方容易高反，要注意個人的身體情況。高反包括（頭痛頭暈，噁心反胃想吐，沒食慾都是高反）剛開始的話儘量忍住不要吃藥和吸氧氣很容易依賴，可以多喝葡萄糖水和水果，有個一兩天適應下就沒事，如果忍不了的話，吃頭疼粉吧見效最快，我個人覺得紅景天的話沒什麼效果。
說到底，駕駛無人區沒有危不危險一說，只有自己安全駕駛，最後祝旅途愉快，出門在外，安全駕駛！
朋友們對西藏旅遊有什麼問題，可以給我留言或者添加關注，儘快回覆。
