最近幾年的車市風起雲湧，自主品牌不停的衝擊著高端的天花板，豪華品牌也在不停的下探，合資品牌在夾縫中前進的愈發艱難。困難之下各顯神通，各大合資品牌換代與出新的速度也大大加快，近期一款德系SUV車型以10.99萬的價位引爆了車圈，超高的性價比也賺足了消費者的目光，那麼今天我們就來說一說這一款斯柯達的走心之作—柯米克。
外觀方面不做過多贅述，柯米克依然保持著斯柯達極具辨識度家族面孔，處處彰顯著水晶切割的家族式設計語言，相對於大棕熊柯迪亞克，緊湊型的柯米克看起來輪廓更加醒目，稜角更加鮮明。名為探索之眼的前大燈與一體切割式前臉相得益彰。整車尺寸4390mm（長）*1781mm（寬）*1593mm（高），特別說明的是高配車型提供了車頂行李架，同時車身高度也被提升至1606mm。相較於競品不落下風,2610mm的軸距也使得駕乘空間較為寬敞。舒適版車型除了增加雨量感應雨刷外，17英寸拼色精車輪輞進一步提升了該車的視覺衝擊力。
內飾方面，延續大眾系車型那熟悉的感覺，經典的設計傳承讓使用上更加簡潔方便，但是因為價格確實親民，整個中控以硬塑料為主，但好在紋理清晰視覺感受不錯。
值得一提的是全系搭載的8英寸TFT顯示大屏，分辨率高達1280*720，效果細膩、操作流暢,還有新增的三分屏操作,科米克還是大眾集團首款搭載智能互聯繫統的SUV，這套系統是斯柯達最新研發的一套智隨在線互聯繫統在,而正是得益於這套系統的鼎力加持,柯米克最終實現了手機APP互聯、科大訊飛AI雲助手等功能,並且承諾前三年免費使用4G流量,而由此關聯的在線天氣查詢、路況看板、限行規劃、手機目的地和行程下發等功能,在使用更加便利的同時,也是解決了用戶對於流量的後顧之憂。
柯米克全系搭載大眾集團最新的1.5L EA211自然吸氣發動機，配5速手動或者愛立信6AT變速箱，最大功率為81kW，最大馬力110Ps，峰值扭矩可達150N·m，最大功率轉速6000rpm，綜合油耗6L/百公里。這個數據作為日常使用完全足夠而且經濟，但是對於想要享受澎湃推背感的用戶，還是略顯不足。懸掛系統則採用較為常見的前麥弗遜式獨立，後扭力梁式半獨立結構，且全系均為前驅車型。
雖然說柯米克在整車尺寸上並沒有太大優勢，但是內部空間絕對驚豔，柯米克的後備箱常備容積達到了463L，將後排座椅靠背放倒後，其內部容積最大可擴充至1510L，以魔術空間見長的日系小型SUV在柯米克這裡可找不到一點優越感。全車儲物空間多樣在前後車門及中控臺上方等處均提供了儲物槽，而前排杯架等常規設計並未缺席，重點在於，擋把前方也裝備有容積可觀的儲物槽，實用性表現可圈可點。不過需要說明的是，標準版車型僅支持後排座椅整體放倒，而舒適版則將該功能升級為"比例放倒"。
柯米克全系標配LED日間行車燈，8英寸中控大屏，GPS導航系統，藍牙電話，電動後視鏡調節，多功能方向盤，Carplay，倒車影像，制動力分配，剎車輔助除入門車型外，其餘版本均提供了發動機自動啟停、車身穩定控制及胎壓監測等功能，而兩款"舒適版"車型，相比之下增加了定速巡航、一鍵啟動、自動空調和電動天窗等裝備，同時音響系統的揚聲器數量也升級為6個。
綜上所述，與競品相比，斯柯達柯米克的基礎配置更加豐富，內部空間讓人眼前一亮，大眾系車型一貫的駕駛質感和德系SUV的產品背書也更容易獲得消費者的青睞，當然最具有競爭力的還是柯米克的定價優勢，總共分為4款配置： 1.5L手動標準版的售價為10.99萬元；1.5L手自一體標準版的售價為11.99萬元；1.5手動舒適版的售價為12.09萬元；1.5手自一體舒適版13.09萬元。同級別合資SUV裡面優勢明顯，最大的威脅反而來自自主品牌，比如領克等車型，至於怎麼選擇取捨就看消費者自己的愛好取捨了。
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