社會話嘮君
滴滴順風車下線，司機們都去哪了？有人做了實地調查
經歷了一系列的事件之後，滴滴開始大規模的整改，不僅下線了順風車，暫停了夜間服務，還決定投資1.4億自建客服中心，不再將客服中心外包出去。滴滴出行CEO兼創始人程維發文道歉，稱要好好反省，重拾敬畏之心，刮骨療傷。
但是滴滴順風車下線還是多很多人的生活造成了影響，有些乘客開始抱怨沒有順風車的生活。有網友抱怨，自己在平時開車工作，由於公司離住的地方比較遠，有10來公里，上下班的時候會用滴滴接一下順風車的單好賺點油錢，可現在順風車下線，這部分收入就沒有了。同時人們也很好奇，那麼多開順風車的司機都跑到哪裡去了，是改行了，還是繼續等待？為此，有人專門做了調查，司機去向主要分為三類。
一部分人是把順風車當成主業，以網約車為生的司機。他們認為滴滴雖然出了事，但是也不能全盤否定，網約車的市場和前景還是值得看好的，他們相信滴滴經歷過這樣的事情以後會變得更加的成熟、安全。因此，還是相信滴滴，選擇繼續跑快車。
另部分人則是兼職開滴滴順風車，這些人都有自己的本職工作，只是在上下班或者長途旅行的時候，順便接一下順風車的單，賺點零花錢而已。對於他們來講，滴滴順風車下線，確實是有一定的影響，但影響並不大，只是少了一部分外快而已。同時，他們也可以選擇美團打車、曹操專車等其他的網約車平臺做兼職。
下線順風車、暫停夜間服務、自建客服中心後，你還會選擇滴滴嗎？
而剩下的一些人則是選擇去開出租車或者其他平臺的網約車了。他們是老司機，除了開車沒有其他的技能，沒有滴滴順風車平臺，只能幹回自己的老本行：開出租，或者去其他網約車平臺繼續工作，這也是沒辦法的事。
事實上，很多人都覺得滴滴順風車雖然有錯，但也不至於被封掉。用戶多了總是會存在安全隱患的，就算是出租車、或者其他平臺的網約車也是會有壞人的存在。不能因為極個別人的行為，影響了整個行業。而且，滴滴的順風車是被封掉了，但是開順風車的人還在，沒有順風車開，他們只能選擇去其他的打車平臺，或者開出租車，同樣存在安全隱患。
在很多人開滴滴順風車的初衷並不是為了賺錢，順風車的車程一般都比較遠，一個人開車無聊，順路帶一單，既能賺點油錢，又可以不浪費資源，這確實是好事。只是近些年來，滴滴擴張發展得太快，做了錯誤的引導，沒有做好安全措施，使得順風車慢慢的變了味道。
同時，乘客對出租車的不滿也是相當的大，有些出租車司機拒載、態度差、車內環境差，還用套牌。而且滴滴不僅方便，還比出租車便宜得多，不用擔心司機宰客。如果現在讓你選，你是會繼續選擇使用滴滴，還是選擇出租車、或者使用其他的網約車平臺呢？歡迎投票。
社會話嘮君
我覺得滴滴如果真的在晚間停止全部的服務，那就有些矯枉過正了。這樣做的好處是減少了夜間乘客和司機遇到危險的可能性，壞處是讓乘客的出行變得更加麻煩，也會導致職業網約車司機的收入減少。
平心而論，滴滴專車、快車業務還是解決了人們不少出行的實際需求的。比如深夜在火車站、機場打不到出租車的情況下，叫一輛網約車的確可以解決不少問題。使用網約一般都是明確了目的地才會派車，不會出現出租車嫌遠嫌近，挑三揀四，這裡不去、那裡不去的情況。
而且相比出租車，專車、快車的司機相對年輕，服務意識也更好一些。如果一刀切地停止夜間服務，不僅阻礙了人們出行，也讓一些專門跑晚班的司機師傅失去了工作機會。
滴滴從2014年上線以來4年，單純從概率上來，發生2起的比率其實是不高的，這個有點像空難，因為空難發生概率低，一有空難就會成為全球報道的新聞。而從這2次乘客遇害事件上，我們可以看到，滴滴的角色不是直接的施害者，而是在安全性上的不作為。因此，滴滴確實要承擔責任，但是直接關閉滴滴，或者罰款到滴滴倒閉，都有點量刑過重了。
滴滴客服系統有待改進：這也是他們老總承認的，確實做的不好，樂清案頭天的類似投訴滴滴如果重視了，可能悲劇就不會發生，還有據說他們客服外包了，也沒有任何權力，任何問題都要向上級反饋。我是體驗過，APP上聯繫客服都是機器人陪你玩，找人工客服特別難找，好不容易找到了電話很難打通。所以70億訂單背後哪怕1/100的人不滿要投訴，這口水也能把滴滴淹沒了吧。
不過不可否認滴滴極大便利了我們的生活，還是功勞很大的，罵歸罵，滴滴我照樣用，希望他能越來越好。
我很愛喝小酒
我的回答是肯定的，毋庸置疑。
滴滴出行確實很方便，大家可以想一想以前沒有網約車的時候，打車難，難打車的局面，而現在我們已經真的離不開網絡叫車了，早晚高峰，下雨天出租車真的太難打了，而且偏僻一點的地方根本就沒有出租車。可以想象一下網約車對我們的實用性。
試問一下，現在還有幾個年輕人會在馬路邊攔出租車，這是事實。
儘管滴滴順風車出事了，但是我們不能一棒子打死，也不能以偏概全去討論該不該關閉滴滴，當然也有利有弊，出行是方便了，但網約車的數量增多造成道路擁堵，乘客安全也是很重要，總體來說利大於弊。
就論順風車出事來說，那樣的司機如果不跑滴滴，也會在其他領域成為一個害群之馬，這種幾率百萬分之一。
就算平臺再怎麼強化安全模式，也不可能會那麼完善，而且往往是人心難測。
你們是怎麼認為的呢
曾經的梳子君
回答是肯定的，支持滴滴，最近也經常打滴滴，當然最近兩年很少坐出租了，當然因為滴滴確實方便，不管是快車還是順風車都坐過挺好，說實話此次順風車事件個人感覺炒的有點過了，後來的文章和新聞幾乎有多少還報道遇害者啊幾乎都把矛頭指向滴滴，比如說：如果兩次順風車事件能把滴滴這樣偌大企業搬到那中國的民營企業就真的無望了。普通老百姓是需要這種廉價出行的，如果存在安全問題逐步完善就可以了，沒必要掐著不放。我一個朋友是開出租的，車也不是他的，他是包的，包一輛出租車只需要提供一張身份證複印件就可以了，這難道沒有安全漏洞嘛，沒有一個行業能夠做到百分百安全，主要是看人，人品不行他開網約車出租車甚至大貨車也一樣會出事。希望別給刪了，寫半天挺累的
民生與民聲
我不會再用滴滴了，因為這個平臺不講誠信，出爾反爾，失信於民，太自大了它不想想廣大的人民群眾才是他的衣食父母，大家棄用滴滴他那來的資金，程維不是說了現在是廣大群眾還他債的時候了，屁話誰欠你一分錢了，你開始只是為了推廣軟件而打的廣告費而已，這樣的企業老百姓不需要，現在乘滴滴快車是拿命賭，下架吧還百姓一個安全出行吧！
老杆子445
我肯定還要選出租車因為現在的出租車上的都是雙份保險一但出現交通事故我們很快就可以得到保險公司的理賠，另外出現交通事故出租車公司領導會第一時間趕到事故現場的，後續的一切不用我們有任擔憂，這幾年來滴滴公司做到了這些，首先說不關你做滴滴的哪種車只要出現交通事故後你是得不到保險公司理賠的，因為他們車輛都是沒有運營資格證保險公司是不給他上乘客險的，所以我寧可座工交車也不會坐他們的車的
高212759458
有用嗎，死了的女孩，能復活嗎，怎麼改，不是還繼續壓榨司機，投資1.5億建客服，是不是抽成要提高到百分之五十了
時光沙漏vip
滴滴是瘋子，還相信滴滴的人是傻子，滴滴在大眾面前說是一套，在背後做又是一套，一次次的承諾，卻一次次屢發命案，珍惜生命，遠離滴滴。生命誠可貴，不要圖個方便而丟了性命。前車之鑑，不可忘。
o0如影相隨0o
還是在違法經營，還在繼續給什麼人和車輛都派單，我在想如果那天坐車，遇到個社會閒散吸毒人員怎麼辦？我需要方便，但我更需要安全！請滴滴嚴格按照國家規定清退不合規人員和車輛都再上線運營，拜託！
征服146022087
為什麼不用？新事物，先進的理念和事物，為什麼不支持？坐順風車的就一定得死？那馬路太不安全了，乾脆不走路了，因為有車也可能出事？一些不良媒體，利益集團整天吼圖什麼，推動滴滴改進？錯！根本就是蹭熱度，為利益集團代言？想滴滴死，簡單，沒人坐車沒人開車，自然就死了！可是，所有人都是這樣想的嗎？叫獸害學生，醫院醫療事故，黑車出租車殺人，哪個沒平臺？不見不良媒體吼的那麼兇，說白了都是披著合法的外衣，同樣幹著壞事！如果真的想倒退，乾脆回到原始社會，我看殺戮不見的少！所以，因噎廢食，頭腦簡單的人，才會抵制滴滴！別給我說，死的是我的親人如何？各自立場，角度不同，意見肯定不同，沒見你們去批判一個殺人犯，沒見你們去批判青島殺了母女兩個的出租車和公司，可見人心！我支持滴滴，希望整改後儘快上線順風車！
