男兒當自強132626758
因為我國石油對外依存度很高，而近期國際油價一直在漲。
先要普及一個基本概念，那就是我國是一個油氣資源相對缺乏的國家。一是我國石油資源儲量並不算高，已探明儲量大概是250億桶，與卡塔爾相當，居世界第14位，僅佔全球儲量的1.82%；二是我國石油儲量分佈並不均衡，大量資源深埋東海、黃海等海底，開採難度高；即便是陸上油田也少見如中東地區的淺層富集油田，開採成本高；三是近年來新增儲量基本以頁岩油氣等非常規資源為主，國內開採技術還不成熟。
由於以上種種原因，國內石油消耗很大程度上依賴進口。目前我國已經是世界第一大石油進口國，2017年石油淨進口量達3.96億噸，年增長10.8%，石油對外依存度高達67.4%！
對外依存度高，意味著國際油價的起伏會很直接的傳導到國內油價上面。
這是布倫特原油1901（即2019年1月交割）價格走勢，可以看到從3月6日開盤以來，價格已經從最低點的61.91美元/桶升至近期的78.3美元/桶，不到半年漲幅為26.48%。
這是美國德克薩斯原油1901（與布倫特油一樣是世界三大基準油），其價格也從3月9日的58.23美元/桶升至今天的69.23美元/桶，漲幅18.89%。
回顧國內油價的話，今年國內成品油價格一共經歷17次調價窗口，十漲六跌一擱淺，以石油論，自3月份以來共漲價1070元/噸。按照92號汽油一噸≈1379升，北京地區7.4元/升（9月3日調價後價格）計算，則汽油價格大概是漲了11.71%。
所以，很明顯，國際油價上漲，是國內油價上漲的最主要（甚至可能是唯一）原因。
冷炎
我一直覺得這個十分奇怪:中國石油裂解技術很好，國內基建尤其是高速建設用瀝青多，一直買價格較低的稠油，人民幣大體是持續升值，這兩年國際油價下降……這些都是構成了國內油價下降的利好因素，為什麼油價卻一直在上升，甚至高於當年每桶輕質原油140美元時的油價。
曾仁57780289
現在柴油是7460一噸它約1176升等於每升6.34加上每升稅收17％是1.078＝現在油價需要7.42才保本。請問加油站的人工電費都不要開支的嗎、個個油站老闆花上百萬建個站不是為賺錢而是辦慈善機構嗎，現在已經沒有這麼多的慈善機構了，大家可想而知這油裡有多少不為人知的秘密！為獨這些記者天天報道油漲價了而不敢去仔細扒這些呢！
與車共舞24027115
最近油價一直居高不下，根本原因是中國的稅制改革！以原油舉例，今天W油處3月份以來最高，達到71.5美元左右，而往年同期這個價格批發價也不過6500元左右，目前達到7500元以上。原油價格並沒有漲多少，但批發價整整高了1000元。稅制改革以前，各批發企業以賣不含票油品為主，中國的稅制不僅包括16個點的增值稅，還有三項稅收和個人所得稅。自3月份稅制改革以來，企業關停、各煉油廠偷漏稅風險加大，各個黑加油點被查出，無票銷售減少，批發量減少、利潤降低。只能增加毛利潤。
劍舞流俠
其實石油漲價是現在國家的一個政策。那為的是什麼呢？ 其實是為了推動先能源的利用，讓人們放棄大量依賴石油、天然氣。
大力發展新能源，比如新能源汽車等。
現在國家大力扶持人們購買和使用新能源汽車。已經在一些城市修建充電樁，而且今年的石油已經是比往年上漲20％。而且要在2020年全面發展新能源汽車項目和行業。
那麼你說石油價格會不會下降，那麼我說:其實很難，畢竟是國家重點抓的環保項目。
而且石油畢竟是不可再生資源，電能是可再生資源。畢竟早晚會有一個過渡，只是早晚問題而已，石油價格上漲也是國家的一個重要手段。而且其實國際石油價格其實還是下降了的，不過國內一直在上漲也明顯說明了問題。
孫永強v
定價權不在用戶，壟斷企業想多少是多少，中石油一天贏利2.3億，油便宜能賺這麼多麼。
YxY3233
看了前面幾個回答，我告訴你高舉讚歌的都不是純人！我的回答是，現階段趁機漲價的都是耍流氓！
sexuan123
商務部進口石油2700/噸（一噸1200升），國產石油3000左右，自己算吧！
天尊道
許多人在找背後的原理，企圖找到為什麼漲價的答案！看到兩桶油利潤那麼高，你還會想是成本問題？太天真了！
孤膽總裁
感覺國民有錢了，其實10戶有8戶都欠賬
