用戶282406229
科目三和科目二的離合器控制有什麼區別？
科目二
科目二對離合的控制非常重要，關乎整個考試的成敗。 為了控制車速，需要時時壓住離合。除此之外，坡道起步對離合掌控考核的更嚴。學員需熟練找準離合半聯動狀態。倒庫出庫掛檔時也需準確踩、松離合，掛檔需一步到位。
科目二主要通過離合器控制速度，要注意快速踩下輕輕抬起，因為快速抬起會使發動機動能迅速傳到車輪上，致使車速猛升甚至熄火。在踩離合的過程中要注意找到離合器的半聯動點。踩離合遵循“一快二慢三聯動”，即一開始快抬，當感覺即將到半聯動的臨界點時速度放慢，找到聯動點。半聯動狀態時：車身有抖動、汽車有一種向前的衝力、轉速錶指針明顯下降、發動機聲音下降、離合器踏板有一種頂腳的感覺。 說明汽車處在離合器半聯動狀態。這時踩離合器的左腳不要再動，一動就會熄火或者後溜。右腳松剎車，汽車就會前行。
科目二一定要控制離合器使汽車始終保持勻速緩慢的速度行駛。不能忽快忽慢，這樣看點不準確，也很容易造成熄火或溜車。
科目二換擋，掛一擋和倒擋，順序是先離合剎車踩到底，再掛擋。 如果第一次沒有掛進擋，可以把離合鬆開，第二次踩到底進行掛擋。
科目三
科三離合器主要是對油離變等配合的控制
起步時，控制好離合器的半聯動狀態點。 左腳要一腳踩離合器到底，當抬到一半時要穩住離合器半聯動點一會兒，待車輛移動再慢慢的抬起離合。 跟上點油，車輛移動的慢容易熄火。因此在抬離合時輕加點油門，這樣車輛能更為順暢的起步。 當碰到緊急剎車時，只踩剎車，不踩住離合器，車輛會熄火。 減速時要看情況，一般40km時速以上時，減速只踩剎車就行，低速如20km左右時要同時踩離合，不然速度降低後會熄火。
科目三帶點油門起步。 松離合不要太快，離合操作要領是快踩慢松。找到結合點控制好。結合點就是感覺車稍微吃上力的那一點。 帶油門慢松離合到車頭開始抖動前行。
科目三整個換擋起步過程是： 先踩離合到底 →掛檔 →給點油→松離合 →慢踩油門 。
汽車行駛中，不論加減檔，正規程序為：鬆油門→踩離合→換擋→慢抬離合→同時輕給油。
明德說車
科目三和科目二的離合器控制有什麼區別？它們間有區別也有聯繫。
一、區別
1、科目二場地練車時，要求左腳一直在離合器上，全程都用離合器控制速度，使車速越慢越好，使其把參照點走得更加準確。
2、科三練習時是要求需要踩離合器的時間才踩離合器，不需要踩離合器的時間，左腳不能放在離合器上面，而是放在離合器左側的底板上。
二、聯繫
1、科二練習的控制離合器的方法是我們開車過程中的基本功，有了好的基本功，才可能在路上把車開好。
2、實際作用中，如起步、跟車等，與科目二控制方法一樣。
對話光影
區別大了，科目二全部都是一檔，這個比較費車。怠速調的還大，主要就是用離合器控制車速。有的駕校還把油門用東西卡住，不讓踩。因為科二都是小範圍內運動，沒必要掛高檔，也用不上，所以就用離合器控制車速。離合器用好了就成功了一半了。
還有就是半坡的時候要掌握好，半聯動狀態，等到車身抖動再慢慢鬆開剎車，再慢慢鬆開離合器。掛擋也要將離合器踩到底，以免脫檔。我練科二的時候，教練就不敢看見誰把車噎死，誰搞熄火就罵誰。
科三就跟我們平常開車差不多了，用離合器少了，不過也很重要，就是起步和換檔的時候控制好，注意好檔位和速度匹配。要是摸不準考試車的怠速，起步的時候可以稍加油門，不要超過2000轉。
相對科三，科二的離合器要用的多一點，特別是對我們以後倒車，小範圍移動有很大的幫助。練科二的時候要多加留心。
樂影小魚
駕考科目二全程五項內容。其主要是檢驗你對離合的運用是否掌握熟練。關鍵詞：全程一擋、倒擋、離合半聯動、油門。
科目二考試關鍵：首先，在於車速的控制，就是學員對離合的掌控情況。車速過快會導致容易錯過修正方向的最佳時機。只有熟練的通過離合來控制車速，才能保持勻速行駛，才會避免車速忽快忽慢引起的中途停車。
其次，
科目二在倒庫和側方停車時慢放離合配合找點，掌控打方向的時機。坡道起停更是要熟練的掌控離合的半聯動和油門、手剎的配合，才能確保車輛不會熄火、後溜，平穩的起步。
倒車時應該保持比較慢的速度，可以幾乎不踩油門，利用離合器半聯動。加速或遇到不平的路面，踩油門一定要輕，速度保持在隨時能控制停車的程度。低速時，踩下離合。如有必要，再輕踩剎車，這樣可以進行速度的微量調整。在倒車時要靈活使用半聯動。
而科目三與科目二不同，科
目三考試項目十幾個，主要考的就是學員的綜合能力，考驗的是學員對路況的預判和手眼腳的協調配合能力。不同於科二隻有一擋、倒擋、半聯動。科目三從一擋到四擋的應用、學員對燈、喇叭、等都在科目三中具體的表現出來。
科目三中，離合的應用不像科目二那樣細緻。切記考試中，學員需要知道什麼擋位與什麼車速匹配。低檔高速或高擋低速都會導致車速發生劇烈抖動，電腦系統會自動判定考試不合格。相信(直線行駛、百米加減擋)練習久了，這個問題也不是什麼問題了。
還有科三最容易犯錯的就是起步，離合掌握不好，放的過快或加油沒跟上都會導致車輛熄火。這個也要千萬注意。松離合慢松，同時慢給油，車輛就會平穩起步。
總之，無論科二還是科三，只要你勤加練習，用心體會，離合器還是很容易掌控的。再加上考試有個好心態。無論哪科都不算難事兒了。
謝謝閱讀，不喜勿噴。如有高見，敬請留言。歡迎關注我的頭條號共同探討↓
謝謝點👍👍👍👍👍👍↓☆↓☆↓
