光
其實我覺得有兩方面原因吧。
首先就是並不是那麼熟悉考試用車。每一次考試的車子一般來說都不會相同，也不會留很多時間給你與車子磨合。所以有一些汽車的離合器會比較松，或者是比較緊，這都會影響考試的。
還有一種情況就是自身的問題。雖然平常練習不錯，但是還是多少有點慌張自己都沒察覺，所以導致半坡熄火了。
我覺得最好的方法就是在坡道上踩下離合器，車停住之後，一點一點向上抬，不要一下子抬太多，待車開始走動之後就不要向上再抬起了。
鯨車評
你好，我是青島駕校的一名科目二教練員。
非常感謝你提出了“半坡起步熄火”的問題，因為半坡熄火不合格的又何止您一人，考場內每個扣分標準都是有次數跟蹤的，“半坡起步熄火”的扣分次數無疑都是最高的。
我每次帶領學員講解半坡起步的時候，都需要用大把的時間去講解和反覆練習，是科目二重點中的重點。
下面我來為你講講半坡起步熄火的原因是什麼和如何正確通過考試。
原因一、半坡起步熄火是離合器松的太快或抬的太高。
考生在半坡定點停住車後，離合器的抬法應為一快二慢三聯動。聯動找到慢慢繼續往上抬，抬到車很連續的抖動且抖動的略微強烈一些的時候，是足以上坡的。您在平時訓練的時候可以閉上眼睛，心靜一點的去感受下車的這種狀態，需要反覆的練習和悟性。
原因二、找準離合器的聯動，松下剎車後才車輛熄火。
考生在半坡定點後，找準了車輛的連續抖動，在松剎車的過程中，車輛熄火。這是因為您在松剎車的過程中，踩離合的左腳跟著右腳鬆動了，沒有穩住車輛的聯動勁，使之前找好的聯動變的又高了些，導致熄火。正確操作為：踩緊離合器，自然的鬆開剎車，穩住離合器，車子會緩緩的爬坡，即使爬的慢些也不要再動離合器，穩住即可。
來一次聰明的考試。
科目二每人都有兩次考試機會，由於平時訓練車和考試車多少會有些性能方面的不同。所以如果第一次考試半坡不合格後，需要通過再次起步，分析下考車能起步的聯動點，下一遍考試的時候就會找的準。
穩住心態，正常發揮。
雖然再考就是第五次了，也不要有任何壓力，你要相信自己，5次考試10次機會，合格一次就叫通過考試。
我和我的粉絲們都衷心的祝福您旗開得勝、考試成功！
輕輕鬆鬆學駕照
四次都在陡坡起步熄火，真讓人捉急。不過，你還得穩定穩定自己的情緒，不要氣餒，要振作起來，靜下心來好好找找原因，再配合練車，掌握關鍵點。在沒有形成穩定的技術狀態前，暫時不要急於考試，等到技術掌握好了，有百分之百的把握再去考試，一定會成功的。 作為一位過來人，給你介紹一下上坡起步絕不會熄火的訣竅，但願對你有幫助。
一、熄火原因：
導致熄火的原因有兩個，一個是心理原因，一個是技術原因。心理原因就是自己太緊張，導致操作變形，平時練得很好，一上場考試就熄火。技術原因一般是起步時離合抬得太高了，且腳剎放的速度太快。
二、應對辦法
1、如果起步時離合抬得太低，還達不到半聯動位置，此時松腳剎後，車就會後溜。為了控制後溜的距離（超過20釐米就不合格），一定要慢慢松腳剎車，當發覺車有後溜苗頭時，要及時踩緊剎車，使車停住。然後再將離合器踏板抬一點，再慢慢松腳剎車。如還有後溜苗頭，則重複以上步驟，直到車緩緩前進為止。
2、如果起步時離合器踏板抬得太高，已經超過半聯動位置，快松腳剎車時，可能會熄火。為了避免熄火，一定要慢慢松腳剎車，使車緩慢前進，就可避免熄火。
三、注意幾點
1、現在很多考試車不需要加油，只要抬離合到半聯動就可以上坡，這樣起步會更簡單。
2、松離合時，一定要緩慢，別操之過急。坡起時，左腳緩慢松離合至車輛出現抖動時，稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，此時不要再抬離合，以免熄火。
3、不要長時間在半聯動狀態下踩油門加速。只要車輛被油門帶動，就不會後溜了，你儘管放心松離合，踩油門起步。
敲黑板：半坡起步防止熄火的關鍵是要緩抬離合、緩抬離合、緩抬離合，重要的事情說三遍！
美麗的紅楓葉
上坡熄火原因
科目二的半坡起步，有不少人掛科都掛在半坡起步上面，不過你考了四次，都在半坡起步熄火，熄火的次數有點多，就要好好去找一下原因了。半坡起步熄火，主要還是離合和剎車的配合不好，造成了熄火。
半坡起步熄火，主要是這三種情況。1 在半坡起步時，抬起離合過高，未及時放剎車，就會熄火。2 在半坡起步抬離合時，離合抬起過低，汽車後溜，再去猛抬離合，也會熄火。3 在半坡車啟動後，如果離合沒有穩好，也會造成熄火。
如何上坡起步
上坡起步主要還是依靠離合和剎車的配合，當我們在半坡將車踩停後，踩透離合和剎車，就開始上坡起步了，慢抬離合，注意離合和車身狀況，當抬起離合至車身抖動比較厲害，踩離合的腳也有微麻的感覺時，你就需要穩好離合，輕放剎車住，就可以起步了。
在上坡起步的過程中，需要注意的是，左腳穩好離合，儘量不要動，抖動就會造成熄火。如果有必要時，可以輕加油門上坡。如果放了離合後，車不前行也不後退，再輕抬一點離合就可以了。
半坡起步主要還是要腳穩和找到半聯動的點，這需要反覆的練習，你在考試時，也盡力保持一個良好的心態，我想你一定會成功的。
好的，我的回答就是這些，希望能幫助到你，如果覺得不錯，謝謝點贊和關注一下勇哥，我會帶給你更多精彩，謝謝閱讀。👊👊👊
勇哥茶坊
這個也許我能幫到你！要說科目二有點技術含量的，無非就是坡道起步定點停車了。
樓主說你考試了四次了。我就納悶了！
你平日練習的不過關的話，教練是不會讓你盲目去考試的。
那麼，你為什麼偏偏考試的時候會熄火呢？
我分析有三:
一:考試前過於緊張，糾結。
由於你在這個地方老出錯，就就形成了一種錯誤的思維定勢。一走到這裡，心裡想的不是起步步驟，而是，哎呀！不會又過不去啊，過不去怎麼辦？
好的！我建議您平時練習自我暗示，我一定行，一定行。然後啥也不想，按照平日教的，當駕校練習一樣去做。
克服了自我，戰勝了自己，你就成功了一大半。
二:考試的車況差，離合太鬆。
駕考的車一半都不是好車，這個網上吐槽太多。但是，你記住一點，抬起離合千萬不能太快，要一腳踏下去，踩到底！然後慢慢松感覺車身在抖動，儀表盤轉速指針在下墜，好！穩住離合。慢慢松腳剎，這個時候車有了前進的動力，您就穩住左腳不動。慢慢松完腳剎。車抖動厲害了，壓一點離合，車不動，抬起一點離合。這個感覺平日就該多練習。就是在坡道上，用離合讓車想走就走，想停就停！後面我可以傳錄像給您，再過不了，您真的基本告別學車了！
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哭疼老叔昏壓
科目二，半坡起動熄火。也不緊張。
那就是說，你還沒有掌握半坡起步的技巧。但是你描述說平時練車也不熄火。 究竟什麼原因呢？
1:第一次的半坡熄火，會給人造成心理上的陰影，平時練車終究不是考試，心理上沒有太大的壓力，不會影響你的技術發揮。一到考場心理上是不一樣的，可能有一點點的緊張，你自己感覺不到。這樣會給你造成多次的半坡起步失敗。
2:還是你的技術不穩定造成的。半坡起步，需緩抬離合，到你感覺到車頭，車身，方向盤輕微抖動時，穩住離合。然後緩抬剎車，如感覺考車不走再緩松離合。
總的來說，你還是要多加練習，找到離合器的結合點，發動機的抖動點。注重找回自己的信心。
祝你早日考過科目二，順利通過科目三成為有證，有車一族！
花開夢在落
在上車之前，一定要車內空調關掉，因為在駕校很多車是經過調整的，這就是怠速問題。我們知道駕校練車的時候掛上一檔鬆開離合，不用踩油門，車就能走。
我記得在駕校練半坡起步時，幾乎沒有熄火過，即使車裡還坐著兩三個人，後來教練一直到要考科目二了才告訴我們，駕校的車為了平時練習。怠速是故意調高了的，所以平時在練半坡起步的時候，即使你車裡坐了兩三個人，動力還是很足。怠速是什麼？顧名思義就是發動機空轉時候的狀態，即汽車檔位為空檔，在這個時候把車掛上一檔，發動機原本怠速空轉的動力轉移到了變速箱上，變速箱轉動帶動了車輛的傳動系進行怠速滑行。
所以在一檔不用踩油門車也能前進。因為空調在車內佔了很大的功率，這都是需要發動l機瀨提供的，所以當你在考試的時候如果空調沒關，車子很容易因為動力不足熄火。
那麼第二個原因呢？就是起步的時候在車子還沒抖動的時候就放剎車了。正確的半坡起步應該是掛上一檔，慢慢送離合，記住一定是慢慢鬆開，等到你感覺到車頭在劇烈抖動的時候，在這個時候穩住離合不要動了。這是一個臨界點，這時候放開剎車，車就慢慢上去了。
最後記住一點，調整好心態，just do it！
老男孩的舊生活
我前天剛剛考試科目二，也是跟你一樣坡道起步直接熄火！不過還是一次性過了！
在考試前一天，在考場模擬考試六把，過了三把，掛掉三把！原因是不熟悉流程，考場環境也不一樣！再加上緊張，點位對不好，所以過的三次都只有80分！後來回去後，我在想怎麼減少失誤！因為在駕校我都是每次過！在駕校只練習了十次，每次不足20分鐘！
建議穿薄輕便底鞋，只要腳一離開離合器就能感覺到！當天考試時，我開的很慢，先上坡停車找好點位，右邊對好三十公分！後面的車不停按喇叭，我也不管他的！對好後直接上坡看左視鏡，到點位停車！起步時也很慢，但是我沒有感覺到車的抖動！直接熄火，然後快速回空擋，打火後，慢抬離合器，看指針在八左右輕微跳動，當時也沒有感覺車抖動，試著鬆了下剎車，沒有溜坡，慢慢上去了！只扣了十分！
後面幾個項目，也不要緊張，進項目時先挺住找點位，調好後視鏡！先想一下這個項目的過程，再進去項目！一定要慢！相信自己一定能過！祝你好運！！
書法人陳博
最好在坡道停車時，離合器不用踩到底，在半聯動時穩住，只踩剎車停住，然後起步就不會熄火和後退。主要是要學會找半聯動時穩住！
俊哥200260705
你這種情況可能是很多原因造成的，在你說的這種情況下。
1.有可能你確實緊張了，但是不是正常意義上的緊張，不是說沒有外在表現就不算緊張的。一緊張就容易出錯，就導致你操作不當熄火了。
2.有可能考試車跟你在家練的車況不一樣，要知道，車況不一樣，離合踩松的力度也不一樣，你在家裡習慣了一種力度，到考試時就容易出錯。就比如家裡車好，你稍微一踩油門速度就上去了，考場車不好，你得使勁踩速度才能上去，但是你能把你平常練車的力度用到考試車上嗎？肯定不行的。
3.由於你技術不到家，技術有了，但是還不夠嫻熟，還需要多練。
然後下面結合著我的經歷給你一些建議:
首先是關於半坡定點起步起步方法的建議。我們駕校教的是先松離合，車上坡後到達定點，直接踩剎車不動離合，讓車保持那種想走不能走但是一鬆剎車就可以走的狀態。
但是新手，往往都是剎車離合一下子踩到底，這時候就要冷靜下來，配合著剎車，慢慢松離合，剎車一定不能松，不然容易溜車，離合不能松太猛，不然容易熄火，待到車抖動，就是那種想走不能走的狀態，自己感覺一下，能上就可以直接松剎車了。然後坡道定點起步就完成了。別忘了打轉向。
還有就是考試之前一定要去感知一下考試車，不能一輛一輛去感覺吧，但是最起碼是個什麼性能水平你就心裡有數了。
希望可以幫到你！
