光
其实我觉得有两方面原因吧。
首先就是并不是那么熟悉考试用车。每一次考试的车子一般来说都不会相同，也不会留很多时间给你与车子磨合。所以有一些汽车的离合器会比较松，或者是比较紧，这都会影响考试的。
还有一种情况就是自身的问题。虽然平常练习不错，但是还是多少有点慌张自己都没察觉，所以导致半坡熄火了。
我觉得最好的方法就是在坡道上踩下离合器，车停住之后，一点一点向上抬，不要一下子抬太多，待车开始走动之后就不要向上再抬起了。
鲸车评
你好，我是青岛驾校的一名科目二教练员。
非常感谢你提出了“半坡起步熄火”的问题，因为半坡熄火不合格的又何止您一人，考场内每个扣分标准都是有次数跟踪的，“半坡起步熄火”的扣分次数无疑都是最高的。
我每次带领学员讲解半坡起步的时候，都需要用大把的时间去讲解和反复练习，是科目二重点中的重点。
下面我来为你讲讲半坡起步熄火的原因是什么和如何正确通过考试。
原因一、半坡起步熄火是离合器松的太快或抬的太高。
考生在半坡定点停住车后，离合器的抬法应为一快二慢三联动。联动找到慢慢继续往上抬，抬到车很连续的抖动且抖动的略微强烈一些的时候，是足以上坡的。您在平时训练的时候可以闭上眼睛，心静一点的去感受下车的这种状态，需要反复的练习和悟性。
原因二、找准离合器的联动，松下刹车后才车辆熄火。
考生在半坡定点后，找准了车辆的连续抖动，在松刹车的过程中，车辆熄火。这是因为您在松刹车的过程中，踩离合的左脚跟着右脚松动了，没有稳住车辆的联动劲，使之前找好的联动变的又高了些，导致熄火。正确操作为：踩紧离合器，自然的松开刹车，稳住离合器，车子会缓缓的爬坡，即使爬的慢些也不要再动离合器，稳住即可。
来一次聪明的考试。
科目二每人都有两次考试机会，由于平时训练车和考试车多少会有些性能方面的不同。所以如果第一次考试半坡不合格后，需要通过再次起步，分析下考车能起步的联动点，下一遍考试的时候就会找的准。
稳住心态，正常发挥。
虽然再考就是第五次了，也不要有任何压力，你要相信自己，5次考试10次机会，合格一次就叫通过考试。
我和我的粉丝们都衷心的祝福您旗开得胜、考试成功！
轻轻松松学驾照
四次都在陡坡起步熄火，真让人捉急。不过，你还得稳定稳定自己的情绪，不要气馁，要振作起来，静下心来好好找找原因，再配合练车，掌握关键点。在没有形成稳定的技术状态前，暂时不要急于考试，等到技术掌握好了，有百分之百的把握再去考试，一定会成功的。 作为一位过来人，给你介绍一下上坡起步绝不会熄火的诀窍，但愿对你有帮助。
一、熄火原因：
导致熄火的原因有两个，一个是心理原因，一个是技术原因。心理原因就是自己太紧张，导致操作变形，平时练得很好，一上场考试就熄火。技术原因一般是起步时离合抬得太高了，且脚刹放的速度太快。
二、应对办法
1、如果起步时离合抬得太低，还达不到半联动位置，此时松脚刹后，车就会后溜。为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，要及时踩紧刹车，使车停住。然后再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车。如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
2、如果起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，就可避免熄火。
三、注意几点
1、现在很多考试车不需要加油，只要抬离合到半联动就可以上坡，这样起步会更简单。
2、松离合时，一定要缓慢，别操之过急。坡起时，左脚缓慢松离合至车辆出现抖动时，稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，此时不要再抬离合，以免熄火。
3、不要长时间在半联动状态下踩油门加速。只要车辆被油门带动，就不会后溜了，你尽管放心松离合，踩油门起步。
敲黑板：半坡起步防止熄火的关键是要缓抬离合、缓抬离合、缓抬离合，重要的事情说三遍！
美丽的红枫叶
上坡熄火原因
科目二的半坡起步，有不少人挂科都挂在半坡起步上面，不过你考了四次，都在半坡起步熄火，熄火的次数有点多，就要好好去找一下原因了。半坡起步熄火，主要还是离合和刹车的配合不好，造成了熄火。
半坡起步熄火，主要是这三种情况。1 在半坡起步时，抬起离合过高，未及时放刹车，就会熄火。2 在半坡起步抬离合时，离合抬起过低，汽车后溜，再去猛抬离合，也会熄火。3 在半坡车启动后，如果离合没有稳好，也会造成熄火。
如何上坡起步
上坡起步主要还是依靠离合和刹车的配合，当我们在半坡将车踩停后，踩透离合和刹车，就开始上坡起步了，慢抬离合，注意离合和车身状况，当抬起离合至车身抖动比较厉害，踩离合的脚也有微麻的感觉时，你就需要稳好离合，轻放刹车住，就可以起步了。
在上坡起步的过程中，需要注意的是，左脚稳好离合，尽量不要动，抖动就会造成熄火。如果有必要时，可以轻加油门上坡。如果放了离合后，车不前行也不后退，再轻抬一点离合就可以了。
半坡起步主要还是要脚稳和找到半联动的点，这需要反复的练习，你在考试时，也尽力保持一个良好的心态，我想你一定会成功的。
好的，我的回答就是这些，希望能帮助到你，如果觉得不错，谢谢点赞和关注一下勇哥，我会带给你更多精彩，谢谢阅读。👊👊👊
勇哥茶坊
这个也许我能帮到你！要说科目二有点技术含量的，无非就是坡道起步定点停车了。
楼主说你考试了四次了。我就纳闷了！
你平日练习的不过关的话，教练是不会让你盲目去考试的。
那么，你为什么偏偏考试的时候会熄火呢？
我分析有三:
一:考试前过于紧张，纠结。
由于你在这个地方老出错，就就形成了一种错误的思维定势。一走到这里，心里想的不是起步步骤，而是，哎呀！不会又过不去啊，过不去怎么办？
好的！我建议您平时练习自我暗示，我一定行，一定行。然后啥也不想，按照平日教的，当驾校练习一样去做。
克服了自我，战胜了自己，你就成功了一大半。
二:考试的车况差，离合太松。
驾考的车一半都不是好车，这个网上吐槽太多。但是，你记住一点，抬起离合千万不能太快，要一脚踏下去，踩到底！然后慢慢松感觉车身在抖动，仪表盘转速指针在下坠，好！稳住离合。慢慢松脚刹，这个时候车有了前进的动力，您就稳住左脚不动。慢慢松完脚刹。车抖动厉害了，压一点离合，车不动，抬起一点离合。这个感觉平日就该多练习。就是在坡道上，用离合让车想走就走，想停就停！后面我可以传录像给您，再过不了，您真的基本告别学车了！
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哭疼老叔昏压
科目二，半坡起动熄火。也不紧张。
那就是说，你还没有掌握半坡起步的技巧。但是你描述说平时练车也不熄火。 究竟什么原因呢？
1:第一次的半坡熄火，会给人造成心理上的阴影，平时练车终究不是考试，心理上没有太大的压力，不会影响你的技术发挥。一到考场心理上是不一样的，可能有一点点的紧张，你自己感觉不到。这样会给你造成多次的半坡起步失败。
2:还是你的技术不稳定造成的。半坡起步，需缓抬离合，到你感觉到车头，车身，方向盘轻微抖动时，稳住离合。然后缓抬刹车，如感觉考车不走再缓松离合。
总的来说，你还是要多加练习，找到离合器的结合点，发动机的抖动点。注重找回自己的信心。
祝你早日考过科目二，顺利通过科目三成为有证，有车一族！
花开梦在落
在上车之前，一定要车内空调关掉，因为在驾校很多车是经过调整的，这就是怠速问题。我们知道驾校练车的时候挂上一档松开离合，不用踩油门，车就能走。
我记得在驾校练半坡起步时，几乎没有熄火过，即使车里还坐着两三个人，后来教练一直到要考科目二了才告诉我们，驾校的车为了平时练习。怠速是故意调高了的，所以平时在练半坡起步的时候，即使你车里坐了两三个人，动力还是很足。怠速是什么？顾名思义就是发动机空转时候的状态，即汽车档位为空档，在这个时候把车挂上一档，发动机原本怠速空转的动力转移到了变速箱上，变速箱转动带动了车辆的传动系进行怠速滑行。
所以在一档不用踩油门车也能前进。因为空调在车内占了很大的功率，这都是需要发动l机濑提供的，所以当你在考试的时候如果空调没关，车子很容易因为动力不足熄火。
那么第二个原因呢？就是起步的时候在车子还没抖动的时候就放刹车了。正确的半坡起步应该是挂上一档，慢慢送离合，记住一定是慢慢松开，等到你感觉到车头在剧烈抖动的时候，在这个时候稳住离合不要动了。这是一个临界点，这时候放开刹车，车就慢慢上去了。
最后记住一点，调整好心态，just do it！
老男孩的旧生活
我前天刚刚考试科目二，也是跟你一样坡道起步直接熄火！不过还是一次性过了！
在考试前一天，在考场模拟考试六把，过了三把，挂掉三把！原因是不熟悉流程，考场环境也不一样！再加上紧张，点位对不好，所以过的三次都只有80分！后来回去后，我在想怎么减少失误！因为在驾校我都是每次过！在驾校只练习了十次，每次不足20分钟！
建议穿薄轻便底鞋，只要脚一离开离合器就能感觉到！当天考试时，我开的很慢，先上坡停车找好点位，右边对好三十公分！后面的车不停按喇叭，我也不管他的！对好后直接上坡看左视镜，到点位停车！起步时也很慢，但是我没有感觉到车的抖动！直接熄火，然后快速回空挡，打火后，慢抬离合器，看指针在八左右轻微跳动，当时也没有感觉车抖动，试着松了下刹车，没有溜坡，慢慢上去了！只扣了十分！
后面几个项目，也不要紧张，进项目时先挺住找点位，调好后视镜！先想一下这个项目的过程，再进去项目！一定要慢！相信自己一定能过！祝你好运！！
书法人陈博
最好在坡道停车时，离合器不用踩到底，在半联动时稳住，只踩刹车停住，然后起步就不会熄火和后退。主要是要学会找半联动时稳住！
俊哥200260705
你这种情况可能是很多原因造成的，在你说的这种情况下。
1.有可能你确实紧张了，但是不是正常意义上的紧张，不是说没有外在表现就不算紧张的。一紧张就容易出错，就导致你操作不当熄火了。
2.有可能考试车跟你在家练的车况不一样，要知道，车况不一样，离合踩松的力度也不一样，你在家里习惯了一种力度，到考试时就容易出错。就比如家里车好，你稍微一踩油门速度就上去了，考场车不好，你得使劲踩速度才能上去，但是你能把你平常练车的力度用到考试车上吗？肯定不行的。
3.由于你技术不到家，技术有了，但是还不够娴熟，还需要多练。
然后下面结合着我的经历给你一些建议:
首先是关于半坡定点起步起步方法的建议。我们驾校教的是先松离合，车上坡后到达定点，直接踩刹车不动离合，让车保持那种想走不能走但是一松刹车就可以走的状态。
但是新手，往往都是刹车离合一下子踩到底，这时候就要冷静下来，配合着刹车，慢慢松离合，刹车一定不能松，不然容易溜车，离合不能松太猛，不然容易熄火，待到车抖动，就是那种想走不能走的状态，自己感觉一下，能上就可以直接松刹车了。然后坡道定点起步就完成了。别忘了打转向。
还有就是考试之前一定要去感知一下考试车，不能一辆一辆去感觉吧，但是最起码是个什么性能水平你就心里有数了。
希望可以帮到你！
