夏天的溫度非常高，車內溫度比外面更高，有時候能夠達到六七十度，上車就如同進了蒸籠，一直開啟低溫空調又很費油，不開空調又熱得受不了。那有沒有一個兩全其美的方法，既為車內降了溫，又沒怎麼耗油呢？下面老司機就和大家分享幾個小技巧。
除了氣溫和溼度的影響之外，車內空間的大小、空調系統的質量和設計以及鮮為人知的發動機排量因素，都會讓油耗增加。不過購買了新車的車主就不用擔心了，近些年來汽車技術發展了比較好，就算是便宜到8萬的小轎車都起碼有1.5L的排量，所以發動機多數情況下都能有充裕的動力儲備，所以對打開空調的油耗差就沒過去那麼明顯。
其實，汽車空調製冷越來越差是多方面的問題，有可能是沒冷媒了，也有可能是長期不清洗的緣故，而有的空調打開後會有一種刺鼻的氣味，這就是汽車空調濾網長時間沒有清洗的原因，而如果長時間不清洗的話，也會影響車內人員的健康因此我們最好隔一段時間清洗一次！
外循環的清洗。清洗外循環前先烘乾空調蒸發器：關閉A/C開關，內循環、風量調製最大、溫度調製最高，然後如此三分鐘，起到一個烘乾的作用，然後熄火。清洗完空調蒸發器後，我們還需對空調出風口位置進行清洗，因為如果出風口沒有清洗乾淨的話，就會將灰塵和垃圾隨著冷風帶到空氣裡，然後吸進人的身體當中。這一步可以借用清洗噴霧和抹布進行擦洗。
空調出風口。其實空調出風口在一定程度上也是可以幫助省油的。建議各位駕駛員把出風口調到最上面，這樣製冷效果最好，因為冷氣要沉到下面，能夠加速車內的空氣循環。此外，最好不要在空調出風口放置一些掛件之類的遮擋物，保證出風效果的最佳。
最後一點空調別設在最低溫。自動空調或恆溫的半自動空調在設置溫度的時候，不要設置到最低溫度（18℃），因為夏天在市區開車不會很久，到達目的地後基本是停車辦事。如果設置在最低溫度那麼空調泵會不停地運轉，鼓風機也會處於高檔風檔位，而且車內外溫差太大人也容易感冒，一般設置在25℃就可以了。
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